«Williams» завершили квалификацию в Сильверстоуне с 15-м и 16-м местами

На этапе в Сильверстоуне пилоты "Williams" сумели пробиться во 2-й сегмент квалификации, однако развить успех им не удалось.

Джеймс Ваулз (руководитель команды): "Мы видим определённый прогресс, но очевидно, что впереди колоссальный объём работы. В ходе спринта мы опробовали различные конфигурации настроек и смогли добиться небольшого улучшения. Порывы ветра серьёзно усложняют управление, и хотя мы не выжали из болидов максимум, нужно признать: отставание от лидеров средней группы весьма значительно, и его необходимо сокращать в кратчайшие сроки. Завтрашняя гонка обещает быть напряжённой — мы выложимся по полной".

Карлос Сайнс (15-й): "Спринт прошёл без особых событий — я застрял позади машины "Haas" и испытывал трудности при разгоне. К квалификации ветер стал ещё сильнее, а наш болид крайне чувствителен к таким условиям, что снизило управляемость и конкурентоспособность. Я протестировал несколько экспериментальных настроек, чтобы попытаться прибавить в скорости, но это не дало результата — темпа по-прежнему не хватало. В гонке продолжим сбор данных о работе нового переднего антикрыла и поведении машины в целом. Посмотрим, что удастся сделать завтра, наша задача — выжать максимум из болида".

Алекс Элбон (16-й): "В целом день прошёл в соответствии с нашими ожиданиями. Перед спринтом мы изменили настройки на моём болиде — я стартовал с пит-лейн, чтобы глубже изучить машину и опробовать разные подходы. Работа оказалась плодотворной: мы получили ценные данные, как позитивные, так и негативные. Все остальные команды из середины пелотона привезли серьёзные обновления, тогда как наши новинки появятся лишь в Баку, так что пока мы можем улучшать машину лишь в ограниченных пределах. До того момента сосредоточимся на экспериментах и сборе информации. На медленных участках возникали небольшие сложности, но на высоких скоростях болид вёл себя увереннее, чем в Австрии и Барселоне. Возможно, сказывается новое переднее крыло, хотя симулятор традиционно обещает чуть больше, чем мы получаем на реальной трассе. Завтра из-за ветра всем придётся непросто, может сыграть роль и фактор надёжности. Нас ждёт борьба скорее с "Haas", чем с "Alpine"".