Дэвид Култхард: «Ферстаппен никогда не фильтрует слова в интервью»
11 ИЮЛЯ 2026, 11:46
Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард прокомментировал взаимодействие 4-кратного чемпиона мира Макса Ферстаппена с его командой "Red Bull".
"После еще одной сложной гонки для Макса, которая проходила хорошо, даже если итогом стало лишь 3-е место или сход, болид прогрессировал. Безусловно, наблюдалась определённая эволюция, но очередная поломка привела к тому, что он сошёл.
Макс никогда не фильтрует свои слова в интервью. Он заявил: "Это неприемлемо" — и тому подобное. Многие могут подумать: "О Боже, это грандиозный скандал в "Red Bull". Однако, если оглянуться на его карьеру, начиная с "Toro Rosso", которая была младшей командой "Red Bull", он всегда говорил то, что думает. Он всегда озвучивал именно то, что чувствовал в тот момент — свою правду — и после этого его отношения с командой благополучно продолжали развиваться".
DEMIVEL, 11 Июл 2026, 17:35 сказал: Так РБ с построением команды сначала вокруг Сэба, а после вокруг Макса многого добились, не будем же мы спорить на этот счёт - результаты сами за себя говорят. Вообще, рекордсмены по количеству титулов в ЛЗ начиная с нулевых, да и с КК проблем у них не было замечено
Если бы они начали строить команду вокруг Сэба, как сейчас строят вокруг Макса,они вряд ли взяли бы 4КК.Вот именно, что создавать театр одного актёра они начали в последние годы с яростной подачи Марко. А чтобы Хорнер ему не мешал, он и затеял Эль шкандаль с сотрудницей
-1
Сообщение от turbo300BiStroke (12 Июл 2026, 03:35) было удалено модератором.
Гарис, 11 Июл 2026, 14:43 сказал: Просто построение команды вокруг одного гонщика это ещё не панацея от всех бед.
Так РБ с построением команды сначала вокруг Сэба, а после вокруг Макса многого добились, не будем же мы спорить на этот счёт - результаты сами за себя говорят. Вообще, рекордсмены по количеству титулов в ЛЗ начиная с нулевых, да и с КК проблем у них не было замечено
Гарис, 11 Июл 2026, 14:43 сказал: Просто построение команды вокруг одного гонщика это ещё не панацея от всех бед.
Никакого бинома Ньютона по данной теме доказывать не требуется.
Очевидно, что шофер просто не умеет работать со сложной техникой: не научился до сих пор правильно подзаряжать батарею, путает педали, не может вовремя закрыть крыло, не понимает когда требуется тормозить и разгонятся....
Как следствие - истерики.
-9
Понравилось 1 пользователю (abacus66) и ещё 1 гостю
DEMIVEL, 11 Июл 2026, 14:31 сказал: Ну хз, будь я на месте Макса - моё доверие к команде после двух таких вылетов из-за одного и того же элемента очень сильно просело
Просто построение команды вокруг одного гонщика это ещё не панацея от всех бед.
Гарис, 11 Июл 2026, 14:00 сказал: Если Мекис и Ваше после резких слов Ферстаппена, утрутся, то вряд ли это сделает Матешиц -младший. Ферстаппен держится в команде,благодаря умению и на корявой коляске не только заезжать на подиум но и выигрывать, и в теперешней ситуации болид не так уж плох, Максу стоило бы не ныть ,а сосредоточится на отработке слабых мест на нынешней машине, а то ведь Матешиц может и осерчать.
Ну хз, будь я на месте Макса - моё доверие к команде после двух таких вылетов из-за одного и того же элемента очень сильно просело
Если Мекис и Ваше после резких слов Ферстаппена, утрутся, то вряд ли это сделает Матешиц -младший. Ферстаппен держится в команде,благодаря умению и на корявой коляске не только заезжать на подиум но и выигрывать, и в теперешней ситуации болид не так уж плох, Максу стоило бы не ныть ,а сосредоточится на отработке слабых мест на нынешней машине, а то ведь Матешиц может и осерчать.
-2
Понравилось 2 пользователям (shummy, Алексей Б.) и ещё 1 гостю
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
