Pirelli об особенностях трассы в Спа

На этап в Бельгии Pirelli привезла три типа покрышек средней жёсткости: C2, C3 и C4. По уровню нагрузок на резину трасса Спа-Франкоршам входит в число самых сложных в календаре чемпионата, хотя и немного уступает в этом плане Сузуке и Сильверстоуну.

Самым известным отрезком трека остаётся связка Eau Rouge – Raidillon. На этом участке несколько быстрых поворотов расположены на крутом подъёме, после чего машины выходят на прямую Kemmel. Недавно в асфальт здесь добавили специальные канавки, которые улучшают отвод воды и видимость во время дождя.

Несколько лет назад на автодроме полностью обновили асфальтовое покрытие, поэтому в начале уик-энда сцепление обычно невысокое. Однако после недавнего марафона «24 часа Спа» на асфальте осталось несколько слоёв отработанной резины, что должно повысить уровень сцепления.

Все три сектора трассы сильно различаются между собой, поэтому поиск идеального баланса настроек традиционно становится сложной задачей для инженеров.

Первый сектор — самый скоростной, он включает длинную прямую, где чаще всего происходят обгоны. Второй — более техничный, со среднескоростными поворотами, многие из которых проходят под уклоном. Третий сектор отличается плавными связками поворотов и постепенным подъёмом.

В 2026-м новые аэродинамические правила должны упростить поиск компромисса между прижимной силой и максимальной скоростью. Команды смогут использовать более высокий уровень прижимной силы, а на прямых активировать режим с меньшим сопротивлением воздуха.

Ключевое значение будет иметь грамотное управление запасом энергии (как показал этап в Великобритании).

Трасса расположена в Арденнском лесу, где сформировался особый микроклимат. Во время дождя облака здесь задерживаются дольше, чем в соседних районах, из-за чего асфальт высыхает неравномерно. Нередко одна часть трека остаётся мокрой, тогда как другая уже полностью сухая, поэтому выбор между сликами и промежуточными шинами становится особенно сложным.

Температура может оказать серьёзное влияние на ход уик-энда. В конце июня, когда проходил марафона «24 часа Спа», температура асфальта превысила 55°C. В таких условиях возрастает вероятность стратегии с двумя пит-стопами, так как возрастает термическая деградация шин.

В Pirelli ожидают, что основную роль сыграют два жёстких состава С2 и С3.