Мохаммед Бен Сулайем: «Прежде чем вернуться к V8, необходимо понять, какие цели мы преследуем»

21 ИЮЛЯ 2026, 17:13

mohammed-ben-sulayem-prezhde-chem-vernutsya-k-v8-neobhodimo-ponyat-kakie-tseli-my-presleduem

Глава FIA Мохаммед Бен Сулайем сообщил, что федерация продолжает обсуждение будущего поколения силовых установок. Среди обсуждаемых идей — возвращение моторов V8, работающих на полностью экологичном топливе.

Мохаммед Бен Сулайем: "Прежде чем вернуться к V8, необходимо понять, какие цели мы преследуем и для чего это делается. Я считаю, что F1 нужен принципиально новый двигатель, отвечающий всем современным требованиям. Один из ключевых аспектов — звук для болельщиков. Для нас это тоже не менее важно, чем простота конструкции и сокращение расходов.

Да, такое чистое топливо гарантирует полную экологическую устойчивость. Сейчас мы делаем расчёты и консультируемся с командами, мотористами и пилотами. В конечном итоге решение касается не меня и не команд. Именно гонщики управляют этими машинами".

Мохаммед Бен Сулайем FIA Моторы V8

комментарии (2)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гран-при Испании: анимация гонки по данным покруговок Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных... 13 Сен 2026
	Норрис о потере победы из-за VSC: «Это правило не должно определять исход гонки» Пилот "McLaren" Ландо Норрис заявил, что потерял около 20 секунд... 13 Сен 2026 1
	Гран-при Испании: диаграмма смены позиций Диаграмма позиций Гран При Испании. Наглядно покажет изменение... 13 Сен 2026
	Гран-при Испании: покруговой график - наиболее информативный инструмент анализа Покруговой график Гран При Испании показывает отрывы пилотов... 13 Сен 2026
	Гран-при Испании: покруговка с возможностью сравнения темпа пилотов Покруговка Гран При Испании на трассе Мадринг, с возможностью... 13 Сен 2026
	Зак Браун об упущенной победе Норриса: «Порой все складывается жестоко» Исполнительный директор "McLaren" Зак Браун подвёл итоги Гран-при... 13 Сен 2026
	Гран-при Испании: статистика пит-стопов Статистика общего времени, проведенного болидами на пит-лейн... 13 Сен 2026
	Гран-при Испании: статистика лучших кругов Лучшее время в гонке показал пилот команды Мерседес - Джордж... 13 Сен 2026
	Гран-при Испании: итоги конкурса прогнозов Подведены итоги конкурса прогнозов, участники которого... 13 Сен 2026
	Ладно Норрис о третьем месте в Испании: «Мне сегодня не повезло» Ландо Норрис финишировал 3-м на Гран-при Испании в Мадриде... 13 Сен 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Мохаммед Бен Сулайем

12/09 FIA готова добавить в чемпионат 12-ю команду

09/09 FIA не торопится с отменой этапов на Ближнем Востоке

29/08 Украина официально подала жалобу в FIA на российскую автомобильную фед

FIA

13/09 Стюарды этапа в Мадриде выдали предупреждения четырём пилотам

12/09 «McLaren» оштрафовали за то, что Норрис превысил скорость на пит-лейн

12/09 В команде Aston Martin нарушили правило комендантского часа

Моторы V8

14/05 Хельмут Марко призывает FIA ускорить возвращение моторов V8

04/05 Mercedes и Red Bull поддержали возвращение моторов V8 в Формулу-1

11/11 Моторы V8 вернутся в Формулу 1?

Сообщений: 2560 Репутация: 3925 Дней: 2770	Аэрокот #2 22 Июл 2026, 18:36 Цитировать
	Прежде чем вернуться к V8, необходимо понять, какие цели мы преследуем и для чего это делается.... Сейчас мы делаем расчёты и консультируемся с командами, мотористами и пилотами. В конечном итоге решение касается не меня и не команд. Именно гонщики управляют этими машинами. И вот он потихоньку начинает отползать назад. Напомню, что еще 3 месяца назад Сулайем хвастливо заявлял следующее: «V8? О да, это грядёт. В конце концов, это вопрос времени. В 2031 году у ФИА будут полномочия сделать это без каких-либо голосов со стороны PUM [производителей силовых установок]. Таков регламент. Но мы хотим сделать это на год раньше, о чём сейчас все [внешние стороны] просят. Когда вы пытаетесь сказать им [производителям] о необходимости этого, они отвечают «Нет», но что должно случиться, то случится, и власть вернётся к ФИА.... V8, вы видите его [в дорожных машинах] у «Феррари», «Мерседеса», «Ауди», «Кадиллака». Вы видите его у большинства производителей, и это даёт вам простую машину. Так что я нацелен на 2030 год. И часть производителей хочет, чтобы это произошло. Но, допустим, производители не [проголосуют] за, тогда ещё один год — и это будет сделано. Дело не в том, нужна ли мне их поддержка. Нет, это будет внедрено. V8 грядёт», — приводит слова бен Сулайема RacingNews365.
	+1 Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 2079 Репутация: 6655 Дней: 1741 No pain - no Gain	shummy #1 22 Июл 2026, 07:20 Цитировать
	никогда не мог понять зачем мешать гонки и экологию?? Самолеты, на которых все добро Ф1 перевозится с этапа на этап, летают же не на биотопливе? Все остальные транспортные средства тоже не на воздухе ездят. Какой вред экологии могут нанести 20 с лишним болидов Ф1? ТРясут этой "экологией" и выливают в моря тысячи тонн отходов и нефти. всего то нужно сделать нормальные атмодвижки и если так хочется добавить гибрид в угоду "экологии". Но эта электродоля не должна вообще никак влиять на максимальную скорость, а быть сугубо подспорьем при старте и небольшой помощью в поворотах для более интенсивного разгона на выходе. В ИНДИ же вроде есть тоже гибрид судя по онбордам, но никто скорость на прямой не теряет
	+10 Понравилось 8 пользователям (Вадим73, fullpower, AngryCat...) и ещё 4 гостям
	shummy отредактировал сообщение 22.07.2026 07:27

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.