Mercedes устранила программную ошибку гибридной силовой установки перед этапом в Венгрии

23 ИЮЛЯ 2026, 15:48
mercedes-ustranila-programmnuyu-oshibku-gibridnoy-silovoy-ustanovki-pered-etapom-v-vengrii

Перед Гран-при Венгрии инженеры Mercedes исправили программную ошибку в системе отдачи энергии силовой установки. Из-за этого дефекта Джордж Расселл столкнулся с заметной нехваткой скорости на прямых во время гонки в Бельгии.

Как сообщается, неполадка была связана с софтом системы рекуперации энергии. Из-за ошибки оба болида команды накапливали меньше энергии при торможении перед 1-м поворотом. Затем часть заряда тратилась на компенсацию задержки отклика турбокомпрессора, и к выходу на прямую запас энергии оказывался ниже ожидаемого.

При этом действующий регламент Формулы-1 ограничивает скорость снижения мощности при отдаче энергии гибридной системой. В итоге ни Джордж, ни Кими не получили того прироста мощности, на который рассчитывала команда при активации режима максимальной отдачи.

Отмечается, что в Венгрии проблем с энергией быть не должно, так как на восполнять заряд на этой трассе гораздо проще.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Малайзии может вернуться уже в этом сезоне? Гран-при Малайзии может вернуться уже в этом сезоне?

Сообщается, что руководство Формулы-1 рассматривает трассу...

23 Июл 2026
 4
Превью новости: Mercedes устранила программную ошибку гибридной силовой установки перед этапом в Венгрии Mercedes устранила программную ошибку гибридной силовой установки перед этапом в Венгрии

Перед Гран-при Венгрии инженеры Mercedes исправили программную...

23 Июл 2026
 10
Превью новости: Гоночный инженер Албона перейдёт на другую должность Гоночный инженер Албона перейдёт на другую должность

Пресс-служба коллектива Williams сообщила, что в следующем...

23 Июл 2026
Превью новости: Майк Крак: Постараемся полностью подготовить оба болида Майк Крак: Постараемся полностью подготовить оба болида

Гоночный директор коллектива Aston Martin Майк Крак высказался...

23 Июл 2026
Превью новости: Дэвид Култхард: «Политика запретов лишит Формулу-1 уникальности» Дэвид Култхард: «Политика запретов лишит Формулу-1 уникальности»

После двух вылетов Макса Ферстаппена, вызванных невозвратом...

23 Июл 2026
Превью новости: Бортолето: «Наша цель - закрепить прогресс в Венгрии» Бортолето: «Наша цель - закрепить прогресс в Венгрии»

Габриэл Бортолето (пилот "Audi") отметил, что команда оптимистично...

23 Июл 2026
Превью новости: Pirelli об особенностях трассы «Хунгароринг» и возможных стратегиях Pirelli об особенностях трассы «Хунгароринг» и возможных стратегиях

Гонка на Хунгароринге завершает первую часть сезона перед...

23 Июл 2026
 1
Превью новости: Вольфф заявил, что «Ferrari» упустила возможность заполучить Антонелли Вольфф заявил, что «Ferrari» упустила возможность заполучить Антонелли

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф прокомментировал разговоры...

23 Июл 2026
 12
Превью новости: Пьер Гасли: «Racing Bulls и Audi задают ориентир в средней группе» Пьер Гасли: «Racing Bulls и Audi задают ориентир в средней группе»

Пилот "Alpine" Пьер Гасли отметил, что его команда уступает...

23 Июл 2026
Превью новости: Ферстаппен о Гран-при Венгрии: «Надеюсь, мы сразу поймаем верный темп» Ферстаппен о Гран-при Венгрии: «Надеюсь, мы сразу поймаем верный темп»

Пилот "Red Bull" Макс Ферстаппен перед этапом в Венгрии проанализировал...

23 Июл 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 537
Репутация: 1611
Дней: 1556
Давайте жить дружно
Вадим73 #10 23 Июл 2026, 21:39 Цитировать
Мародёp, 23 Июл 2026, 19:08 сказал:
Когда были атмосферники машинки теряли мощность на высокогорье. Нет в мире совершенства.
Ну вроде они все теряли мощность. А сейчас круче едет тот, у кого круче айтишник

Сообщений: 319
Репутация: 978
Дней: 930
Ascari #9 23 Июл 2026, 19:41 Цитировать
Мародёp, 23 Июл 2026, 19:08 сказал:
Когда были атмосферники машинки теряли мощность на высокогорье. Нет в мире совершенства.
это было только в Мексике
+1
Понравилось 1 пользователю (Мародёp)

Сообщений: 91
Репутация: 230
Дней: 244
Ergo bibamus!
Мародёp #8 23 Июл 2026, 19:08 Цитировать
shummy, 23 Июл 2026, 18:52 сказал:
Markoni, впрыска прямого вполне хватит. Топливо же не бадяжное. Я против в принципе мешанины гибридной. Поэтому всегда как эталон привожу в пример гонки середины нулевых. Почему сейчас ф1 превратилась в дешёвое шоу для зуммеров мне непонятно и неприятно.
Когда были атмосферники машинки теряли мощность на высокогорье. Нет в мире совершенства.

Сообщений: 1901
Репутация: 6032
Дней: 1689
No pain - no Gain
shummy #7 23 Июл 2026, 18:52 Цитировать
Markoni, впрыска прямого вполне хватит. Топливо же не бадяжное. Я против в принципе мешанины гибридной. Поэтому всегда как эталон привожу в пример гонки середины нулевых. Почему сейчас ф1 превратилась в дешёвое шоу для зуммеров мне непонятно и неприятно.
+1
Понравилось 1 пользователю (Ascari) и ещё 1 гостю

Сообщений: 90
Репутация: -173
Дней: 520
Markoni #6 23 Июл 2026, 18:25 Цитировать
shummy, 23 Июл 2026, 16:38 сказал:
читаю и ощущение, что речь идет не о гонке, а о научном эксперименте по поиску новых видов энергии. Не иметь мощности и скорости, потому как какой-то алгоритм там что-то не так посчитал? ну не бред это, а? Пилотирование болида превратили в смесь работы программера и оператора дронов. Скоро и баранка не нужна будет наверное - ИИ сам решит когда и куда и как надо поворачивать.


Если я вас правильно понял, то вы предлагаете вернуться к карбюраторным двигателям?
+1
Понравилось 1 пользователю (Мародёp) и ещё 1 гостю

Сообщений: 3
Репутация: 1
Дней: 41
Саид #5 23 Июл 2026, 17:39 Цитировать
DEMIVEL Мне кажется тут дело в надежности батареи. Может глюк софта во время гонки выводил батарею из строя, поэтому это не заметно по ходу квалификации и в самой гонке до момента пока батарея не начнет глючить

Сообщений: 463
Репутация: 1268
Дней: 425
DEMIVEL #4 23 Июл 2026, 17:21 Цитировать
А мне интересно, как с учётом таких проблем на обоих болидах Кими снова всем в квале навёз. Причём тут два момента:
1. Согласно АДУО двигатель МБ проигрывает РБ;
2. И обычно это контрят тем, что у МБ лучше работает электрическая часть, однако согласно новости с электрической частью были баги-лаги и по ней тоже должны были просесть;

Либо у МБ она настолько сильнее остальных, что даже с лагами работает в разы лучше, либо я даже не знаю.
+3
Понравилось 4 пользователям (Анатолий18, Ascari, Chaser...)

Сообщений: 116
Репутация: 292
Дней: 1129
Nemec88 #3 23 Июл 2026, 17:02 Цитировать
Джордж Расселл столкнулся с заметной нехваткой скорости на прямых во время гонки в Бельгии.
Когда успел только, проведя в гонке несколько секунд.
+3
Понравилось 3 пользователям (!!!, Ascari, shummy)

Сообщений: 85
Репутация: 259
Дней: 1451
Antares #2 23 Июл 2026, 16:45 Цитировать
Новость конечно максимально показательна в части бредовости текущего регламента. Машина ф1 не едет из-за того что софтина в батарейке глючит..
+9
Понравилось 8 пользователям (Ascari, Chaser, panasonic...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1901
Репутация: 6032
Дней: 1689
No pain - no Gain
shummy #1 23 Июл 2026, 16:38 Цитировать
читаю и ощущение, что речь идет не о гонке, а о научном эксперименте по поиску новых видов энергии. Не иметь мощности и скорости, потому как какой-то алгоритм там что-то не так посчитал? ну не бред это, а? Пилотирование болида превратили в смесь работы программера и оператора дронов. Скоро и баранка не нужна будет наверное - ИИ сам решит когда и куда и как надо поворачивать.
+7
Понравилось 7 пользователям (Ascari, Гарис, Chaser...) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 771 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.33 сек.)