Mercedes устранила программную ошибку гибридной силовой установки перед этапом в Венгрии
23 ИЮЛЯ 2026, 15:48
Перед Гран-при Венгрии инженеры Mercedes исправили программную ошибку в системе отдачи энергии силовой установки. Из-за этого дефекта Джордж Расселл столкнулся с заметной нехваткой скорости на прямых во время гонки в Бельгии.
Как сообщается, неполадка была связана с софтом системы рекуперации энергии. Из-за ошибки оба болида команды накапливали меньше энергии при торможении перед 1-м поворотом. Затем часть заряда тратилась на компенсацию задержки отклика турбокомпрессора, и к выходу на прямую запас энергии оказывался ниже ожидаемого.
При этом действующий регламент Формулы-1 ограничивает скорость снижения мощности при отдаче энергии гибридной системой. В итоге ни Джордж, ни Кими не получили того прироста мощности, на который рассчитывала команда при активации режима максимальной отдачи.
Отмечается, что в Венгрии проблем с энергией быть не должно, так как на восполнять заряд на этой трассе гораздо проще.
shummy, 23 Июл 2026, 18:52 сказал: Markoni, впрыска прямого вполне хватит. Топливо же не бадяжное. Я против в принципе мешанины гибридной. Поэтому всегда как эталон привожу в пример гонки середины нулевых. Почему сейчас ф1 превратилась в дешёвое шоу для зуммеров мне непонятно и неприятно.
Когда были атмосферники машинки теряли мощность на высокогорье. Нет в мире совершенства.
Markoni, впрыска прямого вполне хватит. Топливо же не бадяжное. Я против в принципе мешанины гибридной. Поэтому всегда как эталон привожу в пример гонки середины нулевых. Почему сейчас ф1 превратилась в дешёвое шоу для зуммеров мне непонятно и неприятно.
+7
Понравилось 3 пользователям (Andrey, Pitcher, Ascari) и ещё 5 гостям
shummy, 23 Июл 2026, 16:38 сказал: читаю и ощущение, что речь идет не о гонке, а о научном эксперименте по поиску новых видов энергии. Не иметь мощности и скорости, потому как какой-то алгоритм там что-то не так посчитал? ну не бред это, а? Пилотирование болида превратили в смесь работы программера и оператора дронов. Скоро и баранка не нужна будет наверное - ИИ сам решит когда и куда и как надо поворачивать.
Если я вас правильно понял, то вы предлагаете вернуться к карбюраторным двигателям?
Понравилось 1 пользователю (Мародёp) и ещё 1 гостю
DEMIVEL Мне кажется тут дело в надежности батареи. Может глюк софта во время гонки выводил батарею из строя, поэтому это не заметно по ходу квалификации и в самой гонке до момента пока батарея не начнет глючить
А мне интересно, как с учётом таких проблем на обоих болидах Кими снова всем в квале навёз. Причём тут два момента:
1. Согласно АДУО двигатель МБ проигрывает РБ;
2. И обычно это контрят тем, что у МБ лучше работает электрическая часть, однако согласно новости с электрической частью были баги-лаги и по ней тоже должны были просесть;
Либо у МБ она настолько сильнее остальных, что даже с лагами работает в разы лучше, либо я даже не знаю.
+4
Понравилось 4 пользователям (Анатолий18, Ascari, Chaser...) и ещё 1 гостю
читаю и ощущение, что речь идет не о гонке, а о научном эксперименте по поиску новых видов энергии. Не иметь мощности и скорости, потому как какой-то алгоритм там что-то не так посчитал? ну не бред это, а? Пилотирование болида превратили в смесь работы программера и оператора дронов. Скоро и баранка не нужна будет наверное - ИИ сам решит когда и куда и как надо поворачивать.
+13
Понравилось 9 пользователям (Pitcher, АлексейVTM, Ascari...) и ещё 5 гостям
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
