Антонелли потеряет три позиции на старте Гран-при Венгрии
25 ИЮЛЯ 2026, 20:48
Пилот "Mercedes" Кими Антонелли наказан потерей трёх мест на стартовой решётке Гран-при Венгрии и получил штрафной балл в лицензию за нарушение под желтыми флагами.
В ходе разбирательства стюарды заслушали 19-летнего гонщика, представителя его команды, а также гоночного директора и спортивного директора FIA. Для анализа использовались данные телеметрии, видео с трассы и бортовой камеры, а также хронометраж.
"Пилот 12-го болида (Антонелли) объяснил, что при появлении жёлтого сигнала и световой панели он отпустил педаль газа раньше, чем на предыдущем быстром круге. Телеметрия подтвердила этот факт. Однако, как отметили стюарды, замедление длилось крайне недолго: фактическая скорость в зоне инцидента с участием машины №3 оказалась выше, чем на его же предыдущей попытке.
Время на мини-секторе уступило его лучшему результату всего 0,03 секунды. Хотя гонщик начал торможение на 16 метров раньше и вошёл в сектор на скорости на 14 км/ч ниже, сам опасный участок он преодолел на 3 км/ч быстрее из-за менее агрессивного замедления перед поворотом. Представители FIA указали, что падение темпа на данном отрезке не превысило 1%.
Данный случай отличается от тех инцидентов, по которым не применялись меры, поскольку здесь отсутствовало существенное снижение скорости в мини-секторе по сравнению с предыдущим лучшим временем пилота в аналогичных обстоятельствах. Стандартная мера за подобное нарушение — потеря пяти мест на старте, однако в качестве смягчающего фактора мы приняли во внимание, что пилот всё же замедлился, хоть и недостаточно и на очень короткий промежуток. Также у него было ограниченное расстояние и время для реакции. По этой причине наказание было смягчено".
По мне, так это идентичная ситуация, с ситуацией с Расселом. Факт замедления присутствуем в обоих инцидентах, а достаточно или не достаточно замедление было это лирика, которая может трактоваться по разному. Убогое правило. Пусть тогда пропишут конкретную цифру на сколько нужно замедляться под жёлтыми флагами, чтобы было безопасно. А так сами себе противоречат и выкручиваются как тот уж на сковородке. Ещё и смягчающие обстоятельства придумали. Т.е. если бы Антонелли влетел в Ферстаппена, тогда не было бы смягчающих обстоятельств, тогда на пять позиций задвинули бы? Снова последствия судят.
Пора уже Антонелли на место ставить, а то совсем зазвездился вольфовский выкормыш: то в Бельгии назвал Сайнса идиотом, то Строллу намеренный брейк-тест устроил в Испании. В обоих случаях его величество якобы заблокировали.
+2
Понравилось 1 пользователю (shummy) и ещё 2 гостям
Некоторое время назад Рассел избежал наказания в подобной ситуации. По-моему одно из неоднозначных правил. Тут просто повезет/не повезет попасть в нее.
+4
Понравилось 2 пользователям (Pitcher, fullpower) и ещё 2 гостям
То-есть, когда косорукая бездарность ломает решающую попытку лидера в борьбе за поул - это "все норм".
За такое мы не наказываем.
А так теперь у шоу появляется интрига.
Штош, ничего личного.....
Похоже в этом случае судьи удовлетворили ожидания по крайней мере 2/3 чатлан данного портала (https://f1report.ru/topic/2121-opros-poul-rassella-pod-zheltym-flagom/#comm), хотя Андреа на жёлтый сигнал среагировал даже больше чем Джордж (14 против 4 км/ч замедления)... так и живём.
+2
Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, F1 Racing Team) и ещё 1 гостю
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html