Монтойя удивлён, что в Венгрии Ferrari не использовали командную тактику

Конечно меньше. Льюис вообще вне конкуренции в этом плане

Неужели ты считаешь, что Макс приносит меньше? За него РБ и держатся так как Оракл 100% уйдет если Макс покинет команду. Да и другие помельче наверняка задумаются.

Да сколько встреч было - не счесть

А он и не реагировал. Макс выскочил из-за спины Лоусона и торпедой полетел на апекс. Хэм решил доехать, а не хлопать калиткой.

Хэм поздно среагировал на очевидные намерения Ферстаппена, всё правильно Льюису за сорок, реакция уже чуть хуже, отсюда и просрал дальнейшие действия Макса

На Сардинии отдыхали Тото Вольфф, Кими Антонелли и Макс Ферстаппен вместе с Келли Пике.

shummy, а если сравнить сколько каждый из них приносит?

Максу 29, а Хэмилтону - 41 Хотя бы даже поэтому. Ну и Хэмилтон уже свое в МБ отработал

А Макс им зачем? За тем же, зачем и Льюис: спонсоры многократного чемпиона мира.

Факт в том, что Макс безусловно сильнейший пилот из ныне гоняющихся, но даже Макс не сможет в соло тягаться с болидами лучше своего. А побеждать на хорошем болиде получается и у Кими неплохо: этот год тому свидетельство.

Больше всего он не нужен в Феррари. Мерсу он привёз несколько титулов, там он на своём месте. Зря уходил.

Я пока ещё сомневаюсь, что Леклер публично подпишется на такое унижение, это будет фактически концом его карьеры.

Меня как болельщика из двух вариантов такой тактики устроит только вариант, при котором Хэмильтон будет исполнять роль Боттаса и Баррикелло

Правда я не думаю, что и Хэмильтон подпишется на роль второго номера.

1. Вообще не важно из-за чего хемильтон пока выигрывает у леклера. Как показывают гонки Леклер не быстрее хемильтона.
2. Как раз 7 титулов показывает опыт и он больше чем у остальных, и без не умения бороться на трассе ни один титул не возьмешь (можно выиграть гонку на шару , а титул нет). Для сравнения у леклера ноль опыта борьбы за титул.
3. Хемильтон далеко не всегда катался в чемпионских машинах и тоже привозил регулярно и победы и подиумы
4. Провал хемильтона в прошлом сезоне вообще не показатель , ему откровенно регламент не зашёл под его стиль вождения, это и по другим предыдущим сезонам видно было. Все эти разговоры про провал только для хейтеров, видно же кто + ставит

Если что-то не по фактам я изложил, поправь.

При прочих равных хемильтон смотрится предпочтительней для первого номера. Мне кажется, могу ошибаться, что на длинной дистанции чемпионата, Леклер может посыпаться особенно если попадется такой соперник как ферстапен с его четкой позицией в команде

В Мерседесе уже сделали ставку на Антонелли.
Что касается Феррари то там Леклер отстает от Хемилтона исключительно "благодаря" стараниям команды, одно Монако чего стоит. Что касается опыта, то тут вопрос спорный. Можно взять 7 титулов и не уметь бороться на трассе колесо в колесо, а можно из года в год тазик притаскивать на подиум. В Феррари уже брали многократного немца чтобы повторить историю с Шумахером и получился провал. Так что самовозность в других командах не показатель что в Феррари надо сразу вручать первый номер. Особенно после откровенно провального прошлого сезона. Так что пока ни Леклер не тянет на явного первого номера( из-за количества сходов), ни Хемилтон (из-за постоянных штрафов на ровном месте и отсутствия опыта в Феррари).

Добавлю.
Пожертвовать интересами одного наемного рабочего , пусть и ключевого, ради всей команды и всех итальянцев можно легко. Феррари для Италии это не просто автопроизводитель дорогущих машин, коих там хватает, это что-то больше , это целая религия

В данной ситуации я бы сделал ставку в мерсе на Антонелли ,
1. у него задел по очкам хороший,
2. Красивая история молодого пилота, для мерса и лично тото это большой плюс к маркетингу
А в Феррари на хемильтона ,
1. он прилично опережает леклера
2. У него огромный опыт борьбы за титул, он может отыграть разницу в очках, таким опытом Леклер не может похвастаться
3. Хемильтон точно пришел в Феррари не для того, чтоб подавать патроны леклеру, когда стоит вопрос о титуле, его не получится сделать номером 2, а вот леклера можно (он слишком мягкий, ну или такую-то еще ему дичь прогнать, чтоб он выполнял командные приказы)
4. Ну и наконец красивая история для феррари
а) Феррари наконец-то на вершине спустя 20 лет
б) Феррари сделает первого 8ми кратного, как это с Шумахером сделали.

Это мое личное мнение с дивана, знаю хейтерам не понравится

Кто номер 2 это пусть в Феррари, мерсе и тд разбираются сами, я лишь привел успешные примеры такой командной тактике. Еще Алонсо туда забыл добавить, да еще с пару десятков таких примеров можно набрать спокойно

До Канады Леклер был лидером команды. Начиная с Великобритании опять Леклер быстрее. Кто номер 2?

Все правильно монтоя говорит. Если Феррари хочет титул и не может построить самовоз, тогда и нужно разделять на 1 и 2 номер, и не важно кто и с сколько там штрафов получил. Номер 2 обязан выполнять приказы и отдавать свои очки, и притормаживать где нужно и тд, так было и у Шумахера, и ферстапена. А в папаю можно играть при самовозе и то аккуратно чтоб титул в личке не просрать, как чуть маки не сделали в прошлом году, и сделали в 07

Зачем МБ Гамильтон??? Если им Макс не нужен, то Хэмилтон и подавно. Чувак на 5 десятке что может принести Тото?

вассёр француз, вы же о морском сходстве вспомнили, вот я и связал пиратский флаг красного цвета с фредом ака джон сильвер.

красный флаг в геральдике морских пиратов поднимали ставя в известность, что пленных брать не будут, да и откуда у пиратов целые зубы.