Ferrari усиливает отдел разработки шасси новыми специалистами из Aston Martin и Mercedes

04 АВГУСТА 2026, 11:30
ferrari-usilivaet-otdel-razrabotki-shassi-novymi-spetsialistami-iz-aston-martin-i-mercedes

Команда "Ferrari" продолжает усиливать свое инженерное подразделение новыми сотрудниками: к разработке нового шасси присоединились два опытных специалиста. Ранее сообщалось о переходе Карлоса Санчеса Мартинеса из "Aston Martin", теперь стало известно, что итальянский коллектив пополнил Лучано Никомеде, ранее работающий в "Mercedes". Скудерия не делала официальных заявлений, однако на странице Никомеде в Linkedin появился его комментарий.

"С удовольствием объявляю о начале работы в "Ferrari" в качестве старшего конструктора по композитным материалам в отделе шасси. Этот переход — значимый этап в моей карьере, дающий возможность помочь команде, известной своей инженерной безупречностью и стремлением к инновациям. Я готов к предстоящим вызовам, планирую развиваться профессионально и внести вклад в успех команды. Новая глава начинается!"

Как и Мартинес, Никомеде вошёл в отдел проектирования шасси, которым в Маранелло руководит Фабио Монтекки. Специалист окончил Туринский политехнический университет по специальности автомобильного инженера, затем продолжил обучение в Мюнхене, где изучал композитные материалы, а также прослушал курс в Лондонской школе экономики.

В "Mercedes" он трудился с июля 2020 года, отвечая за конструирование ячейки безопасности шасси, выявление структурных дефектов и оптимизацию эргономики кокпита пилота. Переход Никомеде в "Ferrari" считается стратегически важным: ему предстоит подключиться к работе над новой машиной в составе группы разработчиков.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 974
Репутация: 390
Дней: 496
Rаce Control #5 05 Авг 2026, 22:24 Цитировать
Не, усиление команды занимающейся железом, это конечно хорошо. Но когда дойдут руки до стратегов. Говорят, что смена дождливого сумрака на итальянский климат благотворно влияет на женщин с детьми. ))

Сообщений: 2689
Репутация: 2432
Дней: 1061
гиперборея
fullpower #4 04 Авг 2026, 15:08 Цитировать
Belousov, 04 Авг 2026, 14:23 сказал:
Я не самый большой спец по Ф-1, но мне кажется что по шасси у Феррари и не было проблем.
долгий ввод шин в рабочее окно и быстрый износ, так что джон сильвер знает куда ветер дует или let’s do it.

британский лев - это прозвище дали ему за неуступчивость на трассе и стремление бороться за победу до последнего, а ещё так его стали именовать итальянские болельщики («тиффози»), когда мэнселл выступал за «феррари»: он отрастил пышную шевелюру и усы, и это закрепилось в их лексике (по-итальянски «лев» - il leone)

фото: британский лев и профессор
+3
Понравилось 1 пользователю (babka44out) и ещё 2 гостям
fullpower отредактировал сообщение 04.08.2026 15:22

Сообщений: 1669
Репутация: 4401
Дней: 2540
Belousov #3 04 Авг 2026, 14:23 Цитировать
Я не самый большой спец по Ф-1, но мне кажется что по шасси у Феррари и не было проблем.

Сообщений: 259
Репутация: 301
Дней: 253
Veni, Vidi, Vici
Нейтралитет #2 04 Авг 2026, 13:00 Цитировать
Композитные материалы

Сообщений: 2689
Репутация: 2432
Дней: 1061
гиперборея
fullpower #1 04 Авг 2026, 11:32 Цитировать
добро пожаловать на борт!
+4
Понравилось 3 пользователям (Waison, Belousov, Алексей Б.) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 420 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.94 сек.)