Гран-При Нидерландов: превью от компании Pirelli

Формула-1 возвращается после летнего перерыва и готовится к спринтерскому уик-энду в Зандворте. Расположенная на берегу Северного моря трасса имеет длину 4,259 километра и включает 14 поворотов. Ее наиболее отличительной особенностью являются два поворота (3 и 14) с наклоном, угол наклона которых даже круче, чем в Индианаполисе.

Для этапа в Нидерландах были выбраны составы C2, C3 и C4, как и в прошлом году.

Трасса, расположенная всего в 40 км от Амстердама, отличается низким уровнем сцепления как из-за особенностей асфальта, который неоднократно обновлялся на разных участках за эти годы, так и из-за песка, наносимого на трассу ветром с близлежащих пляжей. Это явление может снижать сцепление не только изо дня в день, но иногда даже от одной сессии к другой.

Трасса в Зандворте предъявляет особые требования к шинам из-за своей небольшой длины и многочисленных поворотов, некоторые из которых нужно проходить на высокой скорости. Два поворота с наклоном 19 и 18 градусов соответственно создают чрезвычайно высокие вертикальные и боковые нагрузки на шины.

Поэтому командам необходимо тщательно настраивать машину. Требуемый уровень аэродинамической прижимной силы высок, очень близок к тому, который был Будапеште, где прошёл заключительный этап перед летним перерывом.

Проведение этапа в Нидерландах перенесено на одну неделю раньше, чем в 2025 году. Теоретически, в середине августа термическая деградация должна сыграть значительную роль, но температура в Зандворте редко превышает 20°C, и часто идут дожди. Кроме того, близость трассы к морю означает, что здесь часто дуют сильные порывы ветра, что может повлиять на пилотов особенно с учетом новых правил аэродинамики.

В связи с дебютом спринтерского формата на трассе в Зандворте у команд будет всего один час свободной практики для окончательной настройки болидов. Хотя жесткий состав резины, вероятно, станет основным для воскресной гонки, два более мягких варианта могут оказаться эффективными для субботнего спринта. Сложности с обгонами, вызванные наличием всего одной прямой и небольшой шириной трассы, также станут важным фактором в стратегии команд.

В 2025 году на стартовой решетке использовались все три типа шин. Четырнадцать пилотов решили стартовать на шинах Medium, четверо — на Soft и двое — на Hard. Шины C2 использовались наиболее часто во время гонки, в основном на самом длинном среднем отрезке. Почти все пилоты совершили второй пит-стоп, воспользовавшись рестартами после машины безопасности после 50-го круга, и большинство из них финишировали на шинах Soft.

Гран-при Нидерландов всегда проводился на трассе Зандворт. В этом году он пройдёт в 36-й раз, первая гонка состоялась в 1952 году. Пилотом с наибольшим количеством побед на этой трассе является Джим Кларк (4), а Ferrari удерживает рекорд среди конструкторов с восемью победами. Местный герой Макс Ферстаппен на данный момент выиграл здесь три гонки, столько же, сколько Джеки Стюарт и Ники Лауда. К сожалению, организаторы отказались продлевать контракт с Формулой-1, и текущий этап станет последним для этой трассы в обозримом будущем.