Гран-при Нидерландов: возможные варианты стратегий от компании Pirelli

Директор Pirelli Motorsport Дарио Маррафуски рассказал о возможных стратегиях на Гран-при Нидерландов.

Дарио Маррафуски: "Решение Ferrari и Haas использовать мягкие шины в спринте показало, что резина с красной маркировкой может стать вариантом для воскресной гонки, наряду с жесткими и средними шинами, которые, вероятно, будут наиболее популярны. Таким образом, все три состава могут быть использованы в гонке".

Шины C4 обеспечили Леклеру необходимый уровень эффективности для сближения с Норрисом благодаря превосходному сцеплению, без потери темпа на протяжении длинного отрезка. Относительно низкие температуры также помогли поддерживать оптимальный диапазон работы резины. Спринт еще раз продемонстрировал, насколько сложным может быть обгон на трассе Зандворт, что является важным фактором при оценке того, насколько дорогостоящим может оказаться пит-стоп.

Таким образом, наиболее быстрая стратегия — это старт с одной остановкой, использование шин средней жесткости до 27-33 кругов, после чего переход на жесткие шины до конца гонки. Альтернативный вариант, примерно на секунду медленнее, предполагает старт на мягких шинах, их использование до промежутка между 26-м и 32-м кругами, а затем финиш на жестких шинах.

В условиях отсутствия траффика стратегии с двумя пит-стопами также выглядят конкурентоспособными на бумаге, но необходимо учитывать, как отмечалось ранее, ограниченные возможности для обгона на трассе. Такую схему не стоит исключать на случай, если появится автомобиль безопасности, или появится шанс использовать тактику «андеркат» (стратегия более раннего пит-стопа чем у конкурента) – при условии, что позволит ситуация с траффиком.

Уровень износа шин был довольно ограниченным и, учитывая, что пилоты, скорее всего, будут более бережно относиться к своим шинам во время гонки, не должен стать решающим фактором при определении стратегии, по крайней мере, для двух более жестких составов".