По слухам команда Aston Martin решила перейти на моторы Mercedes

Сам факт разговоров между представителями или даже руководством команд ещё не говорит о том, что там действительно моторы обсуждались, ровно как это не говорит о возможности достижения каких-то договорённостей. В прошлом, например, Вольф отказался поставлять моторы "быкам", опасаясь конкуренции, и те машины тогда создавал Эдриан Ньюи, так что с "Астон" ситуация, скорее всего, будет аналогичная.

Но вообще, уход из статуса заводской команды в клиенты - это всегда путь провала. Про это ещё Сенна говорил. У заводского коллектива всегда больше шансов на регулярную борьбу среди лидеров. Разово, как "МакЛарен" в том году, да, возможно титулы брать, но тогда борьба была не против своего моториста. А в этом году против "Мерседес" подопечные Брануа ничего не могут сделать и не сделают, ибо своего моториста победить, в борьбе за титул, невозможно.

Это я к тому, что став клиентами, команда кратно снижает вероятность стать доминирующей силой в будущем, а вообще-то Ньюи именно для этого и пришёл в "Астон". Да, в краткосрочной перспективе результаты вырастут, но стратегически это будет провал. Как в своё время получилось с "МакЛарен" при отказе от "Хонды", кусали они наверное локти, когда "быки" с этими моторами громили всех на треке несколько лет подряд. Тут аналогично, я уверен, что "Хонда" сделает достойный двигатель, да, не сразу, может не через год и даже не через два, но сделает точно. Связка "Астон-Хонда" с привлечением Эдриана Ньюи - это залог будущего самовоза, фактически, почти гарантия такого развития событий. Добровольный отказ от этого - огромная стратегическая ошибка.

Утверждают, что на этом фото изображён скутер Тото Вольффа (TW) около моторхоума Aston Martin