Норрис о потере победы из-за VSC: «Это правило не должно определять исход гонки»
13 СЕНТЯБРЯ 2026, 19:27
Пилот "McLaren" Ландо Норрис заявил, что потерял около 20 секунд из-за появления виртуальной машины безопасности (VSC) на Гран-при Испании. По его словам, он оказался единственным гонщиком на стартовой решётке, кто не смог воспользоваться возможностью совершить пит-стоп.
"Я уже проехал пит-лейн. Мне просто не повезло. Я стал единственным гонщиком на стартовой решетке, который не смог совершить пит-стоп. В итоге я потерял 20 секунд относительно всех остальных. Это не зависело от меня и не зависело от команды.
Это правило не должно определять исход гонки. Побеждать должен тот, кто показывает лучший результат, кто, возможно, рискует, оставаясь на трассе дольше перед пит-стопом или растягивая свой отрезок, а потом ему может повезти с машиной безопасности, и ситуация сложится в его пользу. Потому что этот фактор один из ключевых. Но когда из-за машины безопасности все получают потерю времени на пит-лейне, ты не можешь на это повлиять. То, что произошло, несправедливо. Другие извлекали из этого пользу, и я, вероятно, тоже выигрывал в подобных ситуациях.
Просто, думаю, мало кто когда-либо проигрывал гонку и потом так быстро с этим мирился. Это раздражает, и я не думаю, что гонка должна заканчиваться подобным образом. Мы уже говорили об этом на брифингах пилотов, что, по крайней мере, нужно оставлять ситуацию без изменений на один круг. Тогда все будут в равных условиях. Сегодня проиграл только я. Я потерял около 20 секунд гоночного времени, и так быть не должно".
Ха, а вот это уже вообще интересно. Папайя, она папайя.
"Ландо Норрису с виртуальным автомобилем безопасности, безусловно, не повезло. Режим был объявлен, когда он уже был на старт-финишной прямой. А вот с Кими Антонелли не всё так просто.
На самом деле Кими тоже имел все шансы пропустить въезд на пит-лейн. Однако его инженер Питер Боннингтон (Боно) предупредил его, что сейчас может быть объявлен режим VSC, и Кими сбросил скорость — специально, чтобы успеть нырнуть в боксы в этом случае. Тайминг получился идеальным — ещё секунда и он бы проехал.
«Что касается меня, всё идеально совпало по времени, — сказал Кими после финиша. — Боно предупредил меня прямо на въезде на последний сектор, что может появиться VSC. Поэтому я сбросил скорость.
Я намеренно немного замедлился, чтобы попытаться дождаться появления VSC непосредственно перед въездом на пит-лейн. И на этот раз всё сложилось очень удачно».
Тото Вольфф рассказал немного подробностей о том, как работала команда в этот момент.
Тото Вольфф: «Сегодня весь процесс сработал великолепно. Стратегическая группа держала в голове возможность появления VSC.
Кто-то сказал: „Aston Martin быстро оттуда не уберут“. Информация от стратегов тут же пошла Боно, Боно всё перепроверил и передал Кими. Весь этот обмен информацией занял три секунды».
В общем, везение — это хорошо, но на него приходится очень много работать" (взято в аренду с телеги Велиева)
Алексей Б., 13 Сен 2026, 21:26 сказал: У него была жёлтая резина и уже потрёпанная, навряд ли бы он отрывался от тех, кто на свежей, тем более от Кими. Он вначале то гонки выгрызал по нольдесятой с круга... поэтому спорно это.
Позади него был Шарль на харде, на котором стартовал и в которого упёрся Кими.
+3
Понравилось 2 пользователям (GRES24, Jesperial) и ещё 1 гостю
IIIu333a, 13 Сен 2026, 21:11 сказал: Командный мостик мог оставить Ландо на трассе. У него был отличный темп. Он остался бы лидером и в чистом воздухе отрываться от пелотона.
У него была жёлтая резина и уже потрёпанная, навряд ли бы он отрывался от тех, кто на свежей, тем более от Кими. Он вначале то гонки выгрызал по нольдесятой с круга... поэтому спорно это.
+2
Понравилось 1 пользователю (Rаce Control) и ещё 2 гостям
Алексей Б., 13 Сен 2026, 20:11 сказал: При чём здесь командный мостик, они не могли ничего сделать, Норрис уже проехал. Здесь 2 варианта: либо надо было медленно ехать в гонке (что глупо для ф1, либо в правилах разрешать завершить круг и не давать зелёный (что и просили пилоты). Вы хоть гонку внимательно посмотрите и прчитайте , что пишут... и ещё стакан Кефира на ночь... проверено!
Командный мостик мог оставить Ландо на трассе. У него был отличный темп. Он остался бы лидером и в чистом воздухе отрываться от пелотона. И создав нужный отрыв уже поехал на пит-стоп и мог вернуться лидером. Над Леклером до пит-стопа у него был отрыв секунд 15, а время пит-стопа 25 секунд.
+10
Понравилось 8 пользователям (mahakal, GRES24, Pitcher...) и ещё 2 гостям
GRES24, 13 Сен 2026, 19:55 сказал: Как запел, когда БЛАГОДАРЯ Майлендеру получал преимущество - это офигенно, а как командный мостик олени - так это не правильно. Будь мужиком, ё моё.
При чём здесь командный мостик, они не могли ничего сделать, Норрис уже проехал. Здесь 2 варианта: либо надо было медленно ехать в гонке (что глупо для ф1, либо в правилах разрешать завершить круг и не давать зелёный (что и просили пилоты). Вы хоть гонку внимательно посмотрите и прчитайте , что пишут... и ещё стакан Кефира на ночь... проверено!
Судя по всему карьера Эстебана Окона "останется ярким воспоминанием и фантастическим опытом, хотя всё это происходит в очень сложных и грустных о... news/f1-98185.html
Eugenio
Окей... действительно ничего заслуживающего внимания, учитывая что аналогичный инцидент от Феттеля против Льюиса помнят до сих пор.
Но видимо это я... news/f1-98162.html
frt
джаст инчидент, который хейтерки до пенсии вспоминать будут.
Нормальные люди оценивают человека и процесс его становления комплексно
руководит... news/f1-98162.html
всё правильно, показал своё мужское, но по хорошему надо было смачный лоукик пробить, ну или хотя бы двоечку в область плеча
зря тренировался чтоль? news/f1-98174.html
? Правило тупое и это факт.
