Алекс Вурц встал на защиту проектировщиков «Мадринга»

Гран-при Испании на новой трассе Мадринг вызвал шквал критики в основном из-за нехватки мест для обгонов. Глава профсоюза гонщиков GPDA предлагает сначала поставить себя на место проектировщиков этапа, а уже потом критиковать за проделанную работу.

Алекс Вурц (председатель GPDA): "Проектирование трассы – это не просто нарисовать несколько линий, необходимо учитывать рельеф, особенности грунта, границы участков, различные требования пожарной безопасности. Проект должен быть коммерчески жизнеспособным, то есть предусмотреть размещение маршалов, зрителей и всех остальных.

Необходимо продумать размеры всех объектов, инфраструктуру как над трассой, так и под ней и рядом с ней, движение зрителей, размеры всех этих объектов, ограничения по бюджету. Список факторов огромен.

Половина трека проходит по участку выставочного комплекса. Мне кажется, тут организаторы использовали доступное пространство максимально эффективно. Мы же не можем попросить их перенести отдельные выставочные павильоны, поэтому повороты под 90 градусов, возможно нам не нравятся, но иногда некоторые ограничения просто приходится принимать, так как других вариантов нет.

Но я считаю, что отдельные участки в будущем можно было бы улучшить".