FIA и производители моторов согласовали основные характеристики силовых установок нового поколения

ФИА и производители моторов Формулы 1 согласовали ключевые характеристики силовых установок следующего поколения.

Британские медиа сообщают, что F1 планирует перейти на 3-х литровые турбированные двигатели V8, которые получат более компактный электромотор на 100 кВт, а общая масса силовой установки снизится как минимум на 50 кг.

Детали ещё обсуждаются, однако база уже утверждена. В FIA и руководстве Формулы 1 намерены упростить и облегчить двигатель, сделав его ближе к классическим гоночным моторам.

Одним из камней преткновения стал вопрос об отказе от турбины. Изучался вариант атмосферного 3-литрового V8, способного выдать более громкий звук. Но подобная силовая установка создала бы трудности на городских автодромах, где действуют лимиты по шуму. Речь о Мельбурне, Майами, Мадриде, Сингапуре, Баку и Лас-Вегасе.

В результате решили сохранить турбину, но меньшего размера. Ожидается, что звук новых двигателей окажется заметно громче текущего, однако останется в рамках действующих лимитов по уровню шума.

Электрическая часть тоже станет значительно проще. Вместо электромотора мощностью 350 кВт планируется установка 100-киловатного. Таким образом, электрическая составляющая сохранится, но её роль заметно снизится.

Кроме того, мотор нового поколения должен быть как минимум на 50 кг легче текущего

Также пока не определено, какая система будет использоваться для дополнительной мощности при обгонах. Возвращать DRS не планируется, рассматривается вариант, похожий на систему push-to-pass в IndyCar, когда пилот получает возможность увеличить мощность на короткое время.

Для перехода на новое поколение силовых установок называется 2030-й год, но окончательного решения пока нет.