Стюарды не стали наказывать: Линблада, Стролла, Переса, Бермана, Норриса и Пиастри за инциденты в спринте Гран-при Сингапура

Стюарды Гран-при Сингапура завершили рассмотрение ряда происшествий в спринтерской гонке.

Инцидент между пилотами McLaren Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри - остался без наказаний. Стюарды решили, что это обычный гоночный инцидент: оба пилота внесли вклад в столкновение, и ни один не виноват преимущественно. Поэтому наказания не поступило.

Инцидент между Серхио Пересом (Cadillac) и Лэнсом Строллом (Aston Martin) - обошёлся без наказаний. Перес пытался обогнать Стролла по внутренней траектории, и произошёл контакт. Стюарды постановили, что пилот Cadillac начал попытку обгона законным образом, но затем заблокировал переднее правое колесо, после он больше не мог поворачивать. Стюарды постановили, что Перес был преимущественно виноват, но также приняли во внимание погодные условия и признали сложности контроля машины при торможении в таких обстоятельствах. Поэтому пятисекундный штраф был признан целесообразным и был бы применён по ходу гонки, если бы это было возможно. Поскольку машина № 11 не была классифицирована, а пятисекундные временные штрафы, как правило, не конвертируются в потери позиций на стартовой решётке, в данном случае штраф не применяется.

Оливер Бермана (Haas) - избежал наказания за слишком медленное движение во время режима Safety Car. Он замедлился не просто так, а чтобы пропустить другого пилота и дать ему чистую траекторию. Стюарды признали это правильным действием, и не стали наказывать пилота.

Арвид Линдблад (Racing Bulls) - избежал штрафа за езду против движения. Арвида развернуло, он проехал до кармана безопасности в обратном направлении трассы, чтобы развернуться. Стюарды учли сложные условия в которых оказался пилот и не стали штрафовать.