Ферстаппен о столкновении с Лоусоном: «На его месте я бы действовал поумнее»

Макс Ферстаппен показал пятое время по итогам пятничных тренировок в Мексике, проиграв Леклеру немногим более чем три десятых секунды. Нидерландец прокомментировал ситуацию, а так же столкновение с Лиамос Лоусоном.

Макс Ферстаппен (5-й): "Возможно, сессия могла сложиться и удачнее, но до лидеров рукой подать, так что нужно продолжать настраивать машину. Впрочем, остальные скажут то же самое. Конечно, пока ощущения не самые радужные, однако если взглянуть на соперников, становится очевидно: сцепления не хватает всем. По поводу проблем с процедурой старта — улучшений я пока не замечаю. Нам известно, что в этом аспекте у нас не все хорошо и за короткий промежуток между двумя этапами чудесного решения не найти. Что касается эпизода с Лиамом Лоусоном, после которого нас позвали к стюардам, я бы не стал объяснять его неудачным стечением обстоятельств. На мой взгляд, причина в том, что кое-кто поступил не слишком разумно. В итоге на мой уик-энд это никак не повлияет, но на его месте я бы действовал поумнее. Для гонщика, сражающегося за место в команде, это не самый разумный поступок".

Исак Хаджар расположился на шестой строчке, отстав от партнёра по Red Bull меньше чем на одну десятую.

Исак Хаджар (6-й): "Первая сессия далась непросто — мы успели проехать всего несколько быстрых кругов, однако проблему быстро устранили и ближе к концу провели длинную серию. Ко второй сессии мы сделали ряд верных изменений в настройках, и это дало результат. За рулём чувствовал себя комфортнее, и тренировку мы провели уже на более конкурентном уровне. Кое-что ещё нужно прояснить, но, похоже, на длинной серии кругов мы смотримся неплохо. День начался с проблем, а закончился на позитиве. Полагаю, бороться нам вполне по силам".

Аюму Иваса (5-й в первой сессии, заменял Макса Ферстаппена): "Здорово снова оказаться за рулём. Перед началом первой сессии я вовсе не думал о времени на круге — нужно было просто сосредоточиться на задаче. С тех пор как я в последний раз пилотировал машину в Монце, прошло немало времени, я почувствовал заметную разницу в ее поведении. Машина лучше справлялась и с медленными поворотами, и со скоростными — это придавало уверенности, и я атаковал на пределе. Чувствуется, что болид быстрый, а в таком случае пилотировать всегда веселее. Нам удалось собрать вполне конкретные данные о поведении машины, которые пригодятся команде в этот уик-энд, так что проведённая сессия прошла вполне достойно".