Гран При Канады 2023: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ред Булл - Серхио Перес, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.218 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 12-42 | 23.644 | 23.910 | 47.554 |
| 2 |
 |
 | 12-41 | 24.031 | 23.928 | 47.959 |
| 3 |
 |
 | 12-40 | 24.339 | 23.749 | 48.088 |
| 4 |
 |
 | 39 | 24.343 | 24.343 | |
| 5 |
|
| 38 | 24.133 | 24.133 | |
| 6 |
 |
| 37-68 | 23.281 | 23.218 | 46.499 |
| 7 |
 |
 | 12 | 25.064 | 25.064 | |
| 8 |
 |
 | 12-36 | 24.402 | 23.698 | 48.100 |
| 9 |
 |
| 11-27 | 23.711 | 23.839 | 47.550 |
| 10 |
 |
 | 36 | 24.038 | 24.038 | |
| 11 |
 |
 | 12-37 | 24.828 | 23.436 | 48.264 |
| 12 |
|
| 10-33 | 27.515 | 24.117 | 51.632 |
| 13 |
|
| 12-35 | 25.862 | 23.570 | 49.432 |
| 14 |
 |
 | 1-34 | 23.646 | 27.523 | 51.169 |
| 15 |
 |
 | 11-31 | 24.880 | 24.200 | 49.080 |
| 16 |
 |
| 12-32 | 24.161 | 27.509 | 51.670 |
| 17 |
 |
| 35-53 | 24.909 | 24.515 | 49.424 |
| 18 |
|
| 11-50 | 24.960 | 23.786 | 48.746 |
| NC |
 |
| ||||
| NC |
|
| 12 | 1.28.943 | 1:28.943 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 33 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Логан Сарджент (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Ferrari | 1 | 24.133 | 24.133 | |
| 2 | 39 | Ferrari | 1 | 24.343 | 24.343 | |
| 3 | 12 | McLaren | 1 | 25.862 | 25.862 | |
| 4 | 35 | McLaren | 2 | 23.570 | 49.432 | |
| 5 | 12 | McLaren | 1 | 24.828 | 24.828 | |
| 6 | 37 | McLaren | 2 | 23.436 | 48.264 | |
| 7 | 36 | Alfa Romeo | 1 | 24.038 | 24.038 | |
| 8 | 12 | Alfa Romeo | 1 | 24.161 | 24.161 | |
| 9 | 32 | Alfa Romeo | 2 | 27.509 | 51.670 | |
| 10 | 1 | Alpha Tauri | 1 | 23.646 | 23.646 | |
| 11 | 34 | Alpha Tauri | 2 | 27.523 | 51.169 | |
| 12 | 11 | Alpha Tauri | 1 | 24.960 | 24.960 | |
| 13 | 50 | Alpha Tauri | 2 | 23.786 | 48.746 | |
| 14 | 37 | Red Bull | 1 | 23.281 | 23.281 | |
| 15 | 68 | Red Bull | 2 | 23.218 | 46.499 | |
| 16 | 12 | Red Bull | 1 | 23.644 | 23.644 | |
| 17 | 42 | Red Bull | 2 | 23.910 | 47.554 | |
| 18 | 12 | Williams | 1 | 25.064 | 25.064 | |
| 19 | 12 | Mercedes | 1 | 24.339 | 24.339 | |
| 20 | 40 | Mercedes | 2 | 23.749 | 48.088 | |
| 21 | 12 | Mercedes | 1 | 88.943 | 88.943 | |
| 22 | 11 | Haas | 1 | 24.880 | 24.880 | |
| 23 | 31 | Haas | 2 | 24.200 | 49.080 | |
| 24 | 35 | Haas | 1 | 24.909 | 24.909 | |
| 25 | 53 | Haas | 2 | 24.515 | 49.424 | |
| 26 | 12 | Alpine | 1 | 24.402 | 24.402 | |
| 27 | 36 | Alpine | 2 | 23.698 | 48.100 | |
| 28 | 10 | Alpine | 1 | 27.515 | 27.515 | |
| 29 | 33 | Alpine | 2 | 24.117 | 51.632 | |
| 30 | 12 | Aston Martin | 1 | 24.031 | 24.031 | |
| 31 | 41 | Aston Martin | 2 | 23.928 | 47.959 | |
| 32 | 11 | Aston Martin | 1 | 23.711 | 23.711 | |
| 33 | 27 | Aston Martin | 2 | 23.839 | 47.550 |
 |
Ходят слухи, что контракт с Леклером практически готов, а вот Сайнсу не нравятся условия Спортивное издание Gazzetta dello Sport на уровне слухов сообщает, что им известны подробности продления... 04 Дек 2023 3 |
 |
Глава Red Bull: Сами фанаты должны принять участие в разработке нового формата спринта Глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер уверен, что при разработке формата уикэнда со спринтерской... 04 Дек 2023 4 |
 |
Питер Уиндзор: Ограничения бюджетов нужно убрать Известный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор уверен, что Королевским гонкам не нужны лимиты бюджетов.... 04 Дек 2023 |
 |
Хельмут Марко: Сезон 2024 года будет более захватывающим Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко уверен, что сезон следующего года будет более захватывающим. “Следующий... 04 Дек 2023 1 |
 |
Льюис Хэмилтон перечислил лучшие моменты команды в минувшем сезоне Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон назвал лучшие моменты команды в сезоне 2023... 04 Дек 2023 |
 |
Фернандо Алонсо назвал причину, по которой может покинуть Формулу-1 Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо назвал причину, по которой может уйти... 04 Дек 2023 |
 |
Макс Ферстаппен назвал слабые стороны болида Red Bull Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен назвал слабые стороны болида нынешнего сезона... 04 Дек 2023 |
 |
Тото Вольфф не оптимистично настроен на 2024 год Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф настроен не оптимистично на сезон 2024 года, однако надеется на существенный... 04 Дек 2023 1 |
 |
Чжоу: Отсутствие обновлений не позволило нам выступить лучше Гонщик коллектива Alfa Romeo Гуаньюй Чжоу рассказал о причине, которая не позволила им выступить лучше... 04 Дек 2023 |
 |
Ферстаппен: Победа в Японии запомнилась мне больше всего Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен сообщил, что из всех побед в этом сезоне Гран При Японии запомнился... 04 Дек 2023 |
| Ваш комментарий может быть первым |
