Гран При Лас-Вегаса 2024: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды РБ - Лиам Лоусон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.642 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 12-32 | 21.072 | 20.975 | 42.047 | |
| 2 |
|
| 13-27 | 21.067 | 21.355 | 42.422 | |
| 3 |
 |
 | 10-28 | 21.048 | 20.879 | 41.927 | |
| 4 |
 |
| 9-31 | 21.329 | 21.585 | 42.914 | |
| 5 |
 |
 | 11-27 | 20.697 | 22.254 | 42.951 | |
| 6 |
|
 | 9-30-48 | 21.194 | 20.668 | 21.059 | 1:02.921 |
| 7 |
 |
| 10-25 | 27.732 | 21.082 | 48.814 | |
| 8 |
 |
 | 14-33 | 21.511 | 21.702 | 43.213 | |
| 9 |
 |
 | 10-29 | 21.168 | 21.208 | 42.376 | |
| 10 |
 |
| 17-32 | 21.294 | 21.034 | 42.328 | |
| 11 |
|
 | 4-24 | 21.407 | 21.407 | 42.814 | |
| 12 |
 |
| 17 | 21.963 | 21.963 | ||
| 13 |
 |
 | 11-34 | 22.960 | 21.761 | 44.721 | |
| 14 |
 |
 | 16-26 | 21.170 | 21.221 | 42.391 | |
| 15 |
 |
| 9-28 | 34.863 | 21.588 | 56.451 | |
| 16 |
 |
| 11-38 | 21.049 | 20.642 | 41.691 | |
| 17 |
 |
 | 11-12-45 | 15.790 | 21.142 | 21.858 | 58.790 |
| 18 |
 |
| 17-35 | 21.623 | 22.821 | 44.444 | |
| NC |
 |
| 9 | 22.012 | 22.012 | ||
| NC |
|
| 10 | 22.179 | 22.179 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 39 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Ferrari | 1 | 21.048 | 21.048 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 2 | 20.879 | 41.927 | |
| 3 | 9 | Ferrari | 1 | 21.329 | 21.329 | |
| 4 | 31 | Ferrari | 2 | 21.585 | 42.914 | |
| 5 | 9 | McLaren | 1 | 21.194 | 21.194 | |
| 6 | 30 | McLaren | 2 | 20.668 | 41.862 | |
| 7 | 48 | McLaren | 3 | 21.059 | 62.921 | |
| 8 | 10 | McLaren | 1 | 27.732 | 27.732 | |
| 9 | 25 | McLaren | 2 | 21.082 | 48.814 | |
| 10 | 17 | Kick Sauber | 1 | 21.623 | 21.623 | |
| 11 | 35 | Kick Sauber | 2 | 22.821 | 44.444 | |
| 12 | 11 | Kick Sauber | 1 | 22.960 | 22.960 | |
| 13 | 34 | Kick Sauber | 2 | 21.761 | 44.721 | |
| 14 | 10 | RB | 1 | 21.168 | 21.168 | |
| 15 | 29 | RB | 2 | 21.208 | 42.376 | |
| 16 | 11 | RB | 1 | 21.049 | 21.049 | |
| 17 | 38 | RB | 2 | 20.642 | 41.691 | |
| 18 | 17 | Red Bull | 1 | 21.294 | 21.294 | |
| 19 | 32 | Red Bull | 2 | 21.034 | 42.328 | |
| 20 | 11 | Red Bull | 1 | 20.697 | 20.697 | |
| 21 | 27 | Red Bull | 2 | 22.254 | 42.951 | |
| 22 | 9 | Williams | 1 | 22.012 | 22.012 | |
| 23 | 16 | Williams | 1 | 21.170 | 21.170 | |
| 24 | 26 | Williams | 2 | 21.221 | 42.391 | |
| 25 | 13 | Mercedes | 1 | 21.067 | 21.067 | |
| 26 | 27 | Mercedes | 2 | 21.355 | 42.422 | |
| 27 | 12 | Mercedes | 1 | 21.072 | 21.072 | |
| 28 | 32 | Mercedes | 2 | 20.975 | 42.047 | |
| 29 | 14 | Haas | 1 | 21.511 | 21.511 | |
| 30 | 33 | Haas | 2 | 21.702 | 43.213 | |
| 31 | 17 | Haas | 1 | 21.963 | 21.963 | |
| 32 | 11 | Alpine | 1 | 15.790 | 15.790 | |
| 33 | 12 | Alpine | 2 | 21.142 | 36.932 | |
| 34 | 45 | Alpine | 3 | 21.858 | 58.790 | |
| 35 | 10 | Alpine | 1 | 22.179 | 22.179 | |
| 36 | 4 | Aston Martin | 1 | 21.407 | 21.407 | |
| 37 | 24 | Aston Martin | 2 | 21.407 | 42.814 | |
| 38 | 9 | Aston Martin | 1 | 34.863 | 34.863 | |
| 39 | 28 | Aston Martin | 2 | 21.588 | 56.451 |
 |
Дженсон Баттон считает, что команде Mercedes нужно брать Ферстаппена вместо Антонелли Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если команда Mercedes решит пригласить пилота Макса... 17 Июл 2025 2 |
 |
Глава Mercedes: Наверное зря мы стали поставлять моторы команде McLaren Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф признал, что решение о поставке моторов для команды McLaren было... 17 Июл 2025 4 |
 |
По слухам Вассёр и Хорнер могут вместе руководить Ferrari Итальянская газета Corriere dello Sport сообщила, что руководство Ferrari рассматривает возможность приглашения... 17 Июл 2025 6 |
 |
Нельсон Пике: Макс ведёт переговоры с Mercedes Нельсон Пике младший в одном из интервью заявил, что пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен ведёт переговоры... 17 Июл 2025 1 |
 |
Штайнер: Многие заблуждаются, что в Red Bull строят болид именно под Ферстаппена Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер сомневается, что коллектив Red Bull разрабатывает... 17 Июл 2025 2 |
 |
Цунода: Мой болид отстает по обновлениям на два шага от болида Макса Японский гонщик «Ред Булл» Юки Цунода прокомментировал свои проблемы в сезоне 2025 года. "По крайней... 17 Июл 2025 5 |
 |
Зак Браун: Мы даем нашим пилотам полную свободу - пусть сами решают, кому быть чемпионом Глава автоспортивного подразделения "McLaren" Зак Браун подтвердил, что команда не станет вмешиваться... 17 Июл 2025 3 |
 |
Лоран Мекис оценил наследие Кристиана Хорнера в Red Bull Новый руководитель "Red Bull" Лоран Мекис поделился мнением о вкладе своего предшественника Кристиана... 17 Июл 2025 1 |
 |
Гюнтер Штайнер: Цуноде нужно набирать очки, иначе его место займет другой пилот Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер заявил, что Юки Цунода может лишиться места в Red Bull, если... 17 Июл 2025 3 |
 |
Чандхок: Лагерь Ферстаппена получил слишком много влияния, и в этом виноват Хорнер Бывший пилот Формулы-1 Карун Чандхок высказался о ситуации вокруг ухода руководителя "Red Bull" Кристиана... 17 Июл 2025 2 |
|
