Гран При Эмилии-Романьи 2025: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Ландо Норрис, время нахождения его болида на пит-лейн составило 29.513 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 29-46 | 29.991 | 29.657 | 59.648 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 28-46 | 29.513 | 31.675 | 1:01.188 | |
| 3 |
![]() |
![]() | 13-30 | 30.973 | 30.609 | 1:01.582 | |
| 4 |
![]() |
![]() | 29-46 | 29.949 | 29.950 | 59.899 | |
| 5 |
![]() |
![]() | 29-47 | 30.471 | 29.786 | 1:00.257 | |
| 6 |
![]() |
![]() | 10-29 | 29.634 | 31.898 | 1:01.532 | |
| 7 |
![]() |
![]() | 11-29 | 29.784 | 30.754 | 1:00.538 | |
| 8 |
![]() |
![]() | 11-29 | 30.080 | 30.635 | 1:00.715 | |
| 9 |
![]() |
![]() | 29-46 | 30.123 | 30.096 | 1:00.219 | |
| 10 |
![]() |
![]() | 29 | 29.807 | 29.807 | ||
| 11 |
![]() |
![]() | 12-46 | 30.163 | 30.886 | 1:01.049 | |
| 12 |
![]() |
![]() | 29 | 30.184 | 30.184 | ||
| 13 |
![]() |
![]() | 9-29 | 31.488 | 32.003 | 1:03.491 | |
| 14 |
![]() |
![]() | 10-29 | 29.695 | 30.291 | 59.986 | |
| 15 |
![]() |
![]() | 14-46 | 31.218 | 34.496 | 1:05.714 | |
| 16 |
![]() |
![]() | 22-46 | 30.317 | 31.107 | 1:01.424 | |
| 17 |
![]() |
![]() | 29-31 | 31.414 | 56.757 | 1:28.171 | |
| 18 |
![]() |
![]() | 12-29-46 | 30.906 | 30.605 | 29.917 | 1:31.428 |
| NC |
![]() |
![]() | 29 | 30.051 | 30.051 | ||
| NC |
![]() |
![]() | 1 | 30.506 | 30.506 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 37 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Ferrari | 1 | 29.949 | 29.949 | |
| 2 | 46 | Ferrari | 2 | 29.950 | 59.899 | |
| 3 | 10 | Ferrari | 1 | 29.634 | 29.634 | |
| 4 | 29 | Ferrari | 2 | 31.898 | 61.532 | |
| 5 | 28 | McLaren | 1 | 29.513 | 29.513 | |
| 6 | 46 | McLaren | 2 | 31.675 | 61.188 | |
| 7 | 13 | McLaren | 1 | 30.973 | 30.973 | |
| 8 | 30 | McLaren | 2 | 30.609 | 61.582 | |
| 9 | 29 | Sauber | 1 | 30.184 | 30.184 | |
| 10 | 12 | Sauber | 1 | 30.906 | 30.906 | |
| 11 | 29 | Sauber | 2 | 30.605 | 61.511 | |
| 12 | 46 | Sauber | 3 | 29.917 | 91.428 | |
| 13 | 10 | Racing Bulls | 1 | 29.695 | 29.695 | |
| 14 | 29 | Racing Bulls | 2 | 30.291 | 59.986 | |
| 15 | 29 | Racing Bulls | 1 | 30.123 | 30.123 | |
| 16 | 46 | Racing Bulls | 2 | 30.096 | 60.219 | |
| 17 | 29 | Red Bull | 1 | 29.991 | 29.991 | |
| 18 | 46 | Red Bull | 2 | 29.657 | 59.648 | |
| 19 | 29 | Red Bull | 1 | 29.807 | 29.807 | |
| 20 | 11 | Williams | 1 | 30.080 | 30.080 | |
| 21 | 29 | Williams | 2 | 30.635 | 60.715 | |
| 22 | 29 | Williams | 1 | 30.471 | 30.471 | |
| 23 | 47 | Williams | 2 | 29.786 | 60.257 | |
| 24 | 11 | Mercedes | 1 | 29.784 | 29.784 | |
| 25 | 29 | Mercedes | 2 | 30.754 | 60.538 | |
| 26 | 29 | Mercedes | 1 | 30.051 | 30.051 | |
| 27 | 1 | Haas | 1 | 30.506 | 30.506 | |
| 28 | 29 | Haas | 1 | 31.414 | 31.414 | |
| 29 | 31 | Haas | 2 | 56.757 | 88.171 | |
| 30 | 9 | Alpine | 1 | 31.488 | 31.488 | |
| 31 | 29 | Alpine | 2 | 32.003 | 63.491 | |
| 32 | 22 | Alpine | 1 | 30.317 | 30.317 | |
| 33 | 46 | Alpine | 2 | 31.107 | 61.424 | |
| 34 | 12 | Aston Martin | 1 | 30.163 | 30.163 | |
| 35 | 46 | Aston Martin | 2 | 30.886 | 61.049 | |
| 36 | 14 | Aston Martin | 1 | 31.218 | 31.218 | |
| 37 | 46 | Aston Martin | 2 | 34.496 | 65.714 |
![]() |
Глава Red Bull позитивно оценил выступление команды в Майами Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис доволен тем, что... 06 Май 2026 2 |
![]() |
Ушёл из жизни старейший гонщик Ф1: Эрмано да Силва Рамос скончался в возрасте 100 лет Эрмано да Силва Рамос, бывший пилот Формулы-1 из Бразилии... 06 Май 2026 |
![]() |
В ЮАР намерены вернуть трассу в Кьялами в календарь Формулы-1 Власти Южно-Африканской Республики официально заявили... 06 Май 2026 1 |
![]() |
Эдриан Ньюи попал в больницу Британские издания сообщают, что легендарный конструктор... 06 Май 2026 1 |
![]() |
Валттери Боттас о проблемах Cadillac: «Я не разочарован, знал на что иду» Пилот команды "Cadillac" Валттери Боттас подвел черту под Гран-при... 06 Май 2026 1 |
![]() |
Монтойя предрёк жёсткое столкновение Ферстаппена и Антонелли в 2026-м Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил уверенность... 06 Май 2026 4 |
![]() |
Нико Росберг: «Хэмилтон наконец-то вернулся на свой уровень» Чемпион мира 2016 года Нико Росберг, в прошлом напарник семикратного... 06 Май 2026 4 |
![]() |
Пиастри о корректировках регламента: «В гонках все осталось практически без изменений» Пилот команды "McLaren" Оскар Пиастри после этапа в Майами отметил... 06 Май 2026 2 |
![]() |
Вольфф о возвращении к V8: «Это легенда, но необходимо найти правильный баланс» Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф поддержал идею... 06 Май 2026 1 |
![]() |
Глава McLaren: Всегда можно что-то сделать лучше Руководитель команды McLaren Андреа Стелла ответил на вопрос... 06 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |

































