Первая сессия свободных заездов Гран-При Великобритании 2016
В первой сессии свободных заездов Гран При Великобритании, лучшим стал пилот команды Mercedes - Льюис Хэмилтон, показав время 1.31.654.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 1.31.654 | 30 | |
| 2 |
 | Mercedes | 1.31.687 | +0.033 | 34 |
| 3 |
|  Force India | 1.32.492 | +0.805 | 30 |
| 4 |
|  Ferrari | 1.32.501 | +0.009 | 20 |
| 5 |
 |  Red Bull | 1.32.773 | +0.272 | 30 |
| 6 |
 | Ferrari | 1.33.039 | +0.266 | 28 |
| 7 |
 | Red Bull | 1.33.202 | +0.163 | 22 |
| 8 |
 | Force India | 1.33.235 | +0.033 | 30 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 1.33.446 | +0.211 | 19 |
| 10 |
|  McLaren | 1.33.527 | +0.081 | 22 |
| 11 |
 | Toro Rosso | 1.33.738 | +0.211 | 20 |
| 12 |
| McLaren | 1.34.132 | +0.394 | 24 |
| 13 |
|  Williams | 1.34.263 | +0.131 | 38 |
| 14 |
 | Williams | 1.34.456 | +0.193 | 34 |
| 15 |
 |  Haas | 1.34.547 | +0.091 | 24 |
| 16 |
|  Renault | 1.34.787 | +0.240 | 29 |
| 17 |
|  Sauber | 1.34.805 | +0.018 | 21 |
| 18 |
 | Haas | 1.35.869 | +1.064 | 26 |
| 19 |
| Renault | 1.35.980 | +0.111 | 31 |
| 20 |
 | Sauber | 1.36.003 | +0.023 | 19 |
| 21 |
|  Manor | 1.36.136 | +0.133 | 25 |
| 22 |
 | Manor | 1.36.647 | +0.511 | 29 |
Утром в Сильверстоуне было пасмурно, но дорожное покрытие оставался сухим, поэтому у участников чемпионата была возможность поработать по обычной программе. В двух конюшнях произошли замены: болид Гутьерреса пилотировал Шарль Леклер, а машину Магнуссена – Эстебан Окон.
В начале тренировки Себастьян Феттель опробовал новую версию системы защиты головы Halo. Во время этапа в Великобритании участники чемпионата вместе с Чарли Уайтингом должны обсудить недостатки и преимущества этого решения.
Участники чемпионата пытались найти оптимальный баланс между скоростью и уровнем прижимной силы. Многие команды привезли в Великобританию новинки – даже пилоты Sauber работали с новым передним антикрылом. Для швейцарской команды это первое серьезное обновление с начала этого сезона.
Некоторые пилоты допускали ошибки, но без последствий для болидов. На последних минутах Феттель пожаловался на проблемы с коробкой передач и медленно вернулся в боксы.
Хэмилтон возглавил итоговый протокол, второе время показал Росберг, а третье – Хюлькенберг.
 |
Марио Изола: 18-дюймовые шины готовы на 80-90% Компания Pirelli завершает оптимизацию 18-дюймовых шин к сезону 2022 года. Марио Изола рассказал, что... 12.05.2021 |
 |
Баттон считает, что Ферстаппен - самый талантливый пилот в истории Формулы 1 Бывший пилот Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что Макс Ферстаппен - самый талантливый пилот в истории... 12.05.2021 |
 |
На тестах Pirelli Квят проехал 123 кругов Сегодня россиянин Даниил Квят принимал участие в шинных тестах, которые проходили на трассе в Барселоне.... 12.05.2021 |
 |
Окон: Вокруг меня совершенно другая команда Команда Renault в текущем году превратилась в команду с названием Alpine. Эстебан Окон считает, что сменилось... 12.05.2021 |
 |
Алексей Попов: Цунода уже умудрился поругаться с командой Алексей Попов (комментатор, российский голос Формулы 1) раскритиковал гонщика Alpha Tauri Юки Цуноду... 12.05.2021 |
 |
Штайнер считает, что Мазепину нужно больше времени, чтобы адаптироваться В этом году Никиту Мазепина часто критикуют. Руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что его пилоту... 12.05.2021 |
 |
В следующем году на старте гран-при болид Формулы 1 будет весить не менее 980-ти килограмм Из-за перемен в регламенте и перехода на шины на 18-дюймовых дисках ожидалось, что в 2022-м году болид... 12.05.2021 |
 |
Росберг упал с мотоцикла Во время съемки очередного видео для своего YouTube-канала бывший пилот Формулы 1 Нико Росберг упал с... 12.05.2021 |
 |
В Баку не захотели меняться датами гран-при с Турцией Правительство Великобритании внесло Турцию в список красных стран, после возвращения из которых нужно... 12.05.2021 |
 |
В Формуле 1 пытаются решить проблему соблюдения границ трассы Команды Формулы 1 решили создать рабочую группу, которая будет решать проблему соблюдения границ трассы.... 12.05.2021 |
| |||||||||||||||||||||
