Первая сессия свободных заездов Гран-При Испании 2021
В первой сессии свободных заездов Гран При Испании, лучшим стал пилот команды Mercedes - Валттери Боттас, показав время 1.18.504.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 1.18.504 | 25 | |
| 2 |
 |
 | 1.18.537 | +0.033 | 19 |
| 3 |
 |
| 1.18.627 | +0.090 | 22 |
| 4 |
|
 | 1.18.944 | +0.317 | 24 |
| 5 |
 |
 | 1.18.996 | +0.052 | 25 |
| 6 |
 |
| 1.19.020 | +0.024 | 22 |
| 7 |
 |
 | 1.19.062 | +0.042 | 26 |
| 8 |
 |
 | 1.19.234 | +0.172 | 24 |
| 9 |
 |
| 1.19.349 | +0.115 | 17 |
| 10 |
 |
| 1.19.429 | +0.080 | 25 |
| 11 |
 |
| 1.19.669 | +0.240 | 22 |
| 12 |
|
 | 1.19.681 | +0.012 | 25 |
| 13 |
 |
 | 1.19.694 | +0.013 | 23 |
| 14 |
 |
| 1.19.732 | +0.038 | 24 |
| 15 |
|
| 1.19.950 | +0.218 | 25 |
| 16 |
|
 | 1.20.270 | +0.320 | 25 |
| 17 |
 |
| 1.20.700 | +0.430 | 23 |
| 18 |
|
 | 1.20.766 | +0.066 | 23 |
| 19 |
 |
| 1.21.887 | +1.121 | 13 |
| 20 |
 |
| 1.21.976 | +0.089 | 22 |
В первой тренировке в Испании в двух командах произошли замены. За руль болида Williams Джорджа Расселла сел Рой Ниссани, а за руль болида Alfa Romeo Кими Райкконена – Роберт Кубица.
Команды работали с настройками и пытались оценить эффективность шин. Что касается пилотов, то они пытались привыкнуть к новому десятому повороту, конфигурацию которого изменили. Эти перемены привели к тому, что трасса в Испании стала длиннее на 20 метров.
Состояние асфальта было хорошим и это связано с тем, что перед тренировочной сессии проходила тренировка Формулы 3.
На четвертой минуте развернуло Никиту Мазепина. Пилот Haas вылетел в гравий, но смог самостоятельно выбраться. После разворота россиянин продолжил свою серию кругов. После возвращения в боксы Мазепин попросил сотрудников Haas вернуть ему прежнюю версию сиденья. Для россиянина новая версия оказалась менее комфортной.
На 44-й минуте Роберт Кубица вылетел за пределы трассы и застрял в гравийной ловушке. На трассе появились красные флаги. Заезды возобновили после эвакуации болида Alfa Romeo.
Лучшее время первой тренировки показал Валттери Боттас (1:18.504), второе время показал Макс Фестаппен, а третье – Льюис Хэмилтон.
 |
Вольфф: Во Франции оба гонщика должны получить конкурентоспособную технику Перед Гран-При Франции Тото Вольфф (руководитель Mercedes) поднял тему нацеленности его команды на борьбу. Тото... 15.06.2021 |
 |
Альгерсуари рассказал о том, как лишился работы в Toro Rosso Хайме Альгерсуари (бывший гонщик Формулы 1) рассказал, что отказ Toro Rosso продолжать сотрудничество... 15.06.2021 |
 |
Даннер удивлен тем, что Шумахер думал, что Мазепин так просто пропустит его Бывший гонщик Кристиан Даннер прокомментировал инцидент, который произошел на последнем круге гонки в... 15.06.2021 |
 |
Бергер о маневре Мазепина в Баку: Раньше все пилоты так делали В конце гонки в Баку Никита Мазепин (Haas) отбивал атаки своего напарника Мика Шумахера. На прямой на... 15.06.2021 |
 |
Норрис: Следующие три этапа будут очень напряженными Пилот McLaren Ландо Норрис говорил о предстоящем гран-при Франции. “Следующие три этапа будут очень... 15.06.2021 |
 |
Столкновение Феттеля и Боттаса во Франции в 2018-м году В 2018-м году гонку во Франции Себастьян Феттель (тогда выступал в составе Ferrari) начинал с третьего... 15.06.2021 |
 |
Где Квят будет выступать, если он не сможет вернуться в Формулу 1? Резервный гонщик Alpine Даниил Квят назвал гоночные серии, в которых он готов выступать, если не сможет... 15.06.2021 |
 |
Мазепин: Каждый пройденный километр имеет значение Пилот Haas Никита Мазепин надеется, что в этом году он сможет получить как можно больше опыта. “Каждый... 15.06.2021 |
 |
Бергер рассказал, как Хэмилтон справляется с проблемой возраста Пилоту Mercedes Льюису Хэмилтону 36, но, несмотря на это, он продолжает выступать в Формуле 1 на очень... 15.06.2021 |
 |
Мик Шумахер: Лучший опыт – это тот опыт, который пилот получает во время гран-при Пилот Haas Мик Шумахер говорил о прогрессе, которого ему удалось добиться. “В плане опыта каждый километр... 15.06.2021 |
| ||||||||||||||||||||||||||||
: "Mazepin will never change"...
