Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Вторая сессия свободных заездов Гран-При Италии 2017

Облачно, сухо

vtoraya-sessiya-svobodnyh-zaezdov-gran-pri-italii-2017

Во второй сессии свободных заездов Гран-при Италии, лучшим стал пилот команды Mercedes - Валттери Боттас, показав время 1.21.406.

ГонщикКомандаВремяОтрывКруги
1
Mercedes1.21.40625
2
Mercedes1.21.462+0.05624
3
Ferrari1.21.546+0.08433
4
Ferrari1.21.804+0.25834
5
Red Bull1.22.409+0.60534
6
Red Bull1.22.752+0.34322
7
McLaren1.22.947+0.19531
8
McLaren1.22.968+0.02131
9
Force India1.22.977+0.00943
10
Williams1.22.985+0.00842
11
Toro Rosso1.23.150+0.16521
12
Renault1.23.272+0.12214
13
Renault1.23.317+0.04534
14
Force India1.23.352+0.03543
15
Williams1.23.403+0.05136
16
Haas1.23.567+0.16431
17
Haas1.23.650+0.08320
18
Toro Rosso1.24.253+0.60328
19
Sauber1.24.894+0.64139
20
Sauber1.25.295+0.40125

Прогноз обещал дожди, но, несмотря на это, в пятницу обошлось без осадков. В первой тренировке дождь накрапал, но, несмотря на это, пилоты работали на трассе на сликах.

В McLaren решили поменять мотор на болиде Алонсо, поэтому испанца наказали потерей 35-ти мест на стартовом поле. Днем Фернандо установили той двигатель, с которым он выступал в Бельгии.

Новые моторы также получили Ферстаппен, Риккардо и Сайнс – их также наказали потерей мест на стартовом поле.

Во второй тренировке пилоты оценивали износ шин и работали с настройками. На 39-й минуте болид Стролла развернуло, но без последствий для болида. Карлос Сайнс остановился на трассе – его болид выпустил облако дыма. У Хюлькенберга возникли проблемы с гидравликой, поэтому ему пришлось пропустить значительную часть тренировки.

В конце тренировки на болиде Магнуссена сломалась задняя подвеска. Кевин остановился на трассе, поэтому включили режим виртуальной машины безопасности.

Итоговый протокол возглавил Боттас, второе время показал Хэмилтон, а третье – Феттель.


problemi-s-dvigatelem-u-karlosa-saynsa
Проблемы с двигателем у Карлоса Сайнса
hass-kevina-magnussena
Поврежденный Hass Кевина Магнуссена после вылета
itogoviy-protokol-s-tipami-rezini
Итоговый протокол с типами резины
URL https://f1report.ru/practice2/2017/italy-monza.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Берни Экклстоун: Благодаря Максу этап в Нидерландах вернулся в календарь чемпионата Берни Экклстоун: Благодаря Максу этап в Нидерландах вернулся в календарь чемпионата

Этап в Нидерландах исчез из календаря чемпионата в 1985 году...

04 Авг 2026
Превью новости: Леклер: «Новые машины требуют от пилотов большего мастерства» Леклер: «Новые машины требуют от пилотов большего мастерства»

Шарль Леклер из "Ferrari" признался, что новые машины заметно...

04 Авг 2026
 2
Превью новости: Хаджар отметил превосходство Ферстаппена в воскресных гонках Хаджар отметил превосходство Ферстаппена в воскресных гонках

Исак Хаджар, французский пилот команды "Red Bull", поделился...

04 Авг 2026
 1
Превью новости: Ferrari усиливает отдел разработки шасси новыми специалистами из Aston Martin и Mercedes Ferrari усиливает отдел разработки шасси новыми специалистами из Aston Martin и Mercedes

Команда "Ferrari" продолжает усиливать свое инженерное подразделение...

04 Авг 2026
 4
Превью новости: Ландо Норрис: «Формула-1 переживает небывалый подъем» Ландо Норрис: «Формула-1 переживает небывалый подъем»

Действующий чемпион мира и гонщик "McLaren" Ландо Норрис полагает...

04 Авг 2026
 3
Превью новости: Брэдли Лорд подтвердил неизбежность штрафа за замену двигателя сверх лимита Брэдли Лорд подтвердил неизбежность штрафа за замену двигателя сверх лимита

Брэдли Лорд, заместитель руководителя команды "Mercedes", подтвердил...

04 Авг 2026
Превью новости: Андреа Стелла: Будем продолжать работать над новинками Андреа Стелла: Будем продолжать работать над новинками

Глава коллектива McLaren Андреа Стелла поделился планами команды...

04 Авг 2026
Превью новости: Цунода: С детства любил боевики с Джейсоном Цунода: С детства любил боевики с Джейсоном

Резервный пилот команды Red Bull Юки Цунода рассказал, что...

04 Авг 2026
Превью новости: По слухам компания Gucci настояла на продлении контракта с Бриаторе По слухам компания Gucci настояла на продлении контракта с Бриаторе

В следующем году титульным спонсором коллектива Alpine станет...

04 Авг 2026
Превью новости: Норрис: Папарацци не дают мне и шагу ступить Норрис: Папарацци не дают мне и шагу ступить

Чемпион мира 2025 года Ландо Норрис из McLaren рассказал об обратной...

04 Авг 2026
 1


Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3228
Механик #4 02 Сен 2017, 08:39 Цитировать
Роман1234567 02 Сен 2017, 05:07 сказал:
А какие максимальные скорости были? Может кто знает, отпишитесь.
Первую практику смотрел, 349 вроде было максимум.
Трасса скоростная, потому широкие болиды наоборот хуже прошлогодних. В Спа на 4 сек быстрее прошлого года было. На разных трассах по разному.

Сообщений: 1014
Репутация: 1653
Дней: 3381
Дмитрий К #3 02 Сен 2017, 07:05 Цитировать
Роман1234567 02 Сен 2017, 05:15 сказал:
Нашел onboard Боттаса. Выше 330 не поднимался
Я конечно понимаю что новые машины быстрые, но уж очень уныло. И всего -1.5 секунды от 2016. Я думаю что просто за счет прогресса со старыми правилами было бы тоже самое.
Монца-пожалуй, худшая трасса, для демонстрации преимущества болида 2017 над болидом 2016. В остальном, на скольких трассах уже абсолютные рекорды пали? Так то Ф1 вообще не про максимальную скорость гоночная серия, а именно про максимально быстрое прохождения гоночных трасс. С чем они неплохо справляются на данный момент. Жаль только обгонов меньше стало и звук мотора никакой, но это уж другая тема.


(гость)
Роман1234567 #2 02 Сен 2017, 05:15 Цитировать
Нашел onboard Боттаса. Выше 330 не поднимался
Я конечно понимаю что новые машины быстрые, но уж очень уныло. И всего -1.5 секунды от 2016. Я думаю что просто за счет прогресса со старыми правилами было бы тоже самое.


(гость)
Роман1234567 #1 02 Сен 2017, 05:07 Цитировать
А какие максимальные скорости были? Может кто знает, отпишитесь.



Гость
Имя:

Введите число 427 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.19 сек.)