Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Вторая сессия свободных заездов Гран-При Мексики 2018

Солнечно, сухо

ziozgikzbi-imzlimimzsi-imzezgzgzgzyzdifi-zpzbzlzpzyzgze-zikzbzd-zikzs-zzlziimzszizs-2018

Во второй сессии свободных заездов Гран При Мексики, лучшим стал пилот команды Red Bull - Макс Ферстаппен, показав время 1.16.720.

ГонщикКомандаВремяОтрывКруги
1
Red Bull1.16.72021
2
Red Bull1.16.873+0.15332
3
Renault1.17.953+1.08035
4
Ferrari1.17.954+0.00142
5
Renault1.18.046+0.09236
6
Toro Rosso1.18.061+0.01535
7
Mercedes1.18.100+0.03940
8
Ferrari1.18.133+0.03342
9
Mercedes1.18.140+0.00740
10
Force India1.18.167+0.02724
11
Force India1.18.485+0.31824
12
Haas1.18.733+0.24839
13
Sauber1.19.024+0.29139
14
Toro Rosso1.19.047+0.02336
15
McLaren1.19.096+0.04930
16
Williams1.19.219+0.12325
17
Sauber1.19.322+0.10341
18
Williams1.19.335+0.01337
19
McLaren1.19.543+0.20831
20
Haas1.19.670+0.12735

В первой тренировке в Мексике команды определились с базовыми настройками, поэтому во время второй сессии свободных заездов они переключились на работу с шинами.

Напомним, что в Мехико Pirelli привезла три самых мягких состава шин, и команды пытались понять, как заставить резину работать, избежав перегрева на горячем дорожном покрытии. Пилоты работали как на коротких, так и на длинных сериях кругов.

В первой тренировке на болиде Гасли обнаружили проблему с мотором, поэтому ему решили заменить некоторые узлы силового агрегата. Окон, Леклер и Алонсо, которые утром уступали болиды молодым гонщикам, вернулись за руль.

Команды настроили свои болиды на максимальный уровень прижимной силы, однако в условиях разреженного воздуха ее все равно не хватало, поэтому пилоты выезжали за пределы трассы, а болиды скользили.

В конце второй тренировке мотор на машине Макса Ферстаппена потерял мощность, поэтому он остановился на трассе.

poterya-moshchnosti-na-mashine-ferstappenaПотеря мощности на машине Ферстаппена

Как и в 2017-м году, моторы Renault очень эффективно работали в условиях высокогорья - в первой пятерке четыре болида с этими силовыми установками.

Итоговый протокол возглавил Макс Ферстаппен (1:16.720), второе время показал Даниэль Риккардо, а третье - Карлос Сайнс.

itogoviy-protokol-s-tipami-rezini
Итоговый протокол с типами резины
URL https://f1report.ru/practice2/2018/mexico-mexico-city.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года

В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных...

05 Май 2026
Превью новости: Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки

Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов...

05 Май 2026
Превью новости: В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1

В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов...

05 Май 2026
 4
Превью новости: Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026

Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким...

05 Май 2026
 10
Превью новости: Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку

Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что...

05 Май 2026
 7
Превью новости: Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор

Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение...

05 Май 2026
 2
Превью новости: Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Джордж Расселл: Это лишь начало сезона

Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по...

05 Май 2026
 2
Превью новости: Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м

Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд...

05 Май 2026
Превью новости: Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего»

Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том...

05 Май 2026
 1
Превью новости: Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем...

05 Май 2026
 1

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 182 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.17 сек.)