Вторая сессия свободных заездов Гран-При Азербайджана 2019
Во второй сессии свободных заездов Гран При Азербайджана, лучшим стал пилот команды Ferrari - Шарль Леклер, показав время 1.42.872.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Ferrari | 1.42.872 | 28 | |
| 2 |
 | Ferrari | 1.43.196 | +0.324 | 28 |
| 3 |
 |  Mercedes | 1.43.541 | +0.345 | 31 |
| 4 |
 |  Red Bull | 1.43.793 | +0.252 | 24 |
| 5 |
 | Mercedes | 1.44.003 | +0.210 | 31 |
| 6 |
 |  Toro Rosso | 1.44.177 | +0.174 | 9 |
| 7 |
 |  McLaren | 1.44.183 | +0.006 | 27 |
| 8 |
 | Toro Rosso | 1.44.216 | +0.033 | 33 |
| 9 |
 | Red Bull | 1.44.240 | +0.024 | 24 |
| 10 |
| McLaren | 1.44.295 | +0.055 | 32 |
| 11 |
 |  Haas | 1.44.901 | +0.606 | 25 |
| 12 |
 |  Alfa Romeo | 1.45.366 | +0.465 | 31 |
| 13 |
 |  Racing Point | 1.45.436 | +0.070 | 28 |
| 14 |
| Alfa Romeo | 1.45.482 | +0.046 | 30 |
| 15 |
 |  Renault | 1.45.483 | +0.001 | 15 |
| 16 |
| Haas | 1.45.618 | +0.135 | 31 |
| 17 |
| Renault | 1.46.717 | +1.099 | 24 |
| 18 |
 | Racing Point | 1.47.875 | +1.158 | 8 |
| 19 |
 |  Williams | 1.48.111 | +0.236 | 27 |
После отмены первой тренировки из-за сорвавшейся крышки люка и серьезно повредившей машину Рассела, организаторы проверили крепления более 300 люков, расположенных на трассе и вторая сессия стартовала по расписанию.
Джордж Расселл не участвовал в сессии – его машину соберут на запасном шасси только к субботе.
Пилоты постепенно осваивались на сложной и длинной трассе, оценивая эффективность шин. Многие гонщики ошибались, блокируя резину на торможении, но без последствий для болидов.
Квят вернулся в боксы после установочного круга и передал машину механикам, потеряв первую половину сессии. Леклер задел барьер задним левым колесом без серьёзных последствий.
На 16-й минуте появились красные флаги – Стролл врезался в барьер во 2-м повороте. На эвакуацию ушло десять минут.
На 65-й минуте Даниил Квят разбил машину, заблокировав шины и зацепив барьер на выходе из 7-го поворота. На трассе вновь появились красные флаги, тормоза загорелись, маршалы не спешили использовать огнетушители, но позже сбили пламя. Пауза продолжиоаст 10 минут.
На последних секундах между Кевином Магнуссеном и Льюисом Хэмилтоном произошел контакт – Кевин не оставил места гонщику Mercedes.
Протокол возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:42.872 и вновь опередив своего напарника.
 |
Пилоты Alpine замкнули пятничный протокол По итогам пятничных тренировок в Абу-Даби гонщики коллектива Alpine оказались в хвосте пелотона. Пьер... 05 Дек 2025 |
 |
Хаджар седьмой, Лоусон восемнадцатый Пилот команды VCARB Айзек Хаджар показал седьмой результат по итогам второй тренировки в Абу-Дабы. Лиам... 05 Дек 2025 |
 |
Гонщики Ferrari вновь пожаловались на проблемы с болидом В пятницу гонщики команды Ferrari вновь высказали претензии в адрес их болида. Шарль Леклер: "В пятницу... 05 Дек 2025 1 |
 |
Берман четвёртый, Окон шестнадцатый По итогам второй практики в Абу-Даби гонщик коллектива Haas Оливер Берман показал четвёртый результат.... 05 Дек 2025 |
 |
Гонщики Stake F1 расположились в первой шестёрке По результатам второй сессии свободных заездов в Абу-Даби гонщики коллектива Stake F1 оказались в первой... 05 Дек 2025 |
 |
Пилоты Williams недовольны поведением болида В Williams рассказали, что пока не совсем довольны поведением их болида, особенно это касается износа... 05 Дек 2025 |
 |
В Mercedes довольны итогами пятицы По итогам второй сессии свободных заездов на этапе в Абу-Даби оба пилота коллектива Mercedes оказались... 05 Дек 2025 |
 |
Лэнс Стролл: «Нам есть над чем поработать» В пятницу на Гран-при Абу-Даби команда "Aston Martin" предоставила своим основным пилотам, Фернандо Алонсо... 05 Дек 2025 |
 |
Алонсо: «На трассе в Абу-Даби всегда сложно найти идеальный баланс» Пилоты "Aston Martin" Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл не принимали участия в первой свободной практике... 05 Дек 2025 |
 |
Оскар Пиастри: «Ощущения не идеальны, но серьезных проблем нет» Пилот "McLaren" Оскар Пиастри завершил день лишь на 11-й позиции, но австралиец сохраняет спокойствие... 05 Дек 2025 |
| ||||||||||||||||||||||||||||
