Вторая сессия свободных заездов Гран-При Эмилии-Романьи 2021
Во второй сессии свободных заездов Гран При Эмилии-Романьи, лучшим стал пилот команды Mercedes - Валттери Боттас, показав время 1:15.551.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 1:15.551 | 25 | |
| 2 |
 |
| 1:15.561 | +0.010 | 26 |
| 3 |
 |
 | 1:15.629 | +0.068 | 30 |
| 4 |
 |
 | 1:15.834 | +0.205 | 30 |
| 5 |
 |
| 1:16.371 | +0.537 | 28 |
| 6 |
 |
 | 1:16.411 | +0.040 | 25 |
| 7 |
 |
| 1:16.419 | +0.008 | 26 |
| 8 |
|
 | 1:16.485 | +0.066 | 23 |
| 9 |
 |
 | 1:16.513 | +0.028 | 25 |
| 10 |
 |
 | 1:16.737 | +0.224 | 25 |
| 11 |
|
 | 1:16.817 | +0.080 | 27 |
| 12 |
|
 | 1:16.823 | +0.006 | 29 |
| 13 |
|
| 1:16.835 | +0.012 | 27 |
| 14 |
 |
| 1:16.999 | +0.164 | 5 |
| 15 |
 |
| 1:17.092 | +0.093 | 27 |
| 16 |
|
| 1:17.179 | +0.087 | 31 |
| 17 |
|
| 1:17.273 | +0.094 | 27 |
| 18 |
 |
| 1:17.281 | +0.008 | 24 |
| 19 |
|
 | 1:17.350 | +0.069 | 28 |
| 20 |
 |
| 1:17.857 | +0.507 | 16 |
К старту второй тренировочной сессии сотрудники FOM смогли решить все технические проблемы, которые мешали командам в первой тренировке. Заработала передач служебной информации и телеметрии, также заработала радиосвязь.
Команды работали с шинами и искали оптимальные настройки. Вылетов и ошибок стало намного меньше. Многие пилоты выезжали за пределы трассы, и за это их времена аннулировали.
Для Никиты Мазепина первая тренировочная сессия завершилась неудачно – он вылетел за пределы трассы и разбил свою машину. Сотрудники Haas восстанавливали болид Haas, поэтому россиянин потерял примерно 20 минут второй тренировки.
На 11-й минуте Макс Ферстаппен остановил свой болид на трассе. Был включен режим виртуальной машины безопасности для того, чтобы эвакуировать болид Red Bull. Макс больше не выезжал на трассу.
На последних минутах второй тренировки Шарль Леклер вылетел за пределы трассы в 18-м повороте и разбил свою машину. На трассе появились красные флаги. Заезды не стали возобновлять.
Итоговый протокол возглавил Валттери Боттас (1:15.551), второе время показал Льюис Хэмилтон, а третье – Пьер Гасли.
 |
Ральф Шумахер назвал кандидата на замену Хюлькенбергу в Haas Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер рассказал, кого считает одним из претендентов на место уходящего... 27 Апр 2024 2 |
 |
Чжоу высказался о конкуренции за свободное место в команде После того как Нико Хюлькенберг подписал контракт с командой Stake F1, в коллективе из Хинвиля осталось... 27 Апр 2024 2 |
 |
Глава Williams: В этом году в Монако мы должны выступить лучше Руководитель команды Williams Джеймс Ваулз считает, что в этот раз они могут выступить в Монако лучше... 27 Апр 2024 |
 |
Стефано Доменикали: Мы рассмотрим возможность увеличения количества спринтов Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что им стоит рассмотреть возможность увеличения количества... 27 Апр 2024 3 |
 |
Андреа Стелла об обновлениях: Это будет ощутимый прогресс Руководитель “McLaren” Андреа Стелла прокомментировал грядущие обновления болида MCL38, но не стал раскрывать... 27 Апр 2024 |
 |
Макс Ферстаппен: Не удивлен, что Алонсо продлил контракт с Aston Martin Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен не удивлен тем, что двукратный чемпион мира... 27 Апр 2024 2 |
 |
Алекс Албон предложил изменить формат квалификации Пилот команды Williams Алекс Албон рассказал, как можно избавиться от пробок на выезде из пит-лейн во... 27 Апр 2024 1 |
 |
Джеймс Эллисон рассказал о проблемах болида W15 на Гран-при Китая Технический директор “Mercedes” Джеймс Эллисон рассказал о проблемах болида W15 на Гран-при Китая. “Приятно... 27 Апр 2024 |
 |
Переговоры Эдриана Ньюи и Ferrari на продвинутой стадии По сообщению итальянского издания Formula Passion, переговоры Эдриана Ньюи и “Ferrari” находятся на продвинутой... 27 Апр 2024 5 |
 |
Жак Вильнёв предостерег Хэмилтона: Ferrari – очень сложная команда, где полно хаоса и политики Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв предостерег Льюиса Хэмилтона, который перейдет из “Mercedes” в “Ferrari”... 27 Апр 2024 2 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
