Вторая сессия свободных заездов Гран-При Мексики 2024
Во второй сессии свободных заездов Гран При Мексики, лучшим стал пилот команды Ferrari - Карлос Сайнс, показав время 1:17.699.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 1:17.699 | 34 | |
| 2 |
 |
 | 1:17.877 | +0.178 | 30 |
| 3 |
 |
 | 1:17.878 | +0.001 | 30 |
| 4 |
 |
| 1:17.887 | +0.009 | 31 |
| 5 |
 |
| 1:17.948 | +0.061 | 36 |
| 6 |
 |
 | 1:18.239 | +0.291 | 34 |
| 7 |
|
 | 1:18.279 | +0.040 | 36 |
| 8 |
 |
 | 1:18.351 | +0.072 | 32 |
| 9 |
 |
 | 1:18.392 | +0.041 | 32 |
| 10 |
 |
| 1:18.560 | +0.168 | 29 |
| 11 |
|
 | 1:18.579 | +0.019 | 35 |
| 12 |
 |
| 1:18.621 | +0.042 | 34 |
| 13 |
 |
 | 1:18.656 | +0.035 | 30 |
| 14 |
 |
| 1:18.890 | +0.234 | 34 |
| 15 |
 |
 | 1:18.908 | +0.018 | 30 |
| 16 |
|
| 1:18.942 | +0.034 | 30 |
| 17 |
 |
| 1:18.980 | +0.038 | 37 |
| 18 |
|
| 1:19.041 | +0.061 | 4 |
Продолжительность 2-й сессии свободных заездов в Мексике увеличили на 30 минут, чтобы команды смогли протестировать прототипы резины для следующего сезона. Каждая команда получила по два комплекта без маркировки. И большую часть практики все отработали на таких тестовых шинах, отложив "обычные" для оставшейся части уик-энда. Лишь в конце несколько пилотов выехал на более привычных средних шинах с желтой маркировкой. Албон не смог принять участие во 2-й практике после инцидента в первой - болид получил серьезные повреждения.
Не обошлось без красных флагов. В самом начале сессии разбил свою машину Расселл. Восстановление барьеров заняло порядка 20 минут, что фактически съело добавленное для тестов резины время.
Ферстаппен ограничился парой установочных кругов - механики Red Bull разбирались с силовой установкой и разобрали всю машину.
Лучшее время показал Карлос Сайнс: 1:17.699. Пиастри уступил испанцу 0.178 секунды, Цунода - 0.179 секунды. Четвертый результат показал Леклер. За ним расположились Норрис, Магнуссен, Хэмилтон и Боттас.
Результаты в первой десятке поставлены на тестовых шинах без маркировки, за исключением Норриса на средних, и только в Pirelli знают, кто из пилотов работал на более мягких или более жестких шинах.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Гран-При Японии: использованные компоненты силовых установок Ситуация по компонентам силовых установок перед началом уикенда.... 04 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Японии! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 03 Апр 2025 |
 |
Гран-При Японии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Сузука.... 03 Апр 2025 |
 |
Глава Haas: Сейчас мы идём на риск На этапе в Японии команда Haas представит новый вариант днища для своего болида. Руководитель коллектива... 03 Апр 2025 2 |
 |
Расселл не обижается на то, что его не считают претендентом на титул Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что не переживает по поводу того, что его не считают претендентом... 03 Апр 2025 1 |
 |
Норрис: Мы с Оскаром очень сильны Пилот команды McLaren Ландо Норрис уверен, что на данный момент они с напарником Оскаром Пиастри являются... 03 Апр 2025 2 |
 |
Дуэн сочувствует Лиаму Лоусону Гонщик коллектива Alpine Джек Дуэн считает, что в команде VCARB пилот Лиам Лоусон станет для них большей... 03 Апр 2025 |
 |
Леклер: Мы сделали выводы из произошедшего в Китае Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер считает, что несмотря на не совсем удачное начало чемпионата... 03 Апр 2025 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
