Вторая сессия свободных заездов Гран-При Мексики 2024
Во второй сессии свободных заездов Гран-при Мексики, лучшим стал пилот команды Ferrari - Карлос Сайнс, показав время 1:17.699.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 1:17.699 | 34 | |
| 2 |
 |
 | 1:17.877 | +0.178 | 30 |
| 3 |
 |
 | 1:17.878 | +0.001 | 30 |
| 4 |
 |
| 1:17.887 | +0.009 | 31 |
| 5 |
 |
| 1:17.948 | +0.061 | 36 |
| 6 |
 |
 | 1:18.239 | +0.291 | 34 |
| 7 |
|
 | 1:18.279 | +0.040 | 36 |
| 8 |
 |
 | 1:18.351 | +0.072 | 32 |
| 9 |
 |
 | 1:18.392 | +0.041 | 32 |
| 10 |
 |
| 1:18.560 | +0.168 | 29 |
| 11 |
|
 | 1:18.579 | +0.019 | 35 |
| 12 |
 |
| 1:18.621 | +0.042 | 34 |
| 13 |
 |
 | 1:18.656 | +0.035 | 30 |
| 14 |
 |
| 1:18.890 | +0.234 | 34 |
| 15 |
 |
 | 1:18.908 | +0.018 | 30 |
| 16 |
|
| 1:18.942 | +0.034 | 30 |
| 17 |
 |
| 1:18.980 | +0.038 | 37 |
| 18 |
|
| 1:19.041 | +0.061 | 4 |
Продолжительность 2-й сессии свободных заездов в Мексике увеличили на 30 минут, чтобы команды смогли протестировать прототипы резины для следующего сезона. Каждая команда получила по два комплекта без маркировки. И большую часть практики все отработали на таких тестовых шинах, отложив "обычные" для оставшейся части уик-энда. Лишь в конце несколько пилотов выехал на более привычных средних шинах с желтой маркировкой. Албон не смог принять участие во 2-й практике после инцидента в первой - болид получил серьезные повреждения.
Не обошлось без красных флагов. В самом начале сессии разбил свою машину Расселл. Восстановление барьеров заняло порядка 20 минут, что фактически съело добавленное для тестов резины время.
Ферстаппен ограничился парой установочных кругов - механики Red Bull разбирались с силовой установкой и разобрали всю машину.
Лучшее время показал Карлос Сайнс: 1:17.699. Пиастри уступил испанцу 0.178 секунды, Цунода - 0.179 секунды. Четвертый результат показал Леклер. За ним расположились Норрис, Магнуссен, Хэмилтон и Боттас.
Результаты в первой десятке поставлены на тестовых шинах без маркировки, за исключением Норриса на средних, и только в Pirelli знают, кто из пилотов работал на более мягких или более жестких шинах.
 |
Бергер: Ford и Red Bull смогли создать отличный мотор Бывший пилот Формулы 1 Герхард Бергер похвалил специалистов... 03 Авг 2026 |
 |
Эксперты считают, что Ферстаппен пытается выжать из болида невозможное Некоторые эксперты Формулы 1 считают, что одной из причин... 03 Авг 2026 1 |
 |
Ваше: В начале сезона мы оказались в роли догоняющих Технический директор команды Red Bull Пьер Ваше рассказал... 03 Авг 2026 1 |
 |
Глава Haas: К сожалению, мы проигрываем гонку обновлений Руководитель команды Haas Аяо Комацу подвёл итоги первой... 03 Авг 2026 |
 |
Боттас: Мы пока не можем решить проблему с тормозами Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас признал, что они... 03 Авг 2026 |
 |
Пьер Гасли рассказал, как протекает летняя пауза для команд Формулы-1 Команда "Alpine", как и другие участники чемпионата, отправилась... 03 Авг 2026 |
 |
Макс Ферстаппен: «У нас в команде не перестройка, а тонкая настройка» Макс Ферстаппен, четырехкратный чемпион мира и пилот "Red... 03 Авг 2026 3 |
 |
Штайнер: Сложно найти место для 22-й гонки в гонце года Президент и исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали... 03 Авг 2026 |
 |
Доменикали: «Антонелли - ценный актив для Формулы-1» Стефано Доменикали, возглавляющий Формулу-1, положительно... 03 Авг 2026 1 |
 |
Брэдли Лорд: «Между Расселом и Антонелли здоровая конкуренция» Заместитель руководителя "Mercedes" Брэдли Лорд дал высокую... 03 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
