Третья сессия свободных заездов Гран-При Австрии 2021

В третьей сессии свободных заездов Гран При Австрии, лучшим стал пилот команды Red Bull - Макс Ферстаппен, показав время 1.04.591.
| Гонщик | Команда | Время | Отрыв | Круги | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 1.04.591 | 15 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 1.05.129 | +0.538 | 22 |
| 3 |
![]() |
![]() | 1.05.277 | +0.148 | 20 |
| 4 |
![]() |
![]() | 1.05.280 | +0.003 | 27 |
| 5 |
![]() |
![]() | 1.05.345 | +0.065 | 27 |
| 6 |
![]() |
![]() | 1.05.347 | +0.002 | 29 |
| 7 |
![]() |
![]() | 1.05.396 | +0.049 | 20 |
| 8 |
![]() |
![]() | 1.05.434 | +0.038 | 23 |
| 9 |
![]() |
![]() | 1.05.484 | +0.050 | 35 |
| 10 |
![]() |
![]() | 1.05.542 | +0.058 | 22 |
| 11 |
![]() |
![]() | 1.05.546 | +0.004 | 19 |
| 12 |
![]() |
![]() | 1.05.561 | +0.015 | 23 |
| 13 |
![]() |
![]() | 1.05.674 | +0.113 | 22 |
| 14 |
![]() |
![]() | 1.05.694 | +0.020 | 23 |
| 15 |
![]() |
![]() | 1.05.700 | +0.006 | 23 |
| 16 |
![]() |
![]() | 1.05.725 | +0.025 | 21 |
| 17 |
![]() |
![]() | 1.05.747 | +0.022 | 31 |
| 18 |
![]() |
![]() | 1.06.078 | +0.331 | 26 |
| 19 |
![]() |
![]() | 1.06.105 | +0.027 | 17 |
| 20 |
![]() |
![]() | 1.06.289 | +0.184 | 28 |
В субботу утром в Австрии ветер немного стих. После гонок поддержки сцепление существенно повысилось. Команды Формулы 1 продолжили подготовку к квалификации и гонке. Многие начали сессию с тестов доработанной резины Pirelli, а затем пилоты начали переключаться на резину Soft.
Ферстаппен долго не покидал боксы – это связано с тем, что в пятницу он использовал два комплекта доработанных шин Pirelli.
Юки Цуноду развернуло, и после этого он вылетел на траву, но смог избежать контакта с барьером. Норрис и Сайнс выезжали в зону безопасности, а Леклер и Мазепин – в гравий. Все инциденты – без последствий для болидов.
Итоговый протокол возглавил Макс Ферстаппен (1:04.951), второе время показал Валттери Боттас, а третье – Льюис Хэмилтон.
![]() |
Алекс Вурц встал на защиту проектировщиков «Мадринга» Гран-при Испании на новой трассе Мадринг вызвал шквал критики... 18 Сен 2026 2 |
![]() |
Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг... 17 Сен 2026 |
![]() |
Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической... 17 Сен 2026 |
![]() |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 1 |
![]() |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 5 |
![]() |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
![]() |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
![]() |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
![]() |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
![]() |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |

































... как выяснилось