Гран-При США 2006: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 22 | 1.11.588 | 1.10.636 | 1.10.832 | |
| 2 |
 | Ferrari | 23 | 1.11.088 | 1.11.146 | 1.11.435 | +0.603 |
| 3 |
 | Renault | 27 | 1.12.287 | 1.11.200 | 1.11.920 | +0.485 |
| 4 |
| Bar | 29 | 1.12.156 | 1.11.263 | 1.12.109 | +0.189 |
| 5 |
 | Renault | 26 | 1.12.416 | 1.11.877 | 1.12.449 | +0.340 |
| 6 |
 | BMW Sauber | 26 | 1.12.114 | 1.11.724 | 1.12.479 | +0.030 |
| 7 |
 | Bar | 29 | 1.12.238 | 1.11.865 | 1.12.523 | +0.044 |
| 8 |
| Toyota | 29 | 1.11.879 | 1.11.673 | 1.12.795 | +0.272 |
| 9 |
 | McLaren | 31 | 1.12.777 | 1.12.135 | 1.13.174 | +0.379 |
| 10 |
| BMW Sauber | 16 | 1.11.891 | 1.11.718 | 1.15.280 | +2.106 |
| 11 |
 | McLaren | 12 | 1.12.477 | 1.12.150 | -3.13 | |
| 12 |
 | Williams | 13 | 1.12.935 | 1.12.292 | +0.142 | |
| 13 |
 | Toro Rosso | 14 | 1.13.167 | 1.12.792 | +0.500 | |
| 14 |
 | MF1 | 9 | 1.12.711 | 1.12.854 | +0.062 | |
| 15 |
 | MF1 | 9 | 1.12.627 | 1.12.864 | +0.010 | |
| 16 |
 | Red Bull | 12 | 1.12.773 | 1.12.925 | +0.061 | |
| 17 |
| Red Bull | 6 | 1.13.180 | +0.255 | ||
| 18 |
 | Super Aguri | 6 | 1.13.496 | +0.316 | ||
| 19 |
| Williams | 7 | 1.13.506 | +0.010 | ||
| 20 |
| Toyota | 3 | 1.13.787 | +0.281 | ||
| 21 |
| Toro Rosso | 10 | 1.14.041 | +0.254 | ||
| 22 |
 | Super Aguri | 4 | 1.16.036 | +1.995 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 1 | 21.85 | 28.397 | 20.2 | 1:10.447 | ||
| 2 |
| Ferrari | 2 | 22.201 | 28.587 | 20.238 | 1:11.026 | ||
| 3 |
| Renault | 3 | 22.187 | 28.641 | 20.372 | 1:11.200 | -1 | |
| 4 |
| Bar | 4 | 22.172 | 28.595 | 20.423 | 1:11.190 | +1 | |
| 5 |
| Renault | 5 | 22.363 | 28.835 | 20.549 | 1:11.747 | -4 | |
| 6 |
| BMW Sauber | 6 | 22.304 | 28.904 | 20.516 | 1:11.724 | -2 | |
| 7 |
| Bar | 7 | 22.29 | 28.941 | 20.386 | 1:11.617 | +1 | |
| 8 |
| Toyota | 8 | 22.379 | 28.664 | 20.526 | 1:11.569 | +3 | |
| 9 |
| McLaren | 9 | 22.432 | 29.185 | 20.483 | 1:12.100 | -2 | |
| 10 |
| BMW Sauber | 10 | 22.419 | 28.716 | 20.583 | 1:11.718 | +3 | |
| 11 |
| McLaren | 11 | 22.53 | 28.893 | 20.461 | 1:11.884 | +1 | |
| 12 |
| Williams | 12 | 22.6 | 29.136 | 20.556 | 1:12.292 | ||
| 13 |
| Toro Rosso | 13 | 22.682 | 29.172 | 20.888 | 1:12.742 | -2 | |
| 14 |
| MF1 | 14 | 22.709 | 29.136 | 20.818 | 1:12.663 | ||
| 15 |
| MF1 | 15 | 22.748 | 28.987 | 20.816 | 1:12.551 | +2 | |
| 16 |
| Red Bull | 16 | 22.766 | 29.305 | 20.678 | 1:12.749 | ||
| 17 |
| Red Bull | 17 | 22.943 | 29.43 | 20.807 | 1:13.180 | ||
| 18 |
| Super Aguri | 18 | 23.039 | 29.512 | 20.868 | 1:13.419 | -2 | |
| 19 |
| Williams | 19 | 22.931 | 29.611 | 20.866 | 1:13.408 | ||
| 20 |
| Toyota | 20 | 22.973 | 30.004 | 20.732 | 1:13.709 | -1 | |
| 21 |
| Toro Rosso | 21 | 22.798 | 29.684 | 20.877 | 1:13.359 | +3 | |
| 22 |
| Super Aguri | 22 | 23.747 | 30.99 | 21.194 | 1:15.931 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2006/united-states-indianapolis.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Даниил Квят финишировал 24-м во втором этапе серии Super GT Экипаж бывшего гонщика Формулы-1 Даниила Квята завершил... 05 Май 2026 |
 |
Глава FIA выступил против практики дочерних команд в Формуле-1 Президент Международной автомобильной федерации Мохаммед... 05 Май 2026 1 |
 |
Кими Антонелли посвятил свою победу Алексу Дзанарди Кими Антонелли одержал победу на Гран При Майами, ставшую... 05 Май 2026 |
 |
Команда McLaren готовит обновления для следующих трех этапов В Майами команда McLaren представила пакет обновлений, который... 05 Май 2026 |
 |
Mercedes и Red Bull поддержали возвращение моторов V8 в Формулу-1 Тото Вольфф поддержал идею возрождения двигателей V8, которую... 04 Май 2026 5 |
 |
Восстановлена работа сайта F1Report.RU Уважаемые друзья, последние пару дней наблюдалась нестабильная... 04 Май 2026 4 |
 |
Тото Вольфф: Никто из нас нас не ждал от Кими такого количества побед в этом сезоне Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф прокомментировал... 04 Май 2026 2 |
 |
Гран-при Майами: статистика быстрейших пит-стопов В Майами самый быстрый пит-стоп провели механики команды... 04 Май 2026 |
 |
Глава Williams: Мы рады, что обновления позволили сделать шаг вперёд Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что доволен... 04 Май 2026 1 |
 |
Гран-при Майами: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Майами.... 04 Май 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
