Гран-При Сингапура 2009: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  McLaren | 14 | 1.46.977 | 1.46.657 | 1.47.891 | |
| 2 |  Себастьян Феттель |  Red Bull | 17 | 1.47.541 | 1.46.362 | 1.48.204 | +0.313 |
| 3 | Нико Росберг |  Williams | 15 | 1.47.390 | 1.46.197 | 1.48.348 | +0.144 |
| 4 |  Марк Уэббер | Red Bull | 19 | 1.47.646 | 1.46.328 | 1.48.722 | +0.374 |
| 5 |  Рубенс Баррикелло |  Brawn | 20 | 1.47.397 | 1.46.787 | 1.48.828 | +0.106 |
| 6 |  Фернандо Алонсо |  Renault | 17 | 1.47.757 | 1.46.767 | 1.49.054 | +0.226 |
| 7 | Тимо Глок | Toyota | 18 | 1.47.770 | 1.46.707 | 1.49.180 | +0.126 |
| 8 | Ник Хайдфельд |  BMW Sauber | 19 | 1.47.347 | 1.46.832 | 1.49.307 | +0.127 |
| 9 |  Роберт Кубица | BMW Sauber | 18 | 1.47.615 | 1.46.813 | 1.49.514 | +0.207 |
| 10 |  Хейкки Ковалайнен | McLaren | 18 | 1.47.542 | 1.46.842 | 1.49.778 | +0.264 |
| 11 |  Кадзуки Накадзима | Williams | 14 | 1.47.637 | 1.47.013 | -2.765 | |
| 12 | Дженсон Баттон | Brawn | 16 | 1.47.180 | 1.47.141 | +0.128 | |
| 13 | Кими Райкконен |  Ferrari | 14 | 1.47.293 | 1.47.177 | +0.036 | |
| 14 |  Себастьян Буэми |  Toro Rosso | 16 | 1.47.677 | 1.47.369 | +0.192 | |
| 15 |  Ярно Трулли | Toyota | 13 | 1.47.690 | 1.47.413 | +0.044 | |
| 16 | Адриан Сутиль |  Force India | 10 | 1.48.231 | +0.818 | ||
| 17 | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso | 9 | 1.48.340 | +0.109 | ||
| 18 | Джанкарло Физикелла | Ferrari | 11 | 1.48.350 | +0.010 | ||
| 19 |  Роман Грожан | Renault | 10 | 1.48.544 | +0.194 | ||
| 20 | Витантонио Льюцци | Force India | 8 | 1.48.792 | +0.248 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон | McLaren | 1 | 28.552 | 41.419 | 36.583 | 1:46.554 | -4 | |
| 2 | Себастьян Феттель | Red Bull | 2 | 28.707 | 41.375 | 36.009 | 1:46.091 | +1 | |
| 3 | Нико Росберг | Williams | 3 | 28.737 | 41.108 | 36.352 | 1:46.197 | +1 | |
| 4 | Марк Уэббер | Red Bull | 4 | 28.754 | 41.444 | 36.104 | 1:46.302 | +1 | |
| 5 | Рубенс Баррикелло | Brawn | 5 | 28.712 | 41.440 | 36.470 | 1:46.622 | -1 | |
| 6 | Фернандо Алонсо | Renault | 6 | 28.726 | 41.405 | 36.423 | 1:46.554 | +1 | |
| 7 | Тимо Глок | Toyota | 7 | 28.935 | 41.453 | 36.234 | 1:46.622 | ||
| 8 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 8 | 28.860 | 41.415 | 36.519 | 1:46.794 | ||
| 9 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 9 | 28.900 | 41.521 | 36.382 | 1:46.803 | -1 | |
| 10 | Хейкки Ковалайнен | McLaren | 10 | 28.695 | 41.529 | 36.618 | 1:46.842 | -1 | |
| 11 | Кадзуки Накадзима | Williams | 11 | 28.955 | 41.371 | 36.476 | 1:46.802 | +2 | |
| 12 | Дженсон Баттон | Brawn | 12 | 28.848 | 41.514 | 36.604 | 1:46.966 | ||
| 13 | Кими Райкконен | Ferrari | 13 | 28.686 | 41.750 | 36.696 | 1:47.132 | ||
| 14 | Себастьян Буэми | Toro Rosso | 14 | 28.925 | 41.918 | 36.526 | 1:47.369 | -1 | |
| 15 | Ярно Трулли | Toyota | 15 | 29.088 | 41.868 | 36.380 | 1:47.336 | +1 | |
| 16 | Адриан Сутиль | Force India | 16 | 28.919 | 41.987 | 37.013 | 1:47.919 | ||
| 17 | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso | 17 | 29.222 | 42.118 | 37.000 | 1:48.340 | -1 | |
| 18 | Джанкарло Физикелла | Ferrari | 18 | 29.069 | 42.106 | 37.103 | 1:48.278 | +1 | |
| 19 | Роман Грожан | Renault | 19 | 29.109 | 42.185 | 37.126 | 1:48.420 | ||
| 20 | Витантонио Льюцци | Force India | 20 | 29.152 | 42.132 | 37.508 | 1:48.792 |
 |
Ферстаппен: Мы много времени теряем на прямых Пилот Red Bull Макс Ферстаппен считает, что им нужно больше рисковать в квалификациях. "Мы много времени... 20.10.2019 |
 |
Феттель: Последние годы у Mercedes был лучший болид В Японии Mercedes досрочно завоевала Кубок конструкторов, а в ближайших гран-при Льюис Хэмилтон должен... 20.10.2019 |
 |
Вассер: Мы страдаем из-за резины Pirelli В последних гонках результаты Alfa Romeo ухудшились. Руководитель швейцарской команды Фредерик Вассер... 20.10.2019 |
 |
Ферстаппен заявил, что ему не хватает сильного напарника Пилот Red Bull Макс Ферстаппен дал понять, что ему не хватает сильного напарника. По словам голландца... 20.10.2019 |
 |
Мик Шумахер считает, что он готов к переходу в Формулу 1 Сын семикратного чемпионам мира Михаэля Шумахера Мик считает, что он готов к переходу в Формулу 1. Напомним... 20.10.2019 |
 |
Гоночный инженер Квята: В Мексике система охлаждения работает на пределе Гоночный инженер пилота Toro Rosso Даниила Квята Маттиа Спини говорил о предстоящем этапе в Мексике. "Из-за... 20.10.2019 |
 |
Сайнс: Во второй половине сезона дела McLaren пошли на лад Пилот McLaren Карлос Сайнс доволен прогрессом своей команды. "Во второй половине сезона я стал лучше... 20.10.2019 |
 |
Бриаторе: Если бы в 2018-м году Алонсо выступал в составе Ferrari, то он бы завоевал титул Бывший руководитель команд Формулы 1 Флавио Бриаторе дал понять, что он считает, что Фернандо Алонсо... 20.10.2019 |
 |
Хэмилтон: В автоспорте можно добиться хороших результатов только за счет командной работы Журналисты решили спросить у пилота команды Mercedes Льюиса Хэмилтона о том, кто больше всего помогал... 20.10.2019 |
 |
Риккардо: Я даже не думал о том, что я стану пилотом Формулы 1 Пилот Renault Даниэль Риккардо рассказал, как начиналась его гоночная карьера. "Когда я только начинал... 20.10.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
