Гран-При Бельгии 2010: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 21 | 1.57.352 | 1.47.253 | 1.45.778 | |
| 2 |
 |  McLaren | 18 | 1.56.706 | 1.46.211 | 1.45.863 | +0.085 |
| 3 |
 |  Renault | 19 | 1.56.041 | 1.47.320 | 1.46.100 | +0.237 |
| 4 |
 | Red Bull | 23 | 1.58.487 | 1.47.245 | 1.46.127 | +0.027 |
| 5 |
| McLaren | 18 | 1.57.981 | 1.46.790 | 1.46.206 | +0.079 |
| 6 |
 |  Ferrari | 20 | 1.58.323 | 1.47.322 | 1.46.314 | +0.108 |
| 7 |
|  Williams | 19 | 1.55.757 | 1.47.797 | 1.46.602 | +0.288 |
| 8 |
|  Force India | 18 | 1.58.730 | 1.47.292 | 1.46.659 | +0.057 |
| 9 |
| Williams | 20 | 1.55.442 | 1.47.821 | 1.47.053 | +0.394 |
| 10 |
 | Ferrari | 21 | 1.57.023 | 1.47.544 | 1.47.441 | +0.388 |
| 11 |
|  Mercedes GP | 16 | 1.56.313 | 1.47.874 | +0.433 | |
| 12 |
| Mercedes GP | 16 | 1.54.826 | 1.47.885 | +0.011 | |
| 13 |
|  Toro Rosso | 17 | 1.58.944 | 1.48.267 | +0.382 | |
| 14 |
 | Force India | 14 | 2.01.102 | 1.48.680 | +0.413 | |
| 15 |
 | Toro Rosso | 16 | 2.00.386 | 1.49.209 | +0.529 | |
| 16 |
 |  Lotus | 12 | 2.01.343 | 1.50.980 | +1.771 | |
| 17 |
|  Virgin | 16 | 2.01.316 | 1.52.049 | +1.069 | |
| 18 |
| Lotus | 9 | 2.01.491 | +9.442 | ||
| 19 |
 |  Sauber | 6 | 2.02.284 | +0.793 | ||
| 20 |
|  HRT | 7 | 2.03.612 | +1.328 | ||
| 21 |
| HRT | 8 | 2.03.941 | +0.329 | ||
| 22 |
| Sauber | 6 | 2.05.294 | +1.353 | ||
| 23 |
| Virgin | 5 | 2.18.754 | +13.46 | ||
| 24 |
 | Renault | 1 | No time | -138.754 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 31.316 | 45.608 | 28.854 | 1:45.778 | -3 | |
| 2 |
| McLaren | 2 | 31.093 | 45.915 | 28.500 | 1:45.508 | +1 | |
| 3 |
| Renault | 3 | 31.206 | 46.101 | 28.791 | 1:46.098 | -2 | |
| 4 |
| Red Bull | 4 | 31.311 | 45.493 | 28.899 | 1:45.703 | +2 | |
| 5 |
| McLaren | 5 | 31.112 | 46.055 | 28.605 | 1:45.772 | +2 | |
| 6 |
| Ferrari | 6 | 31.182 | 46.459 | 28.673 | 1:46.314 | ||
| 7 |
| Williams | 7 | 31.455 | 46.052 | 28.871 | 1:46.378 | ||
| 8 |
| Force India | 8 | 31.298 | 46.512 | 28.733 | 1:46.543 | ||
| 9 |
| Williams | 9 | 31.635 | 46.177 | 28.941 | 1:46.753 | ||
| 10 |
| Ferrari | 10 | 31.468 | 46.357 | 28.987 | 1:46.812 | ||
| 11 |
| Mercedes GP | 11 | 31.584 | 46.964 | 29.180 | 1:47.728 | ||
| 12 |
| Mercedes GP | 12 | 31.449 | 47.390 | 29.045 | 1:47.884 | ||
| 13 |
| Toro Rosso | 13 | 31.444 | 47.324 | 29.207 | 1:47.975 | ||
| 14 |
| Force India | 14 | 31.517 | 47.943 | 29.220 | 1:48.680 | ||
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 31.640 | 48.123 | 29.365 | 1:49.128 | ||
| 16 |
| Lotus | 16 | 31.692 | 49.598 | 29.516 | 1:50.806 | ||
| 17 |
| Virgin | 17 | 32.447 | 49.503 | 29.968 | 1:51.918 | ||
| 18 |
| Lotus | 18 | 32.223 | 55.627 | 32.025 | 1:59.875 | -1 | |
| 19 |
| Sauber | 19 | 32.004 | 55.260 | 35.020 | 2:02.284 | -2 | |
| 20 |
| HRT | 20 | 32.359 | 57.351 | 32.875 | 2:02.585 | -3 | |
| 21 |
| HRT | 21 | 32.680 | 57.173 | 32.526 | 2:02.379 | -1 | |
| 22 |
| Sauber | 22 | 31.970 | 56.357 | 33.628 | 2:01.955 | +2 | |
| 23 |
| Virgin | 23 | 32.503 | 55.836 | 31.464 | 1:59.803 | +5 | |
| 24 |
| Renault | 24 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2010/belgium-spa-francorchamps.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Клэр Уильямс: «Меня не удивляют слухи про переход Алонсо в Alpine» Бывший руководитель "Williams" Клэр Уильямс допускает, что Фернандо... 21 Июн 2026 |
 |
Льюис Хэмилтон: «Мой приход стал для Ferrari большим потрясением - я был беспощаден» Льюис Хэмилтон (пилот "Ferrari") признал, что его интеграция... 21 Июн 2026 2 |
 |
Култхард считает, что пилот «Williams» Алекс Албон разочарован командой Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард прокомментировал... 21 Июн 2026 |
 |
Алексей Попов: «Создать противовес влиянию Вольффа в Формуле-1 мог только Хорнер» Российский комментатор Алексей Попов заявил, что с уходом... 21 Июн 2026 1 |
 |
Фиттипальди: «Будь Норрис и Ферстаппен в одной команде, Макс имел бы преимущество» Двукратный обладатель титула чемпиона мира в Формуле-1... 21 Июн 2026 1 |
 |
Роб Смедли: Сейчас в Ferrari все обожают Хэмилтона Бывший гоночный инженер команды Ferrari Роб Смедли заявил... 21 Июн 2026 2 |
 |
Култхард: Не вижу в этом ничего плохого Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард выразил своё мнение... 21 Июн 2026 |
 |
Эстебан Окон высказался о своём напарнике Гонщик коллектива Haas Эстебан Окон считает, что Оливер Берман... 21 Июн 2026 |
 |
Даннер прокомментировал инцидент с Хюлькенбергом в Барселоне Эксперт Формулы 1 Кристиан Даннер считает, что гонщику Audi... 21 Июн 2026 |
 |
Клэр Уильямс: «Расселу просто невезёт» Клэр Уильямс, ранее возглавлявшая команду Williams, пересмотрела... 21 Июн 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
