Гран-При Бразилии 2010: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Williams | 35 | 1.20.050 | 1.19.144 | 1.14.470 | |
| 2 |
|  Red Bull | 27 | 1.19.160 | 1.18.691 | 1.15.519 | +1.049 |
| 3 |
 | Red Bull | 28 | 1.19.025 | 1.18.516 | 1.15.637 | +0.118 |
| 4 |
 |  McLaren | 32 | 1.19.931 | 1.18.921 | 1.15.747 | +0.110 |
| 5 |
 |  Ferrari | 34 | 1.18.987 | 1.19.010 | 1.15.989 | +0.242 |
| 6 |
 | Williams | 32 | 1.19.799 | 1.18.925 | 1.16.203 | +0.214 |
| 7 |
 |  Renault | 31 | 1.19.249 | 1.18.877 | 1.16.552 | +0.349 |
| 8 |
|  Mercedes GP | 30 | 1.19.879 | 1.18.923 | 1.16.925 | +0.373 |
| 9 |
| Ferrari | 31 | 1.19.778 | 1.19.200 | 1.17.101 | +0.176 |
| 10 |
 | Renault | 33 | 1.20.189 | 1.19.153 | 1.17.656 | +0.555 |
| 11 |
| McLaren | 25 | 1.19.905 | 1.19.288 | +1.632 | |
| 12 |
 |  Sauber | 26 | 1.19.741 | 1.19.385 | +0.097 | |
| 13 |
| Mercedes GP | 23 | 1.20.153 | 1.19.486 | +0.101 | |
| 14 |
|  Toro Rosso | 24 | 1.20.158 | 1.19.581 | +0.095 | |
| 15 |
 | Toro Rosso | 24 | 1.20.096 | 1.19.847 | +0.266 | |
| 16 |
| Sauber | 26 | 1.20.174 | 1.19.899 | +0.052 | |
| 17 |
 |  Force India | 23 | 1.20.592 | 1.20.357 | +0.458 | |
| 18 |
| Force India | 13 | 1.20.830 | +0.473 | ||
| 19 |
|  Virgin | 13 | 1.22.130 | +1.300 | ||
| 20 |
|  Lotus | 14 | 1.22.250 | +0.120 | ||
| 21 |
 | Lotus | 14 | 1.22.378 | +0.128 | ||
| 22 |
| Virgin | 13 | 1.22.810 | +0.432 | ||
| 23 |
 |  HRT | 15 | 1.23.083 | +0.273 | ||
| 24 |
| HRT | 15 | 1.23.796 | +0.713 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 1 | 18.452 | 37.549 | 18.453 | 1:14.454 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 18.602 | 37.928 | 18.233 | 1:14.763 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 18.625 | 38.006 | 18.235 | 1:14.866 | ||
| 4 |
| McLaren | 4 | 18.791 | 38.084 | 18.267 | 1:15.142 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 18.750 | 38.483 | 18.396 | 1:15.629 | ||
| 6 |
| Williams | 6 | 18.799 | 38.737 | 18.391 | 1:15.927 | ||
| 7 |
| Renault | 7 | 18.675 | 39.009 | 18.363 | 1:16.047 | ||
| 8 |
| Mercedes GP | 8 | 19.188 | 38.895 | 18.265 | 1:16.348 | ||
| 9 |
| Ferrari | 9 | 18.826 | 39.403 | 18.387 | 1:16.616 | ||
| 10 |
| Renault | 10 | 18.919 | 39.707 | 18.448 | 1:17.074 | ||
| 11 |
| McLaren | 11 | 19.826 | 41.091 | 18.329 | 1:19.246 | -2 | |
| 12 |
| Sauber | 12 | 19.667 | 41.149 | 18.430 | 1:19.246 | -1 | |
| 13 |
| Mercedes GP | 13 | 19.496 | 40.995 | 18.445 | 1:18.936 | +2 | |
| 14 |
| Toro Rosso | 14 | 19.788 | 41.361 | 18.408 | 1:19.557 | -2 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 19.716 | 41.423 | 18.406 | 1:19.545 | ||
| 16 |
| Sauber | 16 | 19.816 | 41.114 | 18.564 | 1:19.494 | +2 | |
| 17 |
| Force India | 17 | 19.911 | 41.566 | 18.462 | 1:19.939 | ||
| 18 |
| Force India | 18 | 20.461 | 41.743 | 18.481 | 1:20.685 | ||
| 19 |
| Virgin | 19 | 20.746 | 42.422 | 18.790 | 1:21.958 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 20.647 | 42.781 | 18.706 | 1:22.134 | ||
| 21 |
| Lotus | 21 | 20.810 | 42.776 | 18.695 | 1:22.281 | ||
| 22 |
| Virgin | 22 | 20.908 | 42.946 | 18.927 | 1:22.781 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 20.945 | 43.226 | 18.836 | 1:23.007 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 21.212 | 43.414 | 18.901 | 1:23.527 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2010/brazil-interlagos.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 2 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
