Гран-При Великобритании 2010: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 18 | 1.30.841 | 1.30.480 | 1.29.615 | |
| 2 |
 | Red Bull | 18 | 1.30.858 | 1.30.114 | 1.29.758 | +0.143 |
| 3 |
 |  Ferrari | 23 | 1.30.997 | 1.30.700 | 1.30.426 | +0.668 |
| 4 |
 |  McLaren | 17 | 1.31.297 | 1.31.118 | 1.30.556 | +0.130 |
| 5 |
|  Mercedes GP | 23 | 1.31.626 | 1.31.085 | 1.30.625 | +0.069 |
| 6 |
 |  Renault | 22 | 1.31.680 | 1.31.344 | 1.31.040 | +0.415 |
| 7 |
 | Ferrari | 26 | 1.31.313 | 1.31.010 | 1.31.172 | +0.132 |
| 8 |
|  Williams | 20 | 1.31.424 | 1.31.126 | 1.31.175 | +0.003 |
| 9 |
|  Sauber | 16 | 1.31.533 | 1.31.327 | 1.31.274 | +0.099 |
| 10 |
| Mercedes GP | 20 | 1.32.058 | 1.31.022 | 1.31.430 | +0.156 |
| 11 |
|  Force India | 15 | 1.31.109 | 1.31.399 | -0.031 | |
| 12 |
 | Sauber | 14 | 1.31.851 | 1.31.421 | +0.022 | |
| 13 |
| Williams | 17 | 1.32.144 | 1.31.635 | +0.214 | |
| 14 |
| McLaren | 17 | 1.31.435 | 1.31.699 | +0.064 | |
| 15 |
 | Force India | 14 | 1.32.226 | 1.31.708 | +0.009 | |
| 16 |
 | Renault | 14 | 1.31.638 | 1.31.796 | +0.088 | |
| 17 |
 |  Toro Rosso | 14 | 1.31.901 | 1.32.012 | +0.216 | |
| 18 |
| Toro Rosso | 7 | 1.32.430 | +0.418 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 9 | 1.34.405 | +1.975 | ||
| 20 |
|  Virgin | 10 | 1.34.775 | +0.370 | ||
| 21 |
| Lotus | 10 | 1.34.864 | +0.089 | ||
| 22 |
| Virgin | 10 | 1.35.212 | +0.348 | ||
| 23 |
 |  HRT | 7 | 1.36.576 | +1.364 | ||
| 24 |
| HRT | 9 | 1.36.968 | +0.392 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает, как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время идеального круга (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 24.974 | 29.008 | 35.633 | 1:29.615 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 24.909 | 29.128 | 35.657 | 1:29.694 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 25.048 | 29.272 | 35.903 | 1:30.223 | ||
| 4 |
| McLaren | 4 | 24.999 | 29.538 | 36.019 | 1:30.556 | -1 | |
| 5 |
| Mercedes GP | 5 | 25.202 | 29.404 | 35.906 | 1:30.512 | +1 | |
| 6 |
| Renault | 6 | 25.323 | 29.582 | 36.114 | 1:31.019 | -3 | |
| 7 |
| Ferrari | 7 | 25.074 | 29.589 | 36.074 | 1:30.737 | +1 | |
| 8 |
| Williams | 8 | 25.314 | 29.563 | 36.078 | 1:30.955 | ||
| 9 |
| Sauber | 9 | 25.290 | 29.723 | 36.102 | 1:31.115 | -2 | |
| 10 |
| Mercedes GP | 10 | 25.324 | 29.484 | 36.006 | 1:30.814 | +3 | |
| 11 |
| Force India | 11 | 25.333 | 29.719 | 36.032 | 1:31.084 | +1 | |
| 12 |
| Sauber | 12 | 25.510 | 29.700 | 36.082 | 1:31.292 | ||
| 13 |
| Williams | 13 | 25.509 | 29.696 | 36.430 | 1:31.635 | -3 | |
| 14 |
| McLaren | 14 | 25.264 | 29.748 | 36.363 | 1:31.375 | +1 | |
| 15 |
| Force India | 15 | 25.545 | 30.048 | 35.966 | 1:31.559 | ||
| 16 |
| Renault | 16 | 25.550 | 29.595 | 36.277 | 1:31.422 | +2 | |
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 25.674 | 29.797 | 36.297 | 1:31.768 | ||
| 18 |
| Toro Rosso | 18 | 25.663 | 30.116 | 36.521 | 1:32.300 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 26.566 | 30.726 | 37.113 | 1:34.405 | ||
| 20 |
| Virgin | 20 | 26.598 | 30.798 | 37.108 | 1:34.504 | ||
| 21 |
| Lotus | 21 | 26.606 | 30.906 | 37.315 | 1:34.827 | ||
| 22 |
| Virgin | 22 | 26.718 | 31.040 | 37.208 | 1:34.966 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 26.994 | 31.467 | 37.804 | 1:36.265 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 26.988 | 31.892 | 37.821 | 1:36.701 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2010/great-britain-silverstone.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической... 17 Сен 2026 |
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 4 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
 |
Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья Чемпион мира Нико Росберг высказался в поддержку пилота... 17 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
