Гран-При Австралии 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 16 | 1.25.296 | 1.24.090 | 1.23.529 | |
| 2 |
 |  McLaren | 19 | 1.25.384 | 1.24.595 | 1.24.307 | +0.778 |
| 3 |
 | Red Bull | 15 | 1.25.900 | 1.24.658 | 1.24.395 | +0.088 |
| 4 |
| McLaren | 18 | 1.25.886 | 1.24.957 | 1.24.779 | +0.384 |
| 5 |
 |  Ferrari | 19 | 1.25.707 | 1.25.242 | 1.24.974 | +0.195 |
| 6 |
 |  Lotus Renault | 18 | 1.25.543 | 1.25.582 | 1.25.247 | +0.273 |
| 7 |
|  Mercedes GP | 17 | 1.25.856 | 1.25.606 | 1.25.421 | +0.174 |
| 8 |
 | Ferrari | 18 | 1.26.031 | 1.25.611 | 1.25.599 | +0.178 |
| 9 |
 |  Sauber | 17 | 1.25.717 | 1.25.405 | 1.25.626 | +0.027 |
| 10 |
 |  Toro Rosso | 15 | 1.26.232 | 1.25.882 | 1.27.066 | +1.440 |
| 11 |
| Mercedes GP | 13 | 1.25.962 | 1.25.971 | -1.095 | |
| 12 |
| Toro Rosso | 11 | 1.26.620 | 1.26.103 | +0.132 | |
| 13 |
 | Sauber | 9 | 1.25.812 | 1.26.108 | +0.005 | |
| 14 |
|  Force India | 16 | 1.27.222 | 1.26.739 | +0.631 | |
| 15 |
 |  Williams | 17 | 1.26.298 | 1.26.768 | +0.029 | |
| 16 |
| Force India | 15 | 1.26.245 | 1.31.407 | +4.639 | |
| 17 |
| Williams | 12 | 1.26.270 | -5.137 | ||
| 18 |
| Lotus Renault | 10 | 1.27.239 | +0.969 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 10 | 1.29.254 | +2.015 | ||
| 20 |
 | Lotus | 12 | 1.29.342 | +0.088 | ||
| 21 |
|  Virgin | 10 | 1.29.858 | +0.516 | ||
| 22 |
 | Virgin | 8 | 1.30.822 | +0.964 | ||
| 23 |
|  HRT | 11 | 1.32.978 | +2.156 | ||
| 24 |
 | HRT | 11 | 1.34.293 | +1.315 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Lotus Renault | ||||||||
|
| Force India | ||||||||
|
| Toro Rosso | ||||||||
| 1 |
| Red Bull | 1 | 28.088 | 22.32 | 33.045 | 1:23.453 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 28.149 | 22.399 | 33.609 | 1:24.157 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 28.197 | 22.643 | 33.4 | 1:24.240 | ||
| 4 |
| McLaren | 4 | 28.237 | 22.556 | 33.777 | 1:24.570 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 28.427 | 22.549 | 33.998 | 1:24.974 | ||
| 6 |
| Lotus Renault | 6 | 28.443 | 22.662 | 34.142 | 1:25.247 | -1 | |
| 7 |
| Mercedes GP | 7 | 28.499 | 22.563 | 34.041 | 1:25.103 | +1 | |
| 8 |
| Ferrari | 8 | 28.561 | 22.764 | 34.202 | 1:25.527 | -1 | |
| 9 |
| Sauber | 9 | 28.619 | 22.828 | 33.904 | 1:25.351 | +1 | |
| 10 |
| Toro Rosso | 10 | 28.727 | 22.983 | 34.172 | 1:25.882 | -2 | |
| 11 |
| Mercedes GP | 11 | 28.548 | 22.815 | 34.349 | 1:25.712 | +1 | |
| 12 |
| Toro Rosso | 12 | 28.809 | 23.03 | 34.171 | 1:26.010 | -1 | |
| 13 |
| Sauber | 13 | 28.635 | 22.833 | 34.246 | 1:25.714 | +2 | |
| 14 |
| Force India | 14 | 29.108 | 22.968 | 34.663 | 1:26.739 | -3 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 28.787 | 23.013 | 34.482 | 1:26.282 | -1 | |
| 16 |
| Force India | 16 | 28.902 | 22.803 | 34.475 | 1:26.180 | +1 | |
| 17 |
| Williams | 17 | 28.842 | 22.998 | 34.275 | 1:26.115 | +3 | |
| 18 |
| Lotus Renault | 18 | 28.883 | 22.866 | 35.328 | 1:27.077 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 29.947 | 23.586 | 35.623 | 1:29.156 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 29.645 | 23.754 | 35.863 | 1:29.262 | ||
| 21 |
| Virgin | 21 | 30.023 | 23.853 | 35.953 | 1:29.829 | ||
| 22 |
| Virgin | 22 | 30.169 | 24.048 | 36.365 | 1:30.582 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 31.250 | 24.577 | 37.151 | 1:32.978 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 30.991 | 24.740 | 37.809 | 1:33.540 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/australia-albert_park.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Бриаторе: Вряд ли в этом году будут громкие переходы На фоне новой волны слухов о возможном переходе гонщика... 21 Июн 2026 2 |
 |
В Австрии будет четыре зоны Straight Mode В сезоне 2026 года Формула-1 заменила привычные зоны DRS на... 21 Июн 2026 |
 |
Клэр Уильямс: «Меня не удивляют слухи про переход Алонсо в Alpine» Бывший руководитель "Williams" Клэр Уильямс допускает, что Фернандо... 21 Июн 2026 |
 |
Льюис Хэмилтон: «Мой приход стал для Ferrari большим потрясением - я был беспощаден» Льюис Хэмилтон (пилот "Ferrari") признал, что его интеграция... 21 Июн 2026 12 |
 |
Култхард считает, что пилот «Williams» Алекс Албон разочарован командой Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард прокомментировал... 21 Июн 2026 2 |
 |
Алексей Попов: «Создать противовес влиянию Вольффа в Формуле-1 мог только Хорнер» Российский комментатор Алексей Попов заявил, что с уходом... 21 Июн 2026 9 |
 |
Фиттипальди: «Будь Норрис и Ферстаппен в одной команде, Макс имел бы преимущество» Двукратный обладатель титула чемпиона мира в Формуле-1... 21 Июн 2026 4 |
 |
Роб Смедли: Сейчас в Ferrari все обожают Хэмилтона Бывший гоночный инженер команды Ferrari Роб Смедли заявил... 21 Июн 2026 2 |
 |
Култхард: Не вижу в этом ничего плохого Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард выразил своё мнение... 21 Июн 2026 |
 |
Эстебан Окон высказался о своём напарнике Гонщик коллектива Haas Эстебан Окон считает, что Оливер Берман... 21 Июн 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
