Гран-При Бельгии 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNQ |
 |  HRT | 9 | 2.13.077 | |||
| DNQ |
 | HRT | 9 | 2.11.616 | -1.461 | ||
| DNQ |
 |  Virgin | 9 | 2.11.601 | -0.015 | ||
| DNQ |
 |  Mercedes GP | 1 | No time | |||
| 1 |
|  Red Bull | 22 | 2.03.029 | 2.03.317 | 1.48.298 | |
| 2 |
 |  McLaren | 21 | 2.03.008 | 2.02.823 | 1.48.730 | +0.432 |
| 3 |
| Red Bull | 23 | 2.02.827 | 2.03.302 | 1.49.376 | +0.646 |
| 4 |
 |  Ferrari | 21 | 2.05.834 | 2.04.507 | 1.50.256 | +0.880 |
| 5 |
| Mercedes GP | 23 | 2.05.091 | 2.03.723 | 1.50.552 | +0.296 |
| 6 |
 |  Toro Rosso | 24 | 2.05.419 | 2.04.561 | 1.50.773 | +0.221 |
| 7 |
|  Lotus Renault | 24 | 2.05.047 | 2.04.452 | 1.51.121 | +0.348 |
| 8 |
| Ferrari | 22 | 2.04.450 | 2.02.768 | 1.51.251 | +0.130 |
| 9 |
 |  Sauber | 24 | 2.06.284 | 2.04.625 | 1.51.374 | +0.123 |
| 10 |
 | Lotus Renault | 23 | 2.05.292 | 2.03.466 | 1.52.303 | +0.929 |
| 11 |
 | Toro Rosso | 18 | 2.04.744 | 2.04.692 | +12.389 | |
| 12 |
 | Sauber | 18 | 2.07.194 | 2.04.757 | +0.065 | |
| 13 |
| McLaren | 15 | 2.01.813 | 2.05.150 | +0.393 | |
| 14 |
|  Williams | 17 | 2.05.720 | 2.07.349 | +2.199 | |
| 15 |
|  Force India | 12 | 2.06.000 | 2.07.777 | +0.428 | |
| 16 |
 | Williams | 17 | 2.05.621 | 2.08.106 | +0.329 | |
| 17 |
 |  Lotus | 15 | 2.06.780 | 2.08.354 | +0.248 | |
| 18 |
| Force India | 8 | 2.07.758 | -0.596 | ||
| 19 |
| Lotus | 8 | 2.08.773 | +1.015 | ||
| 20 |
| Virgin | 9 | 2.09.566 | +0.793 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает, как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время идеального круга (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 31.738 | 47.800 | 28.747 | 1:48.285 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 32.066 | 47.708 | 28.865 | 1:48.639 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 31.915 | 48.339 | 29.074 | 1:49.328 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 32.082 | 48.928 | 29.114 | 1:50.124 | ||
| 5 |
| Mercedes GP | 5 | 31.582 | 49.926 | 28.991 | 1:50.499 | ||
| 6 |
| Toro Rosso | 6 | 32.149 | 49.363 | 29.197 | 1:50.709 | -1 | |
| 7 |
| Lotus Renault | 7 | 32.430 | 49.520 | 29.080 | 1:51.030 | -1 | |
| 8 |
| Ferrari | 8 | 32.022 | 49.261 | 29.235 | 1:50.518 | +2 | |
| 9 |
| Sauber | 9 | 31.994 | 50.387 | 28.993 | 1:51.374 | ||
| 10 |
| Lotus Renault | 10 | 32.282 | 50.547 | 29.163 | 1:51.992 | ||
| 11 |
| Toro Rosso | 11 | 33.516 | 58.547 | 31.203 | 2:03.266 | -1 | |
| 12 |
| Sauber | 12 | 33.625 | 58.758 | 31.698 | 2:04.081 | -2 | |
| 13 |
| McLaren | 13 | 32.998 | 57.505 | 30.995 | 2:01.498 | +2 | |
| 14 |
| Williams | 14 | 33.359 | 59.680 | 31.938 | 2:04.977 | -4 | |
| 15 |
| Force India | 15 | 33.207 | 58.414 | 31.755 | 2:03.376 | +2 | |
| 16 |
| Williams | 16 | 33.417 | 59.286 | 31.670 | 2:04.373 | ||
| 17 |
| Lotus | 17 | 33.882 | 58.081 | 32.248 | 2:04.211 | +2 | |
| 18 |
| Force India | 18 | 33.395 | 58.879 | 32.518 | 2:04.792 | +1 | |
| 19 |
| Lotus | 19 | 34.393 | 60.305 | 32.454 | 2:07.152 | ||
| 20 |
| Virgin | 20 | 34.465 | 61.272 | 33.829 | 2:09.566 | ||
| DNQ |
| Virgin | DNQ | 35.229 | 62.864 | 33.508 | 2:11.601 | ||
| DNQ |
| HRT | DNQ | 34.434 | 63.027 | 33.869 | 2:11.330 | ||
| DNQ |
| HRT | DNQ | 34.343 | 63.986 | 33.857 | 2:12.186 | ||
| DNQ |
| Mercedes GP | DNQ |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/belgium-spa-francorchamps.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 3 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
 |
Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья Чемпион мира Нико Росберг высказался в поддержку пилота... 17 Сен 2026 |
 |
Глава Cadillac: Крупных доработок в этом сезоне больше не будет Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски сообщил, что... 17 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
