Гран-При Бразилии 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 17 | 1.13.664 | 1.12.446 | 1.11.918 | |
| 2 |
 | Red Bull | 16 | 1.13.467 | 1.12.658 | 1.12.099 | +0.181 |
| 3 |
 |  McLaren | 18 | 1.13.281 | 1.12.820 | 1.12.283 | +0.184 |
| 4 |
| McLaren | 22 | 1.13.361 | 1.12.811 | 1.12.480 | +0.197 |
| 5 |
 |  Ferrari | 22 | 1.13.969 | 1.12.870 | 1.12.591 | +0.111 |
| 6 |
|  Mercedes GP | 21 | 1.14.083 | 1.12.569 | 1.13.050 | +0.459 |
| 7 |
 | Ferrari | 18 | 1.14.269 | 1.13.291 | 1.13.068 | +0.018 |
| 8 |
|  Force India | 23 | 1.13.480 | 1.13.261 | 1.13.298 | +0.230 |
| 9 |
|  Lotus Renault | 20 | 1.14.453 | 1.13.300 | 1.13.761 | +0.463 |
| 10 |
| Mercedes GP | 18 | 1.13.694 | 1.13.571 | No time | -0.19 |
| 11 |
| Force India | 17 | 1.13.733 | 1.13.584 | +0.013 | |
| 12 |
|  Williams | 17 | 1.14.117 | 1.13.801 | +0.217 | |
| 13 |
|  Toro Rosso | 18 | 1.14.225 | 1.13.804 | +0.003 | |
| 14 |
 | Toro Rosso | 22 | 1.14.500 | 1.13.919 | +0.115 | |
| 15 |
 | Lotus Renault | 16 | 1.13.859 | 1.14.053 | +0.134 | |
| 16 |
 |  Sauber | 18 | 1.14.571 | 1.14.129 | +0.076 | |
| 17 |
 | Sauber | 21 | 1.14.430 | 1.14.182 | +0.053 | |
| 18 |
 | Williams | 11 | 1.14.625 | +0.443 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 11 | 1.15.068 | +0.443 | ||
| 20 |
 | Lotus | 14 | 1.15.358 | +0.290 | ||
| 21 |
|  HRT | 8 | 1.16.631 | +1.273 | ||
| 22 |
| HRT | 9 | 1.16.890 | +0.259 | ||
| 23 |
 |  Virgin | 10 | 1.17.019 | +0.129 | ||
| 24 |
| Virgin | 10 | 1.17.060 | +0.041 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 18.239 | 36.468 | 17.172 | 1:11.879 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 18.362 | 36.609 | 17.128 | 1:12.099 | ||
| 3 |
| McLaren | 3 | 18.331 | 36.764 | 17.188 | 1:12.283 | ||
| 4 |
| McLaren | 4 | 18.270 | 36.956 | 17.254 | 1:12.480 | -1 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 18.317 | 36.970 | 17.168 | 1:12.455 | +1 | |
| 6 |
| Mercedes GP | 6 | 18.366 | 37.160 | 17.043 | 1:12.569 | ||
| 7 |
| Ferrari | 7 | 18.486 | 37.327 | 17.218 | 1:13.031 | ||
| 8 |
| Force India | 8 | 18.530 | 37.461 | 17.169 | 1:13.160 | ||
| 9 |
| Lotus Renault | 9 | 18.425 | 37.573 | 17.302 | 1:13.300 | ||
| 10 |
| Mercedes GP | 10 | 18.578 | 37.811 | 17.100 | 1:13.489 | -1 | |
| 11 |
| Force India | 11 | 18.580 | 37.636 | 17.253 | 1:13.469 | +1 | |
| 12 |
| Williams | 12 | 18.523 | 37.949 | 17.131 | 1:13.603 | ||
| 13 |
| Toro Rosso | 13 | 18.572 | 37.861 | 17.242 | 1:13.675 | -1 | |
| 14 |
| Toro Rosso | 14 | 18.569 | 37.821 | 17.301 | 1:13.691 | -1 | |
| 15 |
| Lotus Renault | 15 | 18.415 | 37.873 | 17.365 | 1:13.653 | +2 | |
| 16 |
| Sauber | 16 | 18.595 | 38.096 | 17.310 | 1:14.001 | ||
| 17 |
| Sauber | 17 | 18.547 | 38.166 | 17.390 | 1:14.103 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 18.734 | 38.620 | 17.221 | 1:14.575 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 18.813 | 38.565 | 17.690 | 1:15.068 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 18.891 | 38.685 | 17.741 | 1:15.317 | ||
| 21 |
| HRT | 21 | 19.299 | 39.402 | 17.928 | 1:16.629 | ||
| 22 |
| HRT | 22 | 19.172 | 39.569 | 17.929 | 1:16.670 | ||
| 23 |
| Virgin | 23 | 19.204 | 39.794 | 17.969 | 1:16.967 | -1 | |
| 24 |
| Virgin | 24 | 19.282 | 39.745 | 17.937 | 1:16.964 | +1 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/brazil-interlagos.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Мекис: Red Bull сократил отставание от лидеров почти на секунду Руководитель Red Bull Лоран Мекис сообщил, что за 5 месяцев... 18 Авг 2026 |
 |
Эллисон: «В Mercedes не совсем довольны первой половиной сезона» Технический директор "Mercedes" Джеймс Эллисон признал, что... 17 Авг 2026 |
 |
Форнароли может занять место боевого пилота Haas в 2026 году Действующий чемпион Формулы-2 и резервный гонщик "McLaren" Леонардо... 17 Авг 2026 |
 |
Гюнтер Штайнер узнал об увольнении из «Haas» в супермаркете Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер рассказал, что Джин... 17 Авг 2026 1 |
 |
Доменикали рассказал о прогрессе в переговорах по проведению Формулы-1 в Африке Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил... 17 Авг 2026 |
 |
Глава Cadillac: Первое время я собираюсь слушать и всё запоминать Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски рассказал... 17 Авг 2026 |
 |
Хаджар показал свой шлем для этапа в Нидерландах В прошлом сезоне гонщик Исак Хаджар завоевал третье место... 17 Авг 2026 |
 |
Тото Вольфф: Мне нравится идея вернуть двигатели V8 Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал, что поддерживает... 17 Авг 2026 |
 |
Монтойя: «Будет интересно посмотреть на новое шасси Williams в Баку» Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил мнение... 17 Авг 2026 |
 |
Лоусон о новых болидах: «Одна ошибка может вызвать сбой, провоцирующий новую проблему» Пилот "Racing Bulls" Лиам Лоусон заявил, что даже после 11 этапов... 17 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
