Гран-При Китая 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 14 | 1.35.674 | 1.34.776 | 1.33.706 | |
| 2 |
 |  McLaren | 13 | 1.35.924 | 1.34.662 | 1.34.421 | +0.715 |
| 3 |
| McLaren | 11 | 1.36.091 | 1.34.486 | 1.34.463 | +0.042 |
| 4 |
|  Mercedes GP | 19 | 1.35.272 | 1.35.850 | 1.34.670 | +0.207 |
| 5 |
 |  Ferrari | 18 | 1.35.389 | 1.35.165 | 1.35.119 | +0.449 |
| 6 |
 | Ferrari | 18 | 1.35.478 | 1.35.437 | 1.35.145 | +0.026 |
| 7 |
|  Toro Rosso | 16 | 1.36.133 | 1.35.563 | 1.36.158 | +1.013 |
| 8 |
|  Force India | 17 | 1.35.702 | 1.35.858 | 1.36.190 | +0.032 |
| 9 |
 | Toro Rosso | 16 | 1.36.110 | 1.35.500 | 1.36.203 | +0.013 |
| 10 |
 |  Lotus Renault | 11 | 1.35.370 | 1.35.149 | No time | -1.054 |
| 11 |
| Force India | 14 | 1.36.092 | 1.35.874 | +0.725 | |
| 12 |
 |  Sauber | 16 | 1.36.046 | 1.36.053 | +0.179 | |
| 13 |
 | Sauber | 11 | 1.36.147 | 1.36.236 | +0.183 | |
| 14 |
| Mercedes GP | 16 | 1.35.508 | 1.36.457 | +0.221 | |
| 15 |
|  Williams | 15 | 1.35.911 | 1.36.465 | +0.008 | |
| 16 |
| Lotus Renault | 11 | 1.35.910 | 1.36.611 | +0.146 | |
| 17 |
 | Williams | 17 | 1.36.121 | 1.36.956 | +0.345 | |
| 18 |
 | Red Bull | 8 | 1.36.468 | -0.488 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 7 | 1.37.894 | +1.426 | ||
| 20 |
 | Lotus | 10 | 1.38.318 | +0.424 | ||
| 21 |
 |  Virgin | 8 | 1.39.119 | +0.801 | ||
| 22 |
| Virgin | 8 | 1.39.708 | +0.589 | ||
| 23 |
|  HRT | 9 | 1.40.212 | +0.504 | ||
| 24 |
 | HRT | 9 | 1.40.445 | +0.233 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Force India | ||||||||
|
| Toro Rosso | ||||||||
|
| Lotus Renault | ||||||||
| 1 |
| Red Bull | 1 | 24.839 | 27.936 | 40.931 | 1:33.706 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 24.967 | 28.188 | 41.266 | 1:34.421 | -1 | |
| 3 |
| McLaren | 3 | 25.057 | 28.148 | 41.151 | 1:34.356 | +1 | |
| 4 |
| Mercedes GP | 4 | 25.150 | 28.424 | 41.069 | 1:34.643 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 25.222 | 28.381 | 41.465 | 1:35.068 | ||
| 6 |
| Ferrari | 6 | 25.111 | 28.439 | 41.558 | 1:35.108 | ||
| 7 |
| Toro Rosso | 7 | 25.188 | 28.650 | 41.711 | 1:35.549 | -3 | |
| 8 |
| Force India | 8 | 25.274 | 28.607 | 41.800 | 1:35.681 | -3 | |
| 9 |
| Toro Rosso | 9 | 25.166 | 28.557 | 41.777 | 1:35.500 | ||
| 10 |
| Lotus Renault | 10 | 25.078 | 28.509 | 41.562 | 1:35.149 | +3 | |
| 11 |
| Force India | 11 | 25.211 | 28.691 | 41.914 | 1:35.816 | -2 | |
| 12 |
| Sauber | 12 | 25.372 | 28.685 | 41.656 | 1:35.713 | ||
| 13 |
| Sauber | 13 | 25.409 | 28.575 | 41.901 | 1:35.885 | -1 | |
| 14 |
| Mercedes GP | 14 | 25.229 | 28.588 | 41.620 | 1:35.437 | +6 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 25.346 | 28.656 | 41.909 | 1:35.911 | -1 | |
| 16 |
| Lotus Renault | 16 | 25.168 | 28.700 | 42.042 | 1:35.910 | +1 | |
| 17 |
| Williams | 17 | 25.325 | 28.620 | 42.061 | 1:36.006 | ||
| 18 |
| Red Bull | 18 | 25.473 | 28.693 | 41.978 | 1:36.144 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 25.857 | 29.391 | 42.646 | 1:37.894 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 25.906 | 29.492 | 42.920 | 1:38.318 | ||
| 21 |
| Virgin | 21 | 26.178 | 29.704 | 43.189 | 1:39.071 | ||
| 22 |
| Virgin | 22 | 26.320 | 29.908 | 43.377 | 1:39.605 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 26.214 | 30.076 | 43.574 | 1:39.864 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 26.426 | 30.343 | 43.600 | 1:40.369 |
 |
Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 12 |
 |
Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 6 |
 |
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024 |
 |
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2 |
 |
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 2 |
 |
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 4 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
