Гран-При Европы 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 15 | 1.39.116 | 1.37.305 | 1.36.975 | |
| 2 |
 | Red Bull | 19 | 1.39.956 | 1.38.058 | 1.37.163 | +0.188 |
| 3 |
 |  McLaren | 13 | 1.39.244 | 1.37.727 | 1.37.380 | +0.217 |
| 4 |
 |  Ferrari | 20 | 1.39.725 | 1.37.930 | 1.37.454 | +0.074 |
| 5 |
 | Ferrari | 20 | 1.38.413 | 1.38.566 | 1.37.535 | +0.081 |
| 6 |
| McLaren | 14 | 1.39.453 | 1.37.749 | 1.37.645 | +0.110 |
| 7 |
|  Mercedes GP | 15 | 1.39.266 | 1.38.373 | 1.38.231 | +0.586 |
| 8 |
| Mercedes GP | 18 | 1.39.198 | 1.38.365 | 1.38.240 | +0.009 |
| 9 |
|  Lotus Renault | 17 | 1.39.877 | 1.38.781 | +0.541 | |
| 10 |
|  Force India | 14 | 1.39.329 | 1.39.034 | +0.253 | |
| 11 |
 | Lotus Renault | 14 | 1.39.690 | 1.39.068 | +0.034 | |
| 12 |
| Force India | 16 | 1.39.852 | 1.39.422 | +0.354 | |
| 13 |
|  Williams | 19 | 1.39.602 | 1.39.489 | +0.067 | |
| 14 |
 |  Sauber | 17 | 1.40.131 | 1.39.525 | +0.036 | |
| 15 |
 | Williams | 10 | 1.39.690 | 1.39.645 | +0.120 | |
| 16 |
 | Sauber | 13 | 1.39.494 | 1.39.657 | +0.012 | |
| 17 |
 |  Toro Rosso | 8 | 1.39.679 | 1.39.711 | +0.054 | |
| 18 |
| Toro Rosso | 5 | 1.40.232 | +0.521 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 10 | 1.41.664 | +1.432 | ||
| 20 |
 | Lotus | 9 | 1.42.234 | +0.570 | ||
| 21 |
|  Virgin | 9 | 1.42.553 | +0.319 | ||
| 22 |
|  HRT | 10 | 1.43.584 | +1.031 | ||
| 23 |
 | Virgin | 6 | 1.43.735 | +0.151 | ||
| 24 |
 | HRT | 9 | 1.44.363 | +0.628 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 25.590 | 43.981 | 27.400 | 1:36.971 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 25.716 | 44.127 | 27.320 | 1:37.163 | ||
| 3 |
| McLaren | 3 | 25.776 | 44.170 | 27.428 | 1:37.374 | -1 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 25.614 | 43.983 | 27.706 | 1:37.303 | +1 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 25.715 | 44.227 | 27.504 | 1:37.446 | ||
| 6 |
| McLaren | 6 | 25.806 | 44.351 | 27.405 | 1:37.562 | ||
| 7 |
| Mercedes GP | 7 | 26.050 | 44.237 | 27.894 | 1:38.181 | -1 | |
| 8 |
| Mercedes GP | 8 | 25.839 | 44.367 | 27.922 | 1:38.128 | +1 | |
| 9 |
| Lotus Renault | 9 | 26.141 | 44.605 | 28.035 | 1:38.781 | ||
| 10 |
| Force India | 10 | 26.095 | 44.963 | 27.973 | 1:39.031 | -1 | |
| 11 |
| Lotus Renault | 11 | 26.118 | 44.883 | 27.932 | 1:38.933 | +1 | |
| 12 |
| Force India | 12 | 26.237 | 44.865 | 28.106 | 1:39.208 | ||
| 13 |
| Williams | 13 | 26.221 | 44.963 | 28.130 | 1:39.314 | ||
| 14 |
| Sauber | 14 | 26.384 | 44.946 | 28.138 | 1:39.468 | -2 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 26.344 | 45.181 | 28.072 | 1:39.597 | -2 | |
| 16 |
| Sauber | 16 | 26.398 | 45.021 | 27.992 | 1:39.411 | +2 | |
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 26.311 | 45.099 | 28.026 | 1:39.436 | +2 | |
| 18 |
| Toro Rosso | 18 | 26.676 | 45.266 | 28.199 | 1:40.141 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 26.940 | 45.874 | 28.789 | 1:41.603 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 26.910 | 46.138 | 29.077 | 1:42.125 | ||
| 21 |
| Virgin | 21 | 27.325 | 46.324 | 28.904 | 1:42.553 | ||
| 22 |
| HRT | 22 | 27.292 | 46.936 | 29.250 | 1:43.478 | ||
| 23 |
| Virgin | 23 | 27.539 | 46.957 | 29.198 | 1:43.694 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 27.567 | 47.115 | 29.681 | 1:44.363 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/europe-valencia.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Мекис: Red Bull сократил отставание от лидеров почти на секунду Руководитель Red Bull Лоран Мекис сообщил, что за 5 месяцев... 18 Авг 2026 |
 |
Эллисон: «В Mercedes не совсем довольны первой половиной сезона» Технический директор "Mercedes" Джеймс Эллисон признал, что... 17 Авг 2026 |
 |
Форнароли может занять место боевого пилота Haas в 2026 году Действующий чемпион Формулы-2 и резервный гонщик "McLaren" Леонардо... 17 Авг 2026 |
 |
Гюнтер Штайнер узнал об увольнении из «Haas» в супермаркете Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер рассказал, что Джин... 17 Авг 2026 1 |
 |
Доменикали рассказал о прогрессе в переговорах по проведению Формулы-1 в Африке Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил... 17 Авг 2026 |
 |
Глава Cadillac: Первое время я собираюсь слушать и всё запоминать Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски рассказал... 17 Авг 2026 |
 |
Хаджар показал свой шлем для этапа в Нидерландах В прошлом сезоне гонщик Исак Хаджар завоевал третье место... 17 Авг 2026 |
 |
Тото Вольфф: Мне нравится идея вернуть двигатели V8 Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал, что поддерживает... 17 Авг 2026 |
 |
Монтойя: «Будет интересно посмотреть на новое шасси Williams в Баку» Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил мнение... 17 Авг 2026 |
 |
Лоусон о новых болидах: «Одна ошибка может вызвать сбой, провоцирующий новую проблему» Пилот "Racing Bulls" Лиам Лоусон заявил, что даже после 11 этапов... 17 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
