Гран-При Германии 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 18 | 1.33.096 | 1.31.311 | 1.30.079 | |
| 2 |
 |  McLaren | 15 | 1.32.934 | 1.30.998 | 1.30.134 | +0.055 |
| 3 |
 | Red Bull | 16 | 1.32.973 | 1.31.017 | 1.30.216 | +0.082 |
| 4 |
 |  Ferrari | 16 | 1.32.916 | 1.31.150 | 1.30.442 | +0.226 |
| 5 |
 | Ferrari | 19 | 1.31.826 | 1.31.582 | 1.30.910 | +0.468 |
| 6 |
|  Mercedes GP | 22 | 1.32.785 | 1.31.343 | 1.31.263 | +0.353 |
| 7 |
| McLaren | 14 | 1.33.224 | 1.31.532 | 1.31.288 | +0.025 |
| 8 |
|  Force India | 18 | 1.32.286 | 1.31.809 | 1.32.010 | +0.722 |
| 9 |
 |  Lotus Renault | 16 | 1.33.187 | 1.31.985 | 1.32.187 | +0.177 |
| 10 |
| Mercedes GP | 18 | 1.32.603 | 1.32.180 | 1.32.482 | +0.295 |
| 11 |
| Lotus Renault | 16 | 1.32.505 | 1.32.215 | -0.267 | |
| 12 |
| Force India | 15 | 1.32.651 | 1.32.560 | +0.345 | |
| 13 |
 |  Williams | 13 | 1.33.003 | 1.32.635 | +0.075 | |
| 14 |
| Williams | 18 | 1.33.664 | 1.33.043 | +0.408 | |
| 15 |
 |  Sauber | 14 | 1.33.295 | 1.33.176 | +0.133 | |
| 17 |
|  Toro Rosso | 11 | 1.33.658 | 1.33.698 | +0.522 | |
| 18 |
 | Sauber | 5 | 1.33.786 | +0.088 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 9 | 1.35.599 | +1.813 | ||
| 20 |
|  Virgin | 12 | 1.36.400 | +0.801 | ||
| 21 |
 | Lotus | 11 | 1.36.422 | +0.022 | ||
| 22 |
 | Virgin | 12 | 1.36.641 | +0.219 | ||
| 23 |
 |  HRT | 11 | 1.37.011 | +0.370 | ||
| 24 |
| HRT | 11 | 1.37.036 | +0.025 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 29.831 | 36.883 | 23.282 | 1:29.996 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 29.713 | 37.257 | 23.164 | 1:30.134 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 29.921 | 37.073 | 23.222 | 1:30.216 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 29.934 | 37.167 | 23.341 | 1:30.442 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 30.136 | 37.372 | 23.343 | 1:30.851 | ||
| 6 |
| Mercedes GP | 6 | 30.246 | 37.628 | 23.307 | 1:31.181 | ||
| 7 |
| McLaren | 7 | 30.100 | 37.767 | 23.401 | 1:31.268 | ||
| 8 |
| Force India | 8 | 30.496 | 37.809 | 23.481 | 1:31.786 | ||
| 9 |
| Lotus Renault | 9 | 30.506 | 37.768 | 23.711 | 1:31.985 | -2 | |
| 10 |
| Mercedes GP | 10 | 30.471 | 37.830 | 23.541 | 1:31.842 | +1 | |
| 11 |
| Lotus Renault | 11 | 30.441 | 37.815 | 23.712 | 1:31.968 | +1 | |
| 12 |
| Force India | 12 | 30.525 | 38.216 | 23.737 | 1:32.478 | ||
| 13 |
| Williams | 13 | 30.736 | 38.002 | 23.897 | 1:32.635 | ||
| 14 |
| Williams | 14 | 30.801 | 38.144 | 23.994 | 1:32.939 | -1 | |
| 15 |
| Sauber | 15 | 30.797 | 38.150 | 23.908 | 1:32.855 | +1 | |
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 30.964 | 38.385 | 24.077 | 1:33.426 | +1 | |
| 18 |
| Sauber | 18 | 31.074 | 38.402 | 24.125 | 1:33.601 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 31.515 | 39.565 | 24.427 | 1:35.507 | ||
| 20 |
| Virgin | 20 | 31.726 | 40.081 | 24.593 | 1:36.400 | -1 | |
| 21 |
| Lotus | 21 | 31.784 | 39.822 | 24.539 | 1:36.145 | +1 | |
| 22 |
| Virgin | 22 | 31.934 | 39.978 | 24.729 | 1:36.641 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 32.087 | 40.027 | 24.663 | 1:36.777 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 32.188 | 40.175 | 24.647 | 1:37.010 | ||
 | Toro Rosso | 30.965 | 38.566 | 23.968 | 1:33.499 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/germany-nurburgring.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Берни Экклстоун: Благодаря Максу этап в Нидерландах вернулся в календарь чемпионата Этап в Нидерландах исчез из календаря чемпионата в 1985 году... 04 Авг 2026 |
 |
Леклер: «Новые машины требуют от пилотов большего мастерства» Шарль Леклер из "Ferrari" признался, что новые машины заметно... 04 Авг 2026 2 |
 |
Хаджар отметил превосходство Ферстаппена в воскресных гонках Исак Хаджар, французский пилот команды "Red Bull", поделился... 04 Авг 2026 1 |
 |
Ferrari усиливает отдел разработки шасси новыми специалистами из Aston Martin и Mercedes Команда "Ferrari" продолжает усиливать свое инженерное подразделение... 04 Авг 2026 4 |
 |
Ландо Норрис: «Формула-1 переживает небывалый подъем» Действующий чемпион мира и гонщик "McLaren" Ландо Норрис полагает... 04 Авг 2026 3 |
 |
Брэдли Лорд подтвердил неизбежность штрафа за замену двигателя сверх лимита Брэдли Лорд, заместитель руководителя команды "Mercedes", подтвердил... 04 Авг 2026 |
 |
Андреа Стелла: Будем продолжать работать над новинками Глава коллектива McLaren Андреа Стелла поделился планами команды... 04 Авг 2026 |
 |
Цунода: С детства любил боевики с Джейсоном Резервный пилот команды Red Bull Юки Цунода рассказал, что... 04 Авг 2026 |
 |
По слухам компания Gucci настояла на продлении контракта с Бриаторе В следующем году титульным спонсором коллектива Alpine станет... 04 Авг 2026 |
 |
Норрис: Папарацци не дают мне и шагу ступить Чемпион мира 2025 года Ландо Норрис из McLaren рассказал об обратной... 04 Авг 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
