Гран-При Великобритании 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 19 | 1.32.670 | 1.31.673 | 1.30.399 | |
| 2 |
 | Red Bull | 19 | 1.32.977 | 1.32.379 | 1.30.431 | +0.032 |
| 3 |
 |  Ferrari | 20 | 1.32.986 | 1.31.727 | 1.30.516 | +0.085 |
| 4 |
 | Ferrari | 16 | 1.32.760 | 1.31.640 | 1.31.124 | +0.608 |
| 5 |
 |  McLaren | 21 | 1.34.230 | 1.32.273 | 1.31.898 | +0.774 |
| 6 |
|  Force India | 14 | 1.34.472 | 1.32.569 | 1.31.929 | +0.031 |
| 7 |
 |  Williams | 16 | 1.32.702 | 1.32.588 | 1.31.933 | +0.004 |
| 8 |
 |  Sauber | 16 | 1.34.324 | 1.32.399 | 1.32.128 | +0.195 |
| 9 |
|  Mercedes GP | 18 | 1.34.186 | 1.32.295 | 1.32.209 | +0.081 |
| 10 |
| McLaren | 20 | 1.33.581 | 1.32.505 | 1.32.376 | +0.167 |
| 11 |
| Force India | 14 | 1.34.454 | 1.32.617 | +0.241 | |
| 12 |
 | Sauber | 14 | 1.34.145 | 1.32.624 | +0.007 | |
| 13 |
| Mercedes GP | 15 | 1.34.160 | 1.32.656 | +0.032 | |
| 14 |
 |  Lotus Renault | 14 | 1.34.428 | 1.32.734 | +0.078 | |
| 15 |
| Williams | 12 | 1.33.532 | 1.33.119 | +0.385 | |
| 16 |
| Lotus Renault | 15 | 1.35.132 | 1.33.805 | +0.686 | |
| 17 |
 |  Lotus | 9 | 1.34.923 | 1.34.821 | +1.016 | |
| 18 |
|  Toro Rosso | 7 | 1.35.245 | +0.424 | ||
| 19 |
 | Toro Rosso | 7 | 1.35.749 | +0.504 | ||
| 20 |
|  Virgin | 7 | 1.36.203 | +0.454 | ||
| 21 |
 | Lotus | 4 | 1.36.456 | +0.253 | ||
| 22 |
 | Virgin | 6 | 1.37.154 | +0.698 | ||
| 23 |
|  HRT | 7 | 1.37.484 | +0.330 | ||
| 24 |
| HRT | 6 | 1.38.059 | +0.575 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 28.525 | 37.050 | 24.824 | 1:30.399 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 28.615 | 36.879 | 24.937 | 1:30.431 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 28.614 | 36.897 | 25.005 | 1:30.516 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 28.805 | 37.081 | 25.238 | 1:31.124 | ||
| 5 |
| McLaren | 5 | 29.008 | 37.695 | 25.179 | 1:31.882 | -1 | |
| 6 |
| Force India | 6 | 29.178 | 37.588 | 25.163 | 1:31.929 | -1 | |
| 7 |
| Williams | 7 | 29.144 | 37.600 | 25.189 | 1:31.933 | -1 | |
| 8 |
| Sauber | 8 | 29.011 | 37.748 | 25.369 | 1:32.128 | -1 | |
| 9 |
| Mercedes GP | 9 | 28.912 | 37.604 | 25.238 | 1:31.754 | +4 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 29.013 | 37.919 | 25.326 | 1:32.258 | ||
| 11 |
| Force India | 11 | 29.290 | 38.065 | 25.262 | 1:32.617 | -1 | |
| 12 |
| Sauber | 12 | 29.443 | 37.833 | 25.312 | 1:32.588 | +1 | |
| 13 |
| Mercedes GP | 13 | 29.196 | 38.118 | 25.342 | 1:32.656 | ||
| 14 |
| Lotus Renault | 14 | 29.296 | 38.005 | 25.433 | 1:32.734 | ||
| 15 |
| Williams | 15 | 29.415 | 38.216 | 25.488 | 1:33.119 | ||
| 16 |
| Lotus Renault | 16 | 29.392 | 38.567 | 25.743 | 1:33.702 | ||
| 17 |
| Lotus | 17 | 29.825 | 38.901 | 25.994 | 1:34.720 | ||
| 18 |
| Toro Rosso | 18 | 29.924 | 39.184 | 26.076 | 1:35.184 | ||
| 19 |
| Toro Rosso | 19 | 29.964 | 39.467 | 26.230 | 1:35.661 | ||
| 20 |
| Virgin | 20 | 30.242 | 39.515 | 26.385 | 1:36.142 | ||
| 21 |
| Lotus | 21 | 30.412 | 39.209 | 26.757 | 1:36.378 | ||
| 22 |
| Virgin | 22 | 30.525 | 39.659 | 26.819 | 1:37.003 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 30.553 | 40.164 | 26.767 | 1:37.484 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 30.621 | 40.331 | 26.984 | 1:37.936 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/great-britain-silverstone.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Берни Экклстоун: Благодаря Максу этап в Нидерландах вернулся в календарь чемпионата Этап в Нидерландах исчез из календаря чемпионата в 1985 году... 04 Авг 2026 |
 |
Леклер: «Новые машины требуют от пилотов большего мастерства» Шарль Леклер из "Ferrari" признался, что новые машины заметно... 04 Авг 2026 2 |
 |
Хаджар отметил превосходство Ферстаппена в воскресных гонках Исак Хаджар, французский пилот команды "Red Bull", поделился... 04 Авг 2026 1 |
 |
Ferrari усиливает отдел разработки шасси новыми специалистами из Aston Martin и Mercedes Команда "Ferrari" продолжает усиливать свое инженерное подразделение... 04 Авг 2026 4 |
 |
Ландо Норрис: «Формула-1 переживает небывалый подъем» Действующий чемпион мира и гонщик "McLaren" Ландо Норрис полагает... 04 Авг 2026 3 |
 |
Брэдли Лорд подтвердил неизбежность штрафа за замену двигателя сверх лимита Брэдли Лорд, заместитель руководителя команды "Mercedes", подтвердил... 04 Авг 2026 |
 |
Андреа Стелла: Будем продолжать работать над новинками Глава коллектива McLaren Андреа Стелла поделился планами команды... 04 Авг 2026 |
 |
Цунода: С детства любил боевики с Джейсоном Резервный пилот команды Red Bull Юки Цунода рассказал, что... 04 Авг 2026 |
 |
По слухам компания Gucci настояла на продлении контракта с Бриаторе В следующем году титульным спонсором коллектива Alpine станет... 04 Авг 2026 |
 |
Норрис: Папарацци не дают мне и шагу ступить Чемпион мира 2025 года Ландо Норрис из McLaren рассказал об обратной... 04 Авг 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
