Гран-При Индии 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNQ |
 |  Virgin | 3 | 1.34.046 | |||
| 1 |
|  Red Bull | 16 | 1.26.218 | 1.24.657 | 1.24.178 | -9.868 |
| 2 |
 |  McLaren | 18 | 1.26.563 | 1.25.019 | 1.24.474 | +0.296 |
| 3 |
 | Red Bull | 17 | 1.26.473 | 1.25.282 | 1.24.508 | +0.034 |
| 4 |
 |  Ferrari | 19 | 1.26.774 | 1.25.158 | 1.24.519 | +0.011 |
| 5 |
| McLaren | 20 | 1.26.225 | 1.25.299 | 1.24.950 | +0.431 |
| 6 |
 | Ferrari | 18 | 1.27.012 | 1.25.522 | 1.25.122 | +0.172 |
| 7 |
|  Mercedes GP | 19 | 1.26.364 | 1.25.555 | 1.25.451 | +0.329 |
| 8 |
|  Force India | 19 | 1.26.271 | 1.26.140 | No time | +0.689 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 19 | 1.26.608 | 1.26.161 | No time | +0.021 |
| 10 |
| Toro Rosso | 19 | 1.26.557 | 1.26.319 | No time | +0.158 |
| 11 |
 |  Lotus Renault | 20 | 1.26.189 | 1.26.319 | 0 | |
| 12 |
| Mercedes GP | 17 | 1.26.790 | 1.26.337 | +0.018 | |
| 13 |
| Force India | 15 | 1.26.864 | 1.26.503 | +0.166 | |
| 14 |
 |  Williams | 18 | 1.26.829 | 1.26.537 | +0.034 | |
| 15 |
| Lotus Renault | 16 | 1.26.766 | 1.26.651 | +0.114 | |
| 16 |
| Williams | 17 | 1.27.479 | 1.27.247 | +0.596 | |
| 17 |
 |  Sauber | 10 | 1.27.249 | 1.27.562 | +0.315 | |
| 18 |
 | Sauber | 6 | 1.27.876 | +0.314 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 13 | 1.28.565 | +0.689 | ||
| 20 |
 | Lotus | 13 | 1.28.752 | +0.187 | ||
| 21 |
|  HRT | 11 | 1.30.216 | +1.464 | ||
| 22 |
 | HRT | 11 | 1.30.238 | +0.022 | ||
| 23 |
 | Virgin | 14 | 1.30.866 | +0.628 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 41.277 | 22.226 | 20.675 | 1:24.178 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 41.009 | 22.521 | 20.944 | 1:24.474 | -1 | |
| 3 |
| Red Bull | 3 | 41.407 | 22.261 | 20.84 | 1:24.508 | -1 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 41.097 | 22.371 | 20.944 | 1:24.412 | +2 | |
| 5 |
| McLaren | 5 | 41.099 | 22.931 | 20.92 | 1:24.950 | -1 | |
| 6 |
| Ferrari | 6 | 41.359 | 22.295 | 21.057 | 1:24.711 | +1 | |
| 7 |
| Mercedes GP | 7 | 41.214 | 23.054 | 21.157 | 1:25.425 | ||
| 8 |
| Force India | 8 | 41.728 | 22.918 | 21.494 | 1:26.140 | -2 | |
| 9 |
| Toro Rosso | 9 | 41.747 | 22.868 | 21.404 | 1:26.019 | ||
| 10 |
| Toro Rosso | 10 | 41.962 | 22.821 | 21.43 | 1:26.213 | -2 | |
| 11 |
| Lotus Renault | 11 | 41.756 | 22.896 | 21.328 | 1:25.980 | +3 | |
| 12 |
| Mercedes GP | 12 | 41.764 | 23.07 | 21.369 | 1:26.203 | +1 | |
| 13 |
| Force India | 13 | 41.843 | 23.176 | 21.484 | 1:26.503 | -1 | |
| 14 |
| Williams | 14 | 41.944 | 23.074 | 21.478 | 1:26.496 | +1 | |
| 15 |
| Lotus Renault | 15 | 42.036 | 22.938 | 21.549 | 1:26.523 | ||
| 16 |
| Williams | 16 | 41.877 | 23.382 | 21.565 | 1:26.824 | ||
| 17 |
| Sauber | 17 | 42.097 | 23.355 | 21.684 | 1:27.136 | ||
| 18 |
| Sauber | 18 | 42.129 | 23.569 | 21.873 | 1:27.571 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 42.862 | 23.839 | 21.864 | 1:28.565 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 42.97 | 23.826 | 21.956 | 1:28.752 | ||
| 21 |
| HRT | 21 | 43.075 | 24.485 | 22.477 | 1:30.037 | -1 | |
| 22 |
| HRT | 22 | 42.805 | 24.885 | 22.32 | 1:30.010 | +1 | |
| 23 |
| Virgin | 23 | 43.544 | 24.855 | 22.467 | 1:30.866 | ||
| DNQ |
| Virgin | DNQ | 44.488 | 26.114 | 23.253 | 1:33.855 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/india-new-delhi.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Мекис: Red Bull сократил отставание от лидеров почти на секунду Руководитель Red Bull Лоран Мекис сообщил, что за 5 месяцев... 18 Авг 2026 |
 |
Эллисон: «В Mercedes не совсем довольны первой половиной сезона» Технический директор "Mercedes" Джеймс Эллисон признал, что... 17 Авг 2026 |
 |
Форнароли может занять место боевого пилота Haas в 2026 году Действующий чемпион Формулы-2 и резервный гонщик "McLaren" Леонардо... 17 Авг 2026 |
 |
Гюнтер Штайнер узнал об увольнении из «Haas» в супермаркете Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер рассказал, что Джин... 17 Авг 2026 1 |
 |
Доменикали рассказал о прогрессе в переговорах по проведению Формулы-1 в Африке Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил... 17 Авг 2026 |
 |
Глава Cadillac: Первое время я собираюсь слушать и всё запоминать Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски рассказал... 17 Авг 2026 |
 |
Хаджар показал свой шлем для этапа в Нидерландах В прошлом сезоне гонщик Исак Хаджар завоевал третье место... 17 Авг 2026 |
 |
Тото Вольфф: Мне нравится идея вернуть двигатели V8 Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал, что поддерживает... 17 Авг 2026 |
 |
Монтойя: «Будет интересно посмотреть на новое шасси Williams в Баку» Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил мнение... 17 Авг 2026 |
 |
Лоусон о новых болидах: «Одна ошибка может вызвать сбой, провоцирующий новую проблему» Пилот "Racing Bulls" Лиам Лоусон заявил, что даже после 11 этапов... 17 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
