Гран-При Италии 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 15 | 1.24.002 | 1.22.914 | 1.22.275 | |
| 2 |
 |  McLaren | 16 | 1.23.976 | 1.23.172 | 1.22.725 | +0.450 |
| 3 |
| McLaren | 17 | 1.24.013 | 1.23.031 | 1.22.777 | +0.052 |
| 4 |
 |  Ferrari | 18 | 1.24.134 | 1.23.342 | 1.22.841 | +0.064 |
| 5 |
 | Red Bull | 14 | 1.24.148 | 1.23.387 | 1.22.972 | +0.131 |
| 6 |
 | Ferrari | 17 | 1.24.523 | 1.23.681 | 1.23.188 | +0.216 |
| 7 |
 |  Lotus Renault | 19 | 1.24.486 | 1.23.741 | 1.23.530 | +0.342 |
| 8 |
|  Mercedes GP | 13 | 1.25.108 | 1.23.671 | 1.23.777 | +0.247 |
| 9 |
| Mercedes GP | 17 | 1.24.550 | 1.23.335 | 1.24.477 | +0.700 |
| 10 |
| Lotus Renault | 20 | 1.24.914 | 1.24.157 | -0.32 | |
| 11 |
|  Force India | 15 | 1.24.574 | 1.24.163 | +0.006 | |
| 12 |
| Force India | 18 | 1.24.595 | 1.24.209 | +0.046 | |
| 13 |
|  Williams | 19 | 1.24.975 | 1.24.648 | +0.439 | |
| 14 |
 | Williams | 16 | 1.24.798 | 1.24.726 | +0.078 | |
| 15 |
 |  Sauber | 17 | 1.25.113 | 1.24.845 | +0.119 | |
| 16 |
 |  Toro Rosso | 18 | 1.25.164 | 1.24.932 | +0.087 | |
| 17 |
 | Sauber | 16 | 1.24.879 | 1.25.065 | +0.133 | |
| 18 |
| Toro Rosso | 11 | 1.25.334 | +0.269 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 12 | 1.26.647 | +1.313 | ||
| 20 |
 | Lotus | 13 | 1.27.184 | +0.537 | ||
| 21 |
|  Virgin | 9 | 1.27.591 | +0.407 | ||
| 22 |
 | Virgin | 11 | 1.27.609 | +0.018 | ||
| 23 |
|  HRT | 12 | 1.28.054 | +0.445 | ||
| 24 |
| HRT | 11 | 1.28.231 | +0.177 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 27.165 | 27.687 | 27.319 | 1:22.171 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 27.090 | 27.869 | 27.766 | 1:22.725 | ||
| 3 |
| McLaren | 3 | 27.055 | 27.888 | 27.795 | 1:22.738 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 26.921 | 28.297 | 27.623 | 1:22.841 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 27.349 | 27.945 | 27.560 | 1:22.854 | ||
| 6 |
| Ferrari | 6 | 27.102 | 28.162 | 27.753 | 1:23.017 | ||
| 7 |
| Lotus Renault | 7 | 27.017 | 28.347 | 28.143 | 1:23.507 | -1 | |
| 8 |
| Mercedes GP | 8 | 26.955 | 28.568 | 28.070 | 1:23.593 | -1 | |
| 9 |
| Mercedes GP | 9 | 26.880 | 28.429 | 28.026 | 1:23.335 | +2 | |
| 10 |
| Lotus Renault | 10 | 27.208 | 28.711 | 28.238 | 1:24.157 | -2 | |
| 11 |
| Force India | 11 | 27.373 | 28.631 | 28.111 | 1:24.115 | +1 | |
| 12 |
| Force India | 12 | 27.331 | 28.630 | 28.178 | 1:24.139 | +1 | |
| 13 |
| Williams | 13 | 27.456 | 28.929 | 28.214 | 1:24.599 | -1 | |
| 14 |
| Williams | 14 | 27.399 | 28.841 | 28.188 | 1:24.428 | +1 | |
| 15 |
| Sauber | 15 | 27.312 | 28.951 | 28.374 | 1:24.637 | ||
| 16 |
| Toro Rosso | 16 | 27.445 | 29.050 | 28.430 | 1:24.925 | -1 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 27.408 | 29.007 | 28.365 | 1:24.780 | +1 | |
| 18 |
| Toro Rosso | 18 | 27.407 | 29.286 | 28.448 | 1:25.141 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 27.691 | 29.691 | 29.073 | 1:26.455 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 27.977 | 29.930 | 29.208 | 1:27.115 | ||
| 21 |
| Virgin | 21 | 27.855 | 29.970 | 29.636 | 1:27.461 | ||
| 22 |
| Virgin | 22 | 27.937 | 30.072 | 29.563 | 1:27.572 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 27.870 | 30.364 | 29.820 | 1:28.054 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 28.048 | 30.233 | 29.875 | 1:28.156 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/italy-monza.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Берни Экклстоун: Благодаря Максу этап в Нидерландах вернулся в календарь чемпионата Этап в Нидерландах исчез из календаря чемпионата в 1985 году... 04 Авг 2026 |
 |
Леклер: «Новые машины требуют от пилотов большего мастерства» Шарль Леклер из "Ferrari" признался, что новые машины заметно... 04 Авг 2026 2 |
 |
Хаджар отметил превосходство Ферстаппена в воскресных гонках Исак Хаджар, французский пилот команды "Red Bull", поделился... 04 Авг 2026 1 |
 |
Ferrari усиливает отдел разработки шасси новыми специалистами из Aston Martin и Mercedes Команда "Ferrari" продолжает усиливать свое инженерное подразделение... 04 Авг 2026 4 |
 |
Ландо Норрис: «Формула-1 переживает небывалый подъем» Действующий чемпион мира и гонщик "McLaren" Ландо Норрис полагает... 04 Авг 2026 3 |
 |
Брэдли Лорд подтвердил неизбежность штрафа за замену двигателя сверх лимита Брэдли Лорд, заместитель руководителя команды "Mercedes", подтвердил... 04 Авг 2026 |
 |
Андреа Стелла: Будем продолжать работать над новинками Глава коллектива McLaren Андреа Стелла поделился планами команды... 04 Авг 2026 |
 |
Цунода: С детства любил боевики с Джейсоном Резервный пилот команды Red Bull Юки Цунода рассказал, что... 04 Авг 2026 |
 |
По слухам компания Gucci настояла на продлении контракта с Бриаторе В следующем году титульным спонсором коллектива Alpine станет... 04 Авг 2026 |
 |
Норрис: Папарацци не дают мне и шагу ступить Чемпион мира 2025 года Ландо Норрис из McLaren рассказал об обратной... 04 Авг 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
