Гран-При Малайзии 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 12 | 1.37.468 | 1.35.934 | 1.34.870 | |
| 2 |
 |  McLaren | 19 | 1.36.861 | 1.35.852 | 1.34.974 | +0.104 |
| 3 |
 | Red Bull | 17 | 1.37.924 | 1.36.080 | 1.35.179 | +0.205 |
| 4 |
| McLaren | 15 | 1.37.033 | 1.35.569 | 1.35.200 | +0.021 |
| 5 |
 |  Ferrari | 14 | 1.36.897 | 1.36.320 | 1.35.802 | +0.602 |
| 6 |
|  Lotus Renault | 9 | 1.37.224 | 1.36.811 | 1.36.124 | +0.322 |
| 7 |
 | Ferrari | 13 | 1.36.744 | 1.36.557 | 1.36.251 | +0.127 |
| 8 |
 | Lotus Renault | 9 | 1.37.210 | 1.36.642 | 1.36.324 | +0.073 |
| 9 |
|  Mercedes GP | 17 | 1.37.316 | 1.36.388 | 1.36.809 | +0.485 |
| 10 |
 |  Sauber | 13 | 1.36.994 | 1.36.691 | 1.36.820 | +0.011 |
| 11 |
| Mercedes GP | 12 | 1.36.904 | 1.37.035 | +0.215 | |
| 12 |
 |  Toro Rosso | 13 | 1.37.693 | 1.37.160 | +0.125 | |
| 13 |
| Toro Rosso | 12 | 1.37.677 | 1.37.347 | +0.187 | |
| 14 |
|  Force India | 12 | 1.38.045 | 1.37.370 | +0.023 | |
| 15 |
|  Williams | 15 | 1.38.163 | 1.37.496 | +0.126 | |
| 16 |
 | Sauber | 10 | 1.37.759 | 1.37.528 | +0.032 | |
| 17 |
| Force India | 9 | 1.37.693 | 1.37.593 | +0.065 | |
| 18 |
 | Williams | 8 | 1.38.276 | +0.683 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 8 | 1.38.645 | +0.369 | ||
| 20 |
 | Lotus | 8 | 1.38.791 | +0.146 | ||
| 21 |
|  Virgin | 8 | 1.40.648 | +1.857 | ||
| 22 |
 | Virgin | 7 | 1.41.001 | +0.353 | ||
| 23 |
|  HRT | 7 | 1.41.549 | +0.548 | ||
| 24 |
 | HRT | 7 | 1.42.574 | +1.025 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Lotus Renault | ||||||||
|
| Toro Rosso | ||||||||
|
| Force India | ||||||||
| 1 |
| Red Bull | 1 | 24.665 | 31.569 | 38.636 | 1:34.870 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 24.667 | 31.614 | 38.617 | 1:34.898 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 24.672 | 31.679 | 38.787 | 1:35.138 | ||
| 4 |
| McLaren | 4 | 24.68 | 31.783 | 38.731 | 1:35.194 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 24.845 | 32.058 | 38.899 | 1:35.802 | ||
| 6 |
| Lotus Renault | 6 | 24.869 | 32.218 | 39.037 | 1:36.124 | ||
| 7 |
| Ferrari | 7 | 24.863 | 32.252 | 39.136 | 1:36.251 | ||
| 8 |
| Lotus Renault | 8 | 24.777 | 32.424 | 39.123 | 1:36.324 | ||
| 9 |
| Mercedes GP | 9 | 24.715 | 32.474 | 39.199 | 1:36.388 | ||
| 10 |
| Sauber | 10 | 25.034 | 32.368 | 39.274 | 1:36.676 | ||
| 11 |
| Mercedes GP | 11 | 24.877 | 32.655 | 39.307 | 1:36.839 | ||
| 12 |
| Toro Rosso | 12 | 25.128 | 32.478 | 39.554 | 1:37.160 | ||
| 13 |
| Toro Rosso | 13 | 25.017 | 32.751 | 39.579 | 1:37.347 | -1 | |
| 14 |
| Force India | 14 | 24.914 | 32.881 | 39.575 | 1:37.370 | -1 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 25.11 | 32.602 | 39.784 | 1:37.496 | -1 | |
| 16 |
| Sauber | 16 | 25.227 | 32.471 | 39.582 | 1:37.280 | +3 | |
| 17 |
| Force India | 17 | 25.021 | 32.951 | 39.53 | 1:37.502 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 25.28 | 32.741 | 40.18 | 1:38.201 | ||
| 19 |
| Lotus | 19 | 25.258 | 33.274 | 39.841 | 1:38.373 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 25.269 | 33.37 | 40.151 | 1:38.790 | ||
| 21 |
| Virgin | 21 | 25.537 | 33.967 | 40.905 | 1:40.409 | ||
| 22 |
| Virgin | 22 | 25.704 | 34.221 | 41.043 | 1:40.968 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 25.796 | 34.273 | 41.48 | 1:41.549 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 25.934 | 34.646 | 41.662 | 1:42.242 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/malaysia-sepang.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Берни Экклстоун: Благодаря Максу этап в Нидерландах вернулся в календарь чемпионата Этап в Нидерландах исчез из календаря чемпионата в 1985 году... 04 Авг 2026 |
 |
Леклер: «Новые машины требуют от пилотов большего мастерства» Шарль Леклер из "Ferrari" признался, что новые машины заметно... 04 Авг 2026 2 |
 |
Хаджар отметил превосходство Ферстаппена в воскресных гонках Исак Хаджар, французский пилот команды "Red Bull", поделился... 04 Авг 2026 1 |
 |
Ferrari усиливает отдел разработки шасси новыми специалистами из Aston Martin и Mercedes Команда "Ferrari" продолжает усиливать свое инженерное подразделение... 04 Авг 2026 4 |
 |
Ландо Норрис: «Формула-1 переживает небывалый подъем» Действующий чемпион мира и гонщик "McLaren" Ландо Норрис полагает... 04 Авг 2026 3 |
 |
Брэдли Лорд подтвердил неизбежность штрафа за замену двигателя сверх лимита Брэдли Лорд, заместитель руководителя команды "Mercedes", подтвердил... 04 Авг 2026 |
 |
Андреа Стелла: Будем продолжать работать над новинками Глава коллектива McLaren Андреа Стелла поделился планами команды... 04 Авг 2026 |
 |
Цунода: С детства любил боевики с Джейсоном Резервный пилот команды Red Bull Юки Цунода рассказал, что... 04 Авг 2026 |
 |
По слухам компания Gucci настояла на продлении контракта с Бриаторе В следующем году титульным спонсором коллектива Alpine станет... 04 Авг 2026 |
 |
Норрис: Папарацци не дают мне и шагу ступить Чемпион мира 2025 года Ландо Норрис из McLaren рассказал об обратной... 04 Авг 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
