Гран-При Сингапура 2011: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 12 | 1.46.397 | 1.44.931 | 1.44.381 | |
| 2 |
 | Red Bull | 14 | 1.47.332 | 1.45.651 | 1.44.732 | +0.351 |
| 3 |
 |  McLaren | 14 | 1.46.956 | 1.45.472 | 1.44.804 | +0.072 |
| 4 |
| McLaren | 12 | 1.47.014 | 1.46.829 | 1.44.809 | +0.005 |
| 5 |
 |  Ferrari | 13 | 1.47.054 | 1.45.779 | 1.44.874 | +0.065 |
| 6 |
 | Ferrari | 14 | 1.47.945 | 1.45.955 | 1.45.800 | +0.926 |
| 7 |
|  Mercedes GP | 11 | 1.47.688 | 1.46.405 | 1.46.013 | +0.213 |
| 8 |
| Mercedes GP | 11 | 1.48.819 | 1.46.043 | +0.030 | |
| 9 |
|  Force India | 14 | 1.47.952 | 1.47.093 | +1.050 | |
| 10 |
| Force India | 14 | 1.48.022 | 1.47.486 | +0.393 | |
| 11 |
 |  Sauber | 13 | 1.47.717 | 1.47.616 | +0.130 | |
| 12 |
|  Williams | 14 | 1.48.061 | 1.48.082 | +0.466 | |
| 13 |
 | Williams | 16 | 1.49.710 | 1.48.270 | +0.188 | |
| 14 |
 |  Toro Rosso | 11 | 1.48.753 | 1.48.634 | +0.364 | |
| 15 |
|  Lotus Renault | 13 | 1.48.861 | 1.48.662 | +0.028 | |
| 16 |
| Toro Rosso | 10 | 1.49.588 | 1.49.862 | +1.200 | |
| 17 |
 | Sauber | 8 | 1.48.054 | -1.808 | ||
| 18 |
 | Lotus Renault | 8 | 1.49.835 | +1.781 | ||
| 19 |
 |  Lotus | 6 | 1.50.948 | +1.113 | ||
| 20 |
 | Lotus | 6 | 1.51.012 | +0.064 | ||
| 21 |
|  Virgin | 7 | 1.52.154 | +1.142 | ||
| 22 |
 | Virgin | 6 | 1.52.363 | +0.209 | ||
| 23 |
|  HRT | 6 | 1.52.404 | +0.041 | ||
| 24 |
| HRT | 6 | 1.52.810 | +0.406 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 28.029 | 40.781 | 35.560 | 1:44.370 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 27.935 | 40.968 | 35.829 | 1:44.732 | ||
| 3 |
| McLaren | 3 | 28.171 | 40.688 | 35.893 | 1:44.752 | ||
| 4 |
| McLaren | 4 | 28.125 | 40.832 | 35.828 | 1:44.785 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 28.026 | 40.840 | 36.008 | 1:44.874 | ||
| 6 |
| Ferrari | 6 | 28.053 | 41.341 | 36.284 | 1:45.678 | ||
| 7 |
| Mercedes GP | 7 | 28.182 | 41.350 | 36.465 | 1:45.997 | ||
| 8 |
| Mercedes GP | 8 | 28.302 | 41.204 | 36.537 | 1:46.043 | ||
| 9 |
| Force India | 9 | 28.562 | 41.696 | 36.835 | 1:47.093 | ||
| 10 |
| Force India | 10 | 28.469 | 42.113 | 36.817 | 1:47.399 | ||
| 11 |
| Sauber | 11 | 28.709 | 41.903 | 36.850 | 1:47.462 | ||
| 12 |
| Williams | 12 | 28.794 | 42.098 | 37.023 | 1:47.915 | ||
| 13 |
| Williams | 13 | 28.854 | 42.223 | 37.193 | 1:48.270 | -1 | |
| 14 |
| Toro Rosso | 14 | 28.825 | 42.313 | 37.406 | 1:48.544 | -2 | |
| 15 |
| Lotus Renault | 15 | 28.923 | 41.937 | 37.497 | 1:48.357 | ||
| 16 |
| Toro Rosso | 16 | 29.139 | 42.604 | 37.845 | 1:49.588 | -2 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 28.697 | 42.051 | 37.181 | 1:47.929 | +4 | |
| 18 |
| Lotus Renault | 18 | 28.939 | 42.418 | 38.167 | 1:49.524 | +1 | |
| 19 |
| Lotus | 19 | 29.555 | 43.299 | 38.084 | 1:50.938 | ||
| 20 |
| Lotus | 20 | 29.767 | 43.082 | 38.163 | 1:51.012 | ||
| 21 |
| Virgin | 21 | 29.661 | 43.768 | 38.725 | 1:52.154 | ||
| 22 |
| Virgin | 22 | 29.720 | 44.044 | 38.599 | 1:52.363 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 29.829 | 43.858 | 38.708 | 1:52.395 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 29.966 | 43.754 | 38.766 | 1:52.486 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2011/singapore-marina-bay.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 4 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
