Гран-При Бразилии 2012: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 21 | 1.15.075 | 1.13.398 | 1.12.458 | ||
| 2 |
![]() | 20 | 1.15.456 | 1.13.515 | 1.12.513 | +0.055 | |
| 3 |
![]() | 22 | 1.16.180 | 1.13.667 | 1.12.581 | +0.068 | |
| 4 |
![]() | 19 | 1.15.644 | 1.13.209 | 1.12.760 | +0.179 | |
| 5 |
![]() | 25 | 1.16.263 | 1.14.048 | 1.12.987 | +0.227 | |
| 6 |
![]() | 24 | 1.16.266 | 1.13.698 | 1.13.174 | +0.187 | |
| 7 |
![]() | 23 | 1.15.536 | 1.13.704 | 1.13.206 | +0.032 | |
| 8 |
![]() | 25 | 1.16.097 | 1.13.856 | 1.13.253 | +0.047 | |
| 9 |
![]() | 22 | 1.16.432 | 1.13.698 | 1.13.298 | +0.045 | |
| 10 |
![]() | 26 | 1.15.929 | 1.13.848 | 1.13.489 | +0.191 | |
| 11 |
![]() | 18 | 1.15.901 | 1.14.121 | +0.632 | ||
| 12 |
![]() | 21 | 1.15.333 | 1.14.219 | +0.098 | ||
| 13 |
![]() | 21 | 1.15.974 | 1.14.234 | +0.015 | ||
| 14 |
![]() | 17 | 1.16.005 | 1.14.334 | +0.100 | ||
| 15 |
![]() | 24 | 1.16.400 | 1.14.380 | +0.046 | ||
| 16 |
![]() | 22 | 1.16.744 | 1.14.574 | +0.194 | ||
| 17 |
![]() | 23 | 1.16.722 | 1.14.619 | +0.045 | ||
| 18 |
![]() | 8 | 1.16.967 | +2.348 | |||
| 19 |
![]() | 14 | 1.17.073 | +0.106 | |||
| 20 |
![]() | 14 | 1.17.086 | +0.013 | |||
| 21 |
![]() | 13 | 1.17.508 | +0.422 | |||
| 22 |
![]() | 14 | 1.18.104 | +0.596 | |||
| 23 |
![]() | 13 | 1.19.576 | +1.472 | |||
| 24 |
![]() | 12 | 1.19.699 | +0.123 |
В первом сегменте квалификации, к пилотам трех слабых команд присоединился Роман Грожан. Он сломал переднее антикрыло при столкновении с Педро де ла Росой. Мальдонадо квалифицировался шестым, но потеряет 10 позиций на старте гонки за пропуск процедуры взвешивания (третье официальное предупреждение в сезоне). Льюис Хэмилтон завоевал уверенный поул, в своей последней гонке за команду Макларен! Претендент на чемпионский титул Себастьян Феттель стартует четвертым, а его единственный конкурент в борьбе за титул - Фернандо Алонсо квалифицировался восьмым, но из-за штрафа Пастора Мальдонадо будет стартовать на позицию выше.
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Caterham | ||||||||
![]() | Williams | ||||||||
| 1 |
![]() | McLaren | 1 | 18.400 | 36.966 | 17.092 | 1:12.458 | ||
| 2 |
![]() | McLaren | 2 | 18.391 | 37.004 | 17.118 | 1:12.513 | ||
| 3 |
![]() | Red Bull | 3 | 18.442 | 36.960 | 17.164 | 1:12.566 | ||
| 4 |
![]() | Red Bull | 4 | 18.509 | 37.097 | 17.154 | 1:12.760 | ||
| 5 |
![]() | Ferrari | 5 | 18.652 | 37.176 | 17.159 | 1:12.987 | ||
| 6 |
![]() | Williams | 6 | 18.579 | 37.458 | 17.134 | 1:13.171 | -1 | |
| 7 |
![]() | Sahara Force India | 7 | 18.643 | 37.318 | 17.199 | 1:13.160 | +1 | |
| 8 |
![]() | Ferrari | 8 | 18.686 | 37.350 | 17.193 | 1:13.229 | ||
| 9 |
![]() | Lotus Renault | 9 | 18.659 | 37.335 | 17.289 | 1:13.283 | ||
| 10 |
![]() | Mercedes AMG | 10 | 18.634 | 37.634 | 17.221 | 1:13.489 | ||
| 11 |
![]() | Sahara Force India | 11 | 18.766 | 37.977 | 17.308 | 1:14.051 | ||
| 12 |
![]() | Williams | 12 | 18.725 | 38.153 | 17.237 | 1:14.115 | ||
| 13 |
![]() | Sauber | 13 | 18.761 | 37.922 | 17.463 | 1:14.146 | ||
| 14 |
![]() | Mercedes AMG | 14 | 18.850 | 38.066 | 17.376 | 1:14.292 | ||
| 15 |
![]() | Sauber | 15 | 18.772 | 38.149 | 17.453 | 1:14.374 | ||
| 16 |
![]() | Toro Rosso | 16 | 18.938 | 38.160 | 17.389 | 1:14.487 | ||
| 17 |
![]() | Toro Rosso | 17 | 18.857 | 38.382 | 17.380 | 1:14.619 | ||
| 18 |
![]() | Lotus Renault | 18 | 19.075 | 38.855 | 18.967 | 1:16.897 | ||
| 19 |
![]() | Caterham | 19 | 19.035 | 39.137 | 18.899 | 1:17.071 | ||
| 20 |
![]() | Caterham | 20 | 19.054 | 39.221 | 18.811 | 1:17.086 | ||
| 21 |
![]() | Marussia | 21 | 19.221 | 39.206 | 19.056 | 1:17.483 | ||
| 22 |
![]() | Marussia | 22 | 19.301 | 39.456 | 19.286 | 1:18.043 | ||
| 23 |
![]() | HRT | 23 | 19.344 | 40.318 | 19.516 | 1:19.178 | ||
| 24 |
![]() | HRT | 24 | 19.683 | 40.108 | 19.828 | 1:19.619 |
![]() |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
![]() |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
![]() |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 4 |
![]() |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
![]() |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
![]() |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
![]() |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
![]() |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |






















