Гран-При Китая 2012: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes AMG | 11 | 1.36.875 | 1.35.725 | 1.35.121 | |
| 2 |
 |  McLaren | 14 | 1.36.763 | 1.35.902 | 1.35.626 | +0.505 |
| 3 |
| Mercedes AMG | 13 | 1.36.797 | 1.35.794 | 1.35.691 | +0.065 |
| 4 |
 |  Sauber | 13 | 1.36.863 | 1.35.853 | 1.35.784 | +0.093 |
| 5 |
 |  Lotus Renault | 15 | 1.36.850 | 1.35.921 | 1.35.898 | +0.114 |
| 6 |
| McLaren | 16 | 1.36.746 | 1.35.942 | 1.36.191 | +0.293 |
| 7 |
 |  Red Bull | 14 | 1.36.682 | 1.35.700 | 1.36.290 | +0.099 |
| 8 |
 | Sauber | 17 | 1.36.198 | 1.35.831 | 1.36.524 | +0.234 |
| 9 |
 |  Ferrari | 17 | 1.36.292 | 1.35.982 | 1.36.622 | +0.098 |
| 10 |
 | Lotus Renault | 15 | 1.36.343 | 1.35.903 | -0.719 | |
| 11 |
| Red Bull | 11 | 1.36.911 | 1.36.031 | +0.128 | |
| 12 |
 | Ferrari | 14 | 1.36.556 | 1.36.255 | +0.224 | |
| 13 |
 |  Williams | 14 | 1.36.528 | 1.36.283 | +0.028 | |
| 14 |
| Williams | 14 | 1.36.674 | 1.36.289 | +0.006 | |
| 15 |
|  Sahara Force India | 14 | 1.36.639 | 1.36.317 | +0.028 | |
| 16 |
| Sahara Force India | 14 | 1.36.921 | 1.36.745 | +0.428 | |
| 17 |
|  Toro Rosso | 14 | 1.36.933 | 1.36.956 | +0.211 | |
| 18 |
| Toro Rosso | 8 | 1.37.714 | +0.758 | ||
| 19 |
|  Caterham | 9 | 1.38.463 | +0.749 | ||
| 20 |
 | Caterham | 7 | 1.38.677 | +0.214 | ||
| 21 |
|  Marussia | 10 | 1.39.282 | +0.605 | ||
| 22 |
| Marussia | 10 | 1.39.717 | +0.435 | ||
| 23 |
|  HRT | 7 | 1.40.411 | +0.694 | ||
| 24 |
 | HRT | 10 | 1.41.000 | +0.589 |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Sahara Force India | ||||||||
 | Caterham | ||||||||
|
| Williams | ||||||||
| 1 |
| Mercedes AMG | 1 | 25.087 | 28.397 | 41.637 | 1:35.121 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 25.187 | 28.542 | 41.845 | 1:35.574 | ||
| 3 |
| Mercedes AMG | 3 | 25.148 | 28.474 | 41.959 | 1:35.581 | ||
| 4 |
| Sauber | 4 | 25.287 | 28.565 | 41.904 | 1:35.756 | -1 | |
| 5 |
| Lotus Renault | 5 | 25.029 | 28.613 | 42.192 | 1:35.834 | -2 | |
| 6 |
| McLaren | 6 | 25.164 | 28.680 | 42.018 | 1:35.862 | -2 | |
| 7 |
| Red Bull | 7 | 25.125 | 28.539 | 42.036 | 1:35.700 | +3 | |
| 8 |
| Sauber | 8 | 25.194 | 28.605 | 41.987 | 1:35.786 | +2 | |
| 9 |
| Ferrari | 9 | 25.256 | 28.590 | 42.136 | 1:35.982 | -2 | |
| 10 |
| Lotus Renault | 10 | 25.183 | 28.595 | 42.125 | 1:35.903 | ||
| 11 |
| Red Bull | 11 | 25.184 | 28.572 | 42.136 | 1:35.892 | +2 | |
| 12 |
| Ferrari | 12 | 25.400 | 28.614 | 42.228 | 1:36.242 | -2 | |
| 13 |
| Williams | 13 | 25.346 | 28.690 | 42.162 | 1:36.198 | +1 | |
| 14 |
| Williams | 14 | 25.363 | 28.603 | 42.248 | 1:36.214 | +1 | |
| 15 |
| Sahara Force India | 15 | 25.347 | 28.927 | 42.043 | 1:36.317 | ||
| 16 |
| Sahara Force India | 16 | 25.327 | 28.955 | 42.316 | 1:36.598 | ||
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 25.527 | 28.929 | 42.406 | 1:36.862 | ||
| 18 |
| Toro Rosso | 18 | 25.608 | 29.294 | 42.812 | 1:37.714 | ||
| 19 |
| Caterham | 19 | 25.911 | 29.614 | 42.938 | 1:38.463 | ||
| 20 |
| Caterham | 20 | 25.991 | 29.681 | 43.005 | 1:38.677 | ||
| 21 |
| Marussia | 21 | 26.190 | 29.670 | 43.351 | 1:39.211 | ||
| 22 |
| Marussia | 22 | 26.168 | 29.852 | 43.628 | 1:39.648 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 26.231 | 30.176 | 43.821 | 1:40.228 | ||
| 24 |
| HRT | 24 | 26.619 | 30.339 | 43.985 | 1:40.943 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2012/china-shanghai.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 3 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
