Гран-При Монако 2012: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes AMG | 22 | 1.15.873 | 1.15.062 | 1.14.301 | |
| 2 |
 |  Red Bull | 19 | 1.16.013 | 1.15.035 | 1.14.381 | +0.080 |
| 3 |
| Mercedes AMG | 21 | 1.15.900 | 1.15.022 | 1.14.448 | +0.067 |
| 4 |
 |  McLaren | 20 | 1.16.063 | 1.15.166 | 1.14.583 | +0.135 |
| 5 |
 |  Lotus Renault | 27 | 1.15.718 | 1.15.219 | 1.14.639 | +0.056 |
| 6 |
 |  Ferrari | 22 | 1.16.153 | 1.15.128 | 1.14.948 | +0.309 |
| 7 |
 | Ferrari | 19 | 1.15.983 | 1.14.911 | 1.15.049 | +0.101 |
| 8 |
 | Lotus Renault | 28 | 1.15.889 | 1.15.322 | 1.15.199 | +0.150 |
| 9 |
 |  Williams | 22 | 1.16.017 | 1.15.026 | 1.15.245 | +0.046 |
| 10 |
| Red Bull | 24 | 1.15.757 | 1.15.234 | No time | -0.011 |
| 11 |
|  Sahara Force India | 17 | 1.15.418 | 1.15.421 | +0.187 | |
| 12 |
 |  Sauber | 19 | 1.15.648 | 1.15.508 | +0.087 | |
| 13 |
| McLaren | 18 | 1.16.399 | 1.15.536 | +0.028 | |
| 14 |
| Williams | 20 | 1.15.923 | 1.15.709 | +0.173 | |
| 15 |
| Sahara Force India | 14 | 1.16.062 | 1.15.718 | +0.009 | |
| 16 |
|  Toro Rosso | 19 | 1.16.360 | 1.15.878 | +0.160 | |
| 17 |
| Toro Rosso | 14 | 1.16.491 | 1.16.885 | +1.007 | |
| 18 |
|  Caterham | 13 | 1.16.538 | -0.347 | ||
| 19 |
 | Caterham | 13 | 1.17.404 | +0.866 | ||
| 20 |
|  Marussia | 11 | 1.17.947 | +0.543 | ||
| 21 |
|  HRT | 11 | 1.18.096 | +0.149 | ||
| 22 |
| Marussia | 12 | 1.18.476 | +0.380 | ||
| 23 |
 | HRT | 8 | 1.19.310 | +0.834 | ||
| 24 |
 | Sauber | 2 | No time |
Михаэль Шумахер занял первую строчку протокола, показав лучшее время. Это был бы его лучший результат с момента возвращения, если бы не штраф в пять позиций, который он получил за инцидент с Бруно Сенной на гран-при Испании. Тогда на 13-ом круге, на торможении Михаэль врезался в машину Бруно. Пастор Мальдонадо потеряет сразу пятнадцать позиций (10 за блокировку Переса в третьей практике и 5-ть за смену коробки передач). Марк Веббер получил свой десятый поул, примечательно, что это уже второй подряд гран-при, когда победитель квалификации не будет стартовать с первого места в гонке.
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes AMG | 1 | 19.295 | 34.584 | 20.422 | 1:14.301 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 19.484 | 34.685 | 20.185 | 1:14.354 | -1 | |
| 3 |
| Mercedes AMG | 3 | 19.228 | 34.770 | 20.355 | 1:14.353 | +1 | |
| 4 |
| McLaren | 4 | 19.291 | 34.811 | 20.398 | 1:14.500 | ||
| 5 |
| Lotus Renault | 5 | 19.136 | 35.037 | 20.389 | 1:14.562 | ||
| 6 |
| Ferrari | 6 | 19.319 | 34.993 | 20.539 | 1:14.851 | -1 | |
| 7 |
| Ferrari | 7 | 19.366 | 34.891 | 20.470 | 1:14.727 | +1 | |
| 8 |
| Lotus Renault | 8 | 19.399 | 34.988 | 20.590 | 1:14.977 | ||
| 9 |
| Williams | 9 | 19.537 | 34.888 | 20.575 | 1:15.000 | ||
| 10 |
| Red Bull | 10 | 19.436 | 35.020 | 20.696 | 1:15.152 | ||
| 11 |
| Sahara Force India | 11 | 19.526 | 35.109 | 20.717 | 1:15.352 | ||
| 12 |
| Sauber | 12 | 19.668 | 35.103 | 20.714 | 1:15.485 | -1 | |
| 13 |
| McLaren | 13 | 19.379 | 35.359 | 20.739 | 1:15.477 | +1 | |
| 14 |
| Williams | 14 | 19.474 | 35.438 | 20.781 | 1:15.693 | ||
| 15 |
| Sahara Force India | 15 | 19.664 | 35.283 | 20.771 | 1:15.718 | ||
| 16 |
| Toro Rosso | 16 | 19.613 | 35.474 | 20.737 | 1:15.824 | ||
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 19.678 | 35.609 | 21.016 | 1:16.303 | ||
| 18 |
| Caterham | 18 | 19.803 | 35.545 | 21.031 | 1:16.379 | ||
| 19 |
| Caterham | 19 | 20.033 | 35.883 | 21.294 | 1:17.210 | ||
| 20 |
| Marussia | 20 | 20.293 | 36.217 | 21.304 | 1:17.814 | ||
| 21 |
| HRT | 21 | 20.384 | 36.229 | 21.483 | 1:18.096 | ||
| 22 |
| Marussia | 22 | 20.207 | 36.509 | 21.559 | 1:18.275 | ||
| 23 |
| HRT | 23 | 20.559 | 36.570 | 21.740 | 1:18.869 | ||
| 24 |
| Sauber | 24 | 19.987 | 35.862 | 32.524 | 1:28.373 |
 |
Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1 Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если пилот Red Bull Макс Ферстаппен решит уйти из... 21 Апр 2026 1 |
 |
Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена В одном из интервью бывший спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко заявил, что вместо Джанпьеро... 21 Апр 2026 4 |
 |
Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что командам чемпионата иногда нужно объединяться... 21 Апр 2026 2 |
 |
Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд... 21 Апр 2026 1 |
 |
Ландо Норрис выиграл премию ‹прорыв года› Представители престижной премии Laureus World Sports Awards сообщили, что гонщик коллектива McLaren Ландо... 21 Апр 2026 3 |
 |
Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя уверен, что команда Mercedes не даёт своим клиентам полную... 21 Апр 2026 1 |
 |
Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл заявил, что не испытывает какого либо давления от того, что... 21 Апр 2026 1 |
 |
Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией» Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался о дискуссиях, которые велись последние недели на... 21 Апр 2026 2 |
 |
Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер жёстко раскритиковал недавнее признание экс-главы команды... 21 Апр 2026 1 |
 |
Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента Президент FIA Мохаммед бен Сулайем высоко оценил проделанную работу по корректировке регламента и поблагодарил... 21 Апр 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
