Гран-При Сингапура 2012: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 14 | 1.48.285 | 1.46.665 | 1.46.362 | ||
| 2 |
![]() | 17 | 1.49.494 | 1.47.602 | 1.46.804 | +0.442 | |
| 3 |
![]() | 14 | 1.48.240 | 1.46.791 | 1.46.905 | +0.101 | |
| 4 |
![]() | 15 | 1.49.381 | 1.47.661 | 1.46.939 | +0.034 | |
| 5 |
![]() | 14 | 1.49.391 | 1.47.567 | 1.47.216 | +0.277 | |
| 6 |
![]() | 18 | 1.48.028 | 1.47.667 | 1.47.241 | +0.025 | |
| 7 |
![]() | 17 | 1.48.717 | 1.47.513 | 1.47.475 | +0.234 | |
| 8 |
![]() | 16 | 1.47.688 | 1.47.529 | 1.47.788 | +0.313 | |
| 9 |
![]() | 14 | 1.49.546 | 1.47.823 | +0.035 | ||
| 10 |
![]() | 13 | 1.49.463 | 1.47.943 | +0.120 | ||
| 11 |
![]() | 12 | 1.49.547 | 1.47.975 | +0.032 | ||
| 12 |
![]() | 14 | 1.48.169 | 1.48.261 | +0.286 | ||
| 13 |
![]() | 12 | 1.49.767 | 1.48.344 | +0.083 | ||
| 14 |
![]() | 14 | 1.49.055 | 1.48.505 | +0.161 | ||
| 15 |
![]() | 13 | 1.49.023 | 1.48.774 | +0.269 | ||
| 16 |
![]() | 14 | 1.49.564 | 1.48.849 | +0.075 | ||
| 17 |
![]() | 10 | 1.49.809 | +0.960 | |||
| 18 |
![]() | 8 | 1.49.933 | +0.124 | |||
| 19 |
![]() | 6 | 1.50.846 | +0.913 | |||
| 20 |
![]() | 6 | 1.51.137 | +0.291 | |||
| 21 |
![]() | 8 | 1.51.370 | +0.233 | |||
| 22 |
![]() | 8 | 1.51.762 | +0.392 | |||
| 23 |
![]() | 7 | 1.52.372 | +0.610 | |||
| 24 |
![]() | 7 | 1.53.355 | +0.983 |
В 1-ой сессии протокол возглавил Грожан – 1:47.688. Из дальнейшей борьбы впервые в сезоне выбыл Кобаяши и традиционно пилоты трёх слабых команд.
Во 2-ой сессии Грожан задел барьер, но после заезда в боксы смог продолжить борьбу. Бруно Сенна повредил машину после контакта с ограждением, после чего выбыл из борьбы. Протокол возглавил Хэмилтон – 1:46.665, в финал не прошли Райкконен, Хюлкенберг, Перес, Масса, Риккардо, Вернь и Сенна.
В финале пилоты Мерседес решили не покидать боксов. Хэмилтон с первой попытки показал лучщее время и завоевал свой 24-ый поул в карьере. Примечательно, что Пастор Мальдонадо второй.
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | HRT | ||||||||
| 1 |
![]() | McLaren | 1 | 28.381 | 41.268 | 36.713 | 1:46.362 | ||
| 2 |
![]() | Williams | 2 | 28.579 | 41.408 | 36.817 | 1:46.804 | -1 | |
| 3 |
![]() | Red Bull | 3 | 28.449 | 41.427 | 36.874 | 1:46.750 | +1 | |
| 4 |
![]() | McLaren | 4 | 28.547 | 41.438 | 36.954 | 1:46.939 | ||
| 5 |
![]() | Ferrari | 5 | 28.758 | 41.391 | 36.994 | 1:47.143 | ||
| 6 |
![]() | Sahara Force India | 6 | 28.577 | 41.437 | 37.227 | 1:47.241 | ||
| 7 |
![]() | Red Bull | 7 | 28.643 | 41.720 | 37.033 | 1:47.396 | ||
| 8 |
![]() | Lotus Renault | 8 | 28.783 | 41.643 | 37.024 | 1:47.450 | ||
| 9 |
![]() | Mercedes AMG | 9 | 28.700 | 41.728 | 37.395 | 1:47.823 | ||
| 10 |
![]() | Mercedes AMG | 10 | 28.716 | 41.952 | 37.275 | 1:47.943 | ||
| 11 |
![]() | Sahara Force India | 11 | 28.758 | 41.867 | 37.350 | 1:47.975 | ||
| 12 |
![]() | Lotus Renault | 12 | 28.871 | 42.038 | 37.169 | 1:48.078 | ||
| 13 |
![]() | Ferrari | 13 | 28.762 | 41.846 | 37.712 | 1:48.320 | ||
| 14 |
![]() | Sauber | 14 | 28.922 | 41.790 | 37.792 | 1:48.504 | ||
| 15 |
![]() | Toro Rosso | 15 | 28.854 | 42.086 | 37.828 | 1:48.768 | ||
| 16 |
![]() | Toro Rosso | 16 | 29.038 | 41.935 | 37.876 | 1:48.849 | ||
| 17 |
![]() | Williams | 17 | 28.938 | 42.331 | 37.852 | 1:49.121 | ||
| 18 |
![]() | Sauber | 18 | 29.371 | 42.476 | 38.086 | 1:49.933 | ||
| 19 |
![]() | Caterham | 19 | 29.355 | 43.057 | 38.434 | 1:50.846 | ||
| 20 |
![]() | Caterham | 20 | 29.542 | 43.211 | 38.384 | 1:51.137 | ||
| 21 |
![]() | Marussia | 21 | 29.573 | 43.275 | 38.522 | 1:51.370 | ||
| 22 |
![]() | Marussia | 22 | 29.715 | 43.388 | 38.659 | 1:51.762 | ||
| 23 |
![]() | HRT | 23 | 29.832 | 43.626 | 38.914 | 1:52.372 | ||
| 24 |
![]() | HRT | 24 | 29.916 | 43.730 | 39.362 | 1:53.008 |
![]() |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
![]() |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
![]() |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 4 |
![]() |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 12 |
![]() |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
![]() |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
![]() |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |























Отличное демократичное предолжение....