Гран-При Великобритании 2013: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DSQ |
 |  Sahara Force India | 19 | 1:32.062 | 1:31.291 | 1:30.736 | |
| 1 |
|  Mercedes | 12 | 1:30.995 | 1:31.224 | 1:29.607 | -1.129 |
| 2 |
 | Mercedes | 12 | 1:31.355 | 1:31.028 | 1:30.059 | +0.452 |
| 3 |
|  Red Bull | 14 | 1:31.559 | 1:30.990 | 1:30.211 | +0.152 |
| 4 |
 | Red Bull | 15 | 1:31.605 | 1:31.002 | 1:30.220 | +0.009 |
| 5 |
|  Toro Rosso | 20 | 1:32.097 | 1:31.182 | 1:30.757 | +0.537 |
| 6 |
| Sahara Force India | 17 | 1:32.002 | 1:31.097 | 1:30.908 | +0.151 |
| 7 |
 |  Lotus Renault | 23 | 1:31.466 | 1:31.530 | 1:30.955 | +0.047 |
| 8 |
 | Lotus Renault | 17 | 1:31.400 | 1:31.592 | 1:30.962 | +0.007 |
| 9 |
 |  Ferrari | 16 | 1:32.266 | 1:31.387 | 1:30.979 | +0.017 |
| 10 |
|  McLaren | 12 | 1:31.979 | 1:31.649 | +0.670 | |
| 11 |
 | Ferrari | 15 | 1:32.241 | 1:31.779 | +0.130 | |
| 12 |
| Toro Rosso | 16 | 1:32.105 | 1:31.785 | +0.006 | |
| 13 |
 | McLaren | 15 | 1:31.953 | 1:32.082 | +0.297 | |
| 14 |
|  Sauber | 15 | 1:32.168 | 1:32.211 | +0.129 | |
| 15 |
 |  Williams | 18 | 1:32.512 | 1:32.359 | +0.148 | |
| 16 |
| Williams | 10 | 1:32.664 | +0.305 | ||
| 17 |
| Sauber | 11 | 1:32.666 | +0.002 | ||
| 18 |
|  Caterham | 6 | 1:33.866 | +1.200 | ||
| 19 |
|  Marussia | 8 | 1:34.108 | +0.242 | ||
| 20 |
 | Caterham | 3 | 1:35.481 | +1.373 | ||
| 21 |
| Marussia | 10 | 1:35.858 | +0.377 |
На Гран При Великобритании 2013 шинники как всегда привезли два состава сликов - жёсткий Hard, и более мягкий Medium, который по оценке шинников был быстрее Hard почти на секунду.
Протокол первого сегмента возглавил Льюис Хэмилтон, показав время 1:30.995 на Medium. Из борьбы как всегда выбыли пилоты Marussia и Caterham, которые будут стартовать в шахматном порядке, к ним присоединились Валттери Боттас и Эстебан Гутьерреc.
Лидером второго сегмента стал Себастьян Феттель, показав время 1:30.990. В финал квалификации Гран При Великобритании 2013 не прошли: Масса, Баттон, Перес, Вернь, Мальдонадо и Хюлкенберг.
Как обычно кульминация квалификации проходила на последних секундах. Нико Росберг уступил своему напарнику по команде 0,452 секунды, и Льюис Хэмилтон одержал свой 28 в карьере и второй в сезоне поул. Для команды Mercedes это третий дубль в квалификации в сезоне 2013. Гонщики Ред Булл уйдут на старт следом. Далее Пол ди Реста, который повторил свой лучший результат в карьере, но был наказан потерей всех мест в квалификации за недовес машины и Риккардо, который за счёт этого получил лучшую стартовую позицию в карьере. Для двух чемпионов - Райкконена и Алонсо квалификация прошла не слишком удачна, они уйдут на старт с девятого и десятого места соответственно, кроме того для Алонсо это худшая квалификация с Гран При Европы 2012.
Напомним, что за последний десяток лет, только трижды победу одерживал пилот стартовавший с поула.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 11 | 311.8 | |
| 2 |
| Marussia | 19 | 310.2 | +1.6 км/ч |
| 3 |
| Marussia | 21 | 309.9 | +0.3 км/ч |
| 4 |
| Mercedes | 2 | 308.8 | +1.1 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 1 | 308.8 | +0.0 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 9 | 308.6 | +0.2 км/ч |
| 7 |
| McLaren | 10 | 307.5 | +1.1 км/ч |
| 8 |
| Sahara Force India | 6 | 307.5 | +0.0 км/ч |
| 9 |
| McLaren | 13 | 307.4 | +0.1 км/ч |
| 10 |
| Sahara Force India | DSQ | 307.3 | +0.1 км/ч |
| 11 |
| Toro Rosso | 12 | 306.9 | +0.4 км/ч |
| 12 |
| Toro Rosso | 5 | 306.4 | +0.5 км/ч |
| 13 |
| Sauber | 14 | 305.5 | +0.9 км/ч |
| 14 |
| Sauber | 17 | 305.2 | +0.3 км/ч |
| 15 |
| Lotus Renault | 8 | 303.9 | +1.3 км/ч |
| 16 |
| Lotus Renault | 7 | 303.9 | +0.0 км/ч |
| 17 |
| Red Bull | 4 | 303.1 | +0.8 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 3 | 303.1 | +0.0 км/ч |
| 19 |
| Williams | 16 | 302.3 | +0.8 км/ч |
| 20 |
| Williams | 15 | 302.1 | +0.2 км/ч |
| 21 |
| Caterham | 18 | 301.9 | +0.2 км/ч |
| 22 |
| Caterham | 20 | 299.9 | +2.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 28.537 | 36.499 | 24.571 | 1:29.607 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 28.684 | 36.650 | 24.650 | 1:29.984 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 28.748 | 36.697 | 24.766 | 1:30.211 | -1 | |
| 4 |
| Red Bull | 4 | 28.564 | 36.689 | 24.900 | 1:30.153 | +1 | |
| 5 |
| Toro Rosso | 5 | 28.969 | 36.831 | 24.953 | 1:30.753 | -1 | |
| 6 |
| Sahara Force India | 6 | 28.886 | 37.100 | 24.840 | 1:30.826 | -1 | |
| 7 |
| Lotus Renault | 7 | 29.058 | 36.806 | 25.081 | 1:30.945 | -3 | |
| 8 |
| Lotus Renault | 8 | 28.845 | 37.076 | 24.993 | 1:30.914 | ||
| 9 |
| Ferrari | 9 | 28.859 | 37.024 | 25.052 | 1:30.935 | ||
| 10 |
| McLaren | 10 | 29.094 | 37.437 | 25.033 | 1:31.564 | -1 | |
| 11 |
| Ferrari | 11 | 29.188 | 37.456 | 25.090 | 1:31.734 | -2 | |
| 12 |
| Toro Rosso | 12 | 29.123 | 37.495 | 25.106 | 1:31.724 | ||
| 13 |
| McLaren | 13 | 29.164 | 37.515 | 25.107 | 1:31.786 | -1 | |
| 14 |
| Sauber | 14 | 29.368 | 37.607 | 25.070 | 1:32.045 | -1 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 29.231 | 37.811 | 25.231 | 1:32.273 | -1 | |
| 16 |
| Williams | 16 | 29.352 | 37.967 | 25.267 | 1:32.586 | -1 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 29.552 | 37.782 | 25.314 | 1:32.648 | -1 | |
| 18 |
| Caterham | 18 | 29.743 | 38.496 | 25.609 | 1:33.848 | -1 | |
| 19 |
| Marussia | 19 | 29.721 | 38.732 | 25.655 | 1:34.108 | -1 | |
| 20 |
| Caterham | 20 | 30.065 | 39.281 | 26.135 | 1:35.481 | -1 | |
| 21 |
| Marussia | 21 | 30.013 | 39.661 | 26.167 | 1:35.841 | -1 | |
| DSQ |
| Sahara Force India | DSQ | 28.705 | 37.047 | 24.984 | 1:30.736 |
 |
Лиам Лоусон: Я не хочу переходить в Williams Пилот команды Alpha Tauri Лиам Лоусон заявил, что не хочет переходить в коллектив Williams. Лиам Лоусон:... 27 Сен 2023 |
 |
Майк Крак: Наши обновления оказались не так эффективны как мы ожидали Руководитель команды Aston Martin Майк Крак объяснил причину более плохих выступлений коллектива по сравнению... 27 Сен 2023 |
 |
Ник де Вриз стал гонщиком команды Формулы-Е Махиндра Бывший пилот команды Формулы-1 “Alpha Tauri” Ник де Вриз подписал контракт с командой Формулы-Е “Махиндра”... 27 Сен 2023 2 |
 |
Берни Экклстоун: Хэмилтон после завершения карьеры в Ф1 окунется в мир развлечений, а Ферстаппен – один из нас Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун высказался об отличиях между пилотом “Mercedes” и семикратным... 27 Сен 2023 |
 |
Фредерик Вассёр: Мы добились хорошего прогресса Руководитель “Ferrari” Фредерик Вассёр заявил, что команда достигла хорошего прогресса в работе с шинами... 27 Сен 2023 1 |
 |
Ян Ламмерс: То, что Перес делает с этой великолепной машиной – почти преступление! Бывший гонщик Формулы-1 Ян Ламмерс считает, что пилот “Red Bull” Серхио Перес отвратительно пилотирует... 27 Сен 2023 2 |
 |
Шарль Леклер: Если McLaren подтвердят свой темп в Катаре, можно будет волноваться Пилот “Ferrari” Шарль Леклер высказался о выступлении “McLaren” на Гран-при Японии, где оба гонщика команды... 27 Сен 2023 |
 |
Глава McLaren: Мы должны избегать ненужной стрессовой борьбы между нашими пилотами Глава коллектива McLaren Андреа Стелла уверен, что они должны избегать ненужной и опасной борьбы между... 27 Сен 2023 2 |
 |
Сайнс: На ближайших этапах мы поборемся с McLaren Гонщик коллектива Ferrari Карлос Сайнс уверен, что на трассах, где много медленных поворотов они смогут... 27 Сен 2023 |
 |
Алекс Албон: Штраф за столкновение слишком мягкий Пилот команды Williams Алекс Албон считает, что штраф в пять секунд, который выписывают гонщикам за столкновение... 27 Сен 2023 4 |
| Ваш комментарий может быть первым |
