Гран-При Монако 2013: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNQ |
 |  Marussia | 1 | No time | |||
| DNQ |
 |  Ferrari | 0 | No time | 0 | ||
| 1 |
 |  Mercedes | 31 | 1:24.620 | 1:16.135 | 1:13.876 | +73.876 |
| 2 |
 | Mercedes | 31 | 1:23.779 | 1:16.265 | 1:13.967 | +0.091 |
| 3 |
|  Red Bull | 29 | 1:24.243 | 1:15.988 | 1:13.980 | +0.013 |
| 4 |
 | Red Bull | 30 | 1:25.352 | 1:17.322 | 1:14.181 | +0.201 |
| 5 |
 |  Lotus Renault | 31 | 1:25.835 | 1:16.040 | 1:14.822 | +0.641 |
| 6 |
 | Ferrari | 32 | 1:23.712 | 1:16.510 | 1:14.824 | +0.002 |
| 7 |
 |  McLaren | 31 | 1:24.682 | 1:17.748 | 1:15.138 | +0.314 |
| 8 |
|  Sahara Force India | 29 | 1:25.108 | 1:17.261 | 1:15.383 | +0.245 |
| 9 |
| McLaren | 29 | 1:23.744 | 1:17.420 | 1:15.647 | +0.264 |
| 10 |
|  Toro Rosso | 29 | 1:23.699 | 1:17.623 | 1:15.703 | +0.056 |
| 11 |
|  Sauber | 22 | 1:25.547 | 1:18.331 | +2.628 | |
| 12 |
| Toro Rosso | 23 | 1:24.852 | 1:18.344 | +0.013 | |
| 13 |
| Lotus Renault | 13 | 1:23.738 | 1:18.603 | +0.259 | |
| 14 |
|  Williams | 22 | 1:24.681 | 1:19.077 | +0.474 | |
| 15 |
 |  Caterham | 21 | 1:26.095 | 1:19.408 | +0.331 | |
| 16 |
 | Williams | 22 | 1:23.452 | 1:21.688 | +2.280 | |
| 17 |
| Sahara Force India | 14 | 1:26.322 | +4.634 | ||
| 18 |
| Caterham | 13 | 1:26.633 | +0.311 | ||
| 19 |
| Sauber | 12 | 1:26.917 | +0.284 | ||
| 20 |
| Marussia | 13 | 1:27.303 | +0.386 |
На субботних свободных заездах трое пилотов разбили свои машины - это Масса, Сутиль и Грожан. К началу квалификации механики восстановили машины Сутиля и Грожана, но в Ферари не успели - пришлось менять коробку, Фелипе Масса не смог выехать на трек, стартовая позиция на котором так важна в Монако. За пол часа до начала квалификации начался дождь, но квалификация проходила на подсыхающей трассе. Через минуту после начала квалификации на трассе появились жёлтые флаги, задымилась машина Бьянки перед третьим поворотом. В пером сегменте из квалификации выбыли Пик, ди Реста, Чилтон, Гутьеррес, не выезжающий на трассу Масса и сошедший Бьянки. Протокол возглавил Пастор Мальдонадо - 1:23.452, а ван дер Гарде из команды Caterham впервые за карьеру прорвался во второй сегмент. Гонщики использовали промежуточную резину.
Во втором сегменте состояние трассы стремительно улучшалось, она подсыхала и ван дер Гарде рискнул первым перейти на слики, его примеру последовали остальные. Из упорной борьбы за попадание в десятку выбыли: Риккардо, Хюлкенберг, Боттас, Грожан, Мальдонадо и ван дер Гарде. Феттель лучший - 1:15.988.
Финал квалификации проходил на сликах, судьба поула решилась как всегда на последних секундах. В третьей гонке подряд Росберг смог возглавить протокол квалификации - 1:13.876, Хэмилтон второй с отставанием в 91 сотую секунды. Далее два Ред Булла так хорошо выступающие в Монако в последние годы, Кими и Алонсо уйдёт на старт с третьего ряда.
 |
Окон рассказал, чем займётся во время летней паузы Пилот команды Haas Эстебан Окон поведал, чем планирует заняться... 30 Июл 2026 1 |
 |
Ферстаппен: Люди уходят, на их место приходят другие сотрудники Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен высказался о ситуации... 30 Июл 2026 1 |
 |
Кими Антонелли, Макс Ферстаппен и Тото Вольфф отдыхают на Сардинии В сети появились снимки, где Макс Ферстаппен вместе с Келли... 30 Июл 2026 1 |
 |
Крофт обвинил Хэмилтона в потере важных очков из-за ошибок на Гран При Венгрии Дэвид Крофт, работающий комментатором на Sky Sports F1, полагает... 30 Июл 2026 3 |
 |
Кими Антонелли рассказал, как получил приглашение в «Mercedes» Лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли заявил, что был... 30 Июл 2026 |
 |
Джордж Расселл назвал нынешний сезон самым трудным в своей карьере Пилот "Mercedes" Джордж Расселл признался, что старается сохранять... 30 Июл 2026 4 |
 |
Ландо Норрис: «На мне нет давления из-за борьбы за титул - я чувствую себя очень уверенно» Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что психологическое давление... 30 Июл 2026 |
 |
Петров раскритиковал тактику Хэмилтона в борьбе с Ферстаппеном Виталий Петров, ставший первым российским гонщиком в истории... 30 Июл 2026 11 |
 |
Стефано Доменикали: Мало кому интересны такие нюансы Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал... 30 Июл 2026 8 |
 |
Аллан Макниш: Обновлений для двигателя в этом сезоне больше не будет Спортивный директор коллектива Audi Аллан Макниш рассказал... 30 Июл 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
