Гран-При Австралии 2014: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 22 | 1:31.699 | 1:42.890 | 1:44.231 | |
| 2 |
 |  Red Bull | 20 | 1:30.775 | 1:42.295 | 1:44.548 | +0.317 |
| 3 |
 | Mercedes | 21 | 1:32.564 | 1:42.264 | 1:44.595 | +0.047 |
| 4 |
 |  McLaren | 19 | 1:30.949 | 1:43.247 | 1:45.745 | +1.150 |
| 5 |
 |  Ferrari | 21 | 1:31.388 | 1:42.805 | 1:45.819 | +0.074 |
| 6 |
 |  Toro Rosso | 21 | 1:33.488 | 1:43.849 | 1:45.864 | +0.045 |
| 7 |
|  Sahara Force India | 20 | 1:33.893 | 1:43.658 | 1:46.030 | +0.166 |
| 8 |
 | Toro Rosso | 20 | 1:33.777 | 1:44.331 | 1:47.368 | +1.338 |
| 9 |
 |  Williams | 21 | 1:31.228 | 1:44.242 | 1:48.079 | +0.711 |
| 10 |
 | Williams | 19 | 1:31.601 | 1:43.852 | 1:48.147 | +0.068 |
| 11 |
| McLaren | 13 | 1:31.396 | 1:44.437 | -3.71 | |
| 12 |
| Ferrari | 13 | 1:32.439 | 1:44.494 | +0.057 | |
| 13 |
| Red Bull | 13 | 1:31.931 | 1:44.668 | +0.174 | |
| 14 |
|  Sauber | 12 | 1:33.673 | 1:45.655 | +0.987 | |
| 15 |
 |  Caterham | 13 | 1:34.274 | 1:45.867 | +0.212 | |
| 16 |
 | Sahara Force India | 13 | 1:34.141 | 1:47.293 | +1.426 | |
| 17 |
|  Marussia | 5 | 1:34.293 | -1300 | ||
| 18 |
| Marussia | 5 | 1:34.794 | +0.501 | ||
| 19 |
| Sauber | 7 | 1:35.117 | +0.323 | ||
| 20 |
 | Caterham | 5 | 1:35.157 | +0.040 | ||
| 21 |
|  Lotus Renault | 6 | 1:36.993 | +1.836 | ||
| 22 |
 | Lotus Renault | 3 | No time | -96.993 |
Долгожданная квалификация новой эры Формулы 1 получилась дождевой - первые капли появились на трассе уже в середине первого сегмента. К тому времени все, кроме Пастора Мальдонадо, которого развернуло в 3-м повороте, успели показать время. Во второй сегмент не прошли: пилоты команды Marussia, Эстебан Гутьеррес, который потеряет пять позиций на старте завтрашней гонки (из которых две позиции по новым правилам перенесутся на Малайзию), дебютант сезона Маркус Эриксон из Caterham, полным составом не прошли пилоты Lotus - Роман Грожан и Мальдонадо. Примечательно, что Камуи Кобаяши в первой же квалификации в составе Caterham смог прорваться во второй сегмент. Лидером стал пилот RedBull - Даниэль Риккардо, показав время 1:30.775.
Во второй части квалификации дождь продолжился, трасса была мокрой - время круга у гонщиков увеличилось примерно на 15 секунд. За 30 секунд до завершения времени второго сегмента Райкконен разбивает машину на выходе из 3-го поворота, сегмент заканчивается под желтыми флагами. Нико Росберг возглавил протокол с временеем 1:42.264. В финал квалификации не прошли: Баттон (в отличие от его молодого напарника Кевина Магнуссена), Райкконен, четырёхкратный чемпион мира Себатьян Феттель, Адриан Сутиль, Кобаяши и Перес. Даниил Квят в первой же квалификации смог пройти в финал - показав 10 результат.
В третьем сегменте, время которого в этом году было увеличено на две минуты, погода и состояние трассы не изменилось. За 15 секунд до финиша, боковым скольжением перед 11-м поворотом Даниил Квят слегка касается стены, незначительно повреждая болид. Льюис Хэмилтон завоевывает первый в сезоне и 32-ой в карьере поул! Даниэль Риккардо показыват второй результат на старте домашней гонки. Следом второй пилот Mercedes - Нико Росберг, отличный 4-ый результат для дебютанта Ф1 - Кевина Магнуссена из McLaren (напомним, что в 2013 McLaren не стартовали выше 6 места), следом Алонсо, Вернь, Хюлькенберг, российский гонщик Даниил Квят, который не смог превзойти своего напарника, но провёл достойную квалификацию и два Williams, которые в этом сезоне пребывают в явно хорошей форме.
На старте завтрашней гонки, Эстебан Гутьеррес и Валттери Боттас потеряют по 5 мест, этот штраф они получили за замену коробок передач.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 10 | 317.5 | |
| 2 |
| Sahara Force India | 16 | 315.4 | +2.1 км/ч |
| 3 |
| McLaren | 4 | 314.8 | +0.6 км/ч |
| 4 |
| Mercedes | 3 | 313.8 | +1.0 км/ч |
| 5 |
| Sahara Force India | 7 | 313.6 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Williams | 9 | 312.9 | +0.7 км/ч |
| 7 |
| McLaren | 11 | 312.0 | +0.9 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 12 | 311.4 | +0.6 км/ч |
| 9 |
| Ferrari | 5 | 310.9 | +0.5 км/ч |
| 10 |
| Mercedes | 1 | 310.7 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Toro Rosso | 6 | 309.4 | +1.3 км/ч |
| 12 |
| Sauber | 19 | 308.0 | +1.4 км/ч |
| 13 |
| Caterham | 15 | 307.3 | +0.7 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 8 | 306.8 | +0.5 км/ч |
| 15 |
| Caterham | 20 | 306.8 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Sauber | 14 | 304.3 | +2.5 км/ч |
| 17 |
| Red Bull | 2 | 303.2 | +1.1 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 13 | 302.0 | +1.2 км/ч |
| 19 |
| Lotus Renault | 21 | 301.5 | +0.5 км/ч |
| 20 |
| Marussia | 17 | 301.4 | +0.1 км/ч |
| 21 |
| Lotus Renault | 22 | 300.5 | +0.9 км/ч |
| 22 |
| Marussia | 18 | 299.5 | +1.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 29.863 | 24.155 | 37.375 | 1:31.393 | -4 | |
| 2 |
| Red Bull | 2 | 30.045 | 24.386 | 36.344 | 1:30.775 | +1 | |
| 3 |
| Mercedes | 3 | 30.188 | 24.795 | 37.058 | 1:32.041 | -6 | |
| 4 |
| McLaren | 4 | 30.069 | 24.068 | 36.812 | 1:30.949 | +2 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 30.220 | 24.547 | 36.514 | 1:31.281 | +1 | |
| 6 |
| Toro Rosso | 6 | 30.692 | 25.134 | 37.639 | 1:33.465 | -6 | |
| 7 |
| Sahara Force India | 7 | 30.465 | 24.775 | 38.185 | 1:33.425 | -4 | |
| 8 |
| Toro Rosso | 8 | 30.859 | 25.260 | 37.658 | 1:33.777 | -7 | |
| 9 |
| Williams | 9 | 29.940 | 24.358 | 36.849 | 1:31.147 | +6 | |
| 10 |
| Williams | 10 | 30.133 | 24.287 | 37.084 | 1:31.504 | +3 | |
| 11 |
| McLaren | 11 | 30.091 | 24.285 | 37.020 | 1:31.396 | +5 | |
| 12 |
| Ferrari | 12 | 30.309 | 24.654 | 37.476 | 1:32.439 | +2 | |
| 13 |
| Red Bull | 13 | 30.345 | 24.668 | 36.852 | 1:31.865 | +5 | |
| 14 |
| Sauber | 14 | 30.831 | 25.015 | 37.731 | 1:33.577 | +1 | |
| 15 |
| Caterham | 15 | 30.860 | 24.985 | 38.252 | 1:34.097 | -1 | |
| 16 |
| Sahara Force India | 16 | 30.537 | 24.948 | 38.210 | 1:33.695 | +2 | |
| 17 |
| Marussia | 17 | 31.140 | 25.142 | 37.938 | 1:34.220 | ||
| 18 |
| Marussia | 18 | 31.004 | 25.170 | 38.208 | 1:34.382 | ||
| 19 |
| Sauber | 19 | 30.935 | 26.245 | 37.783 | 1:34.963 | ||
| 20 |
| Caterham | 20 | 31.794 | 25.054 | 38.309 | 1:35.157 | ||
| 21 |
| Lotus Renault | 21 | 31.104 | 25.525 | 38.888 | 1:35.517 | ||
| 22 |
| Lotus Renault | 22 | 41.403 | 26.030 | 41.281 | 1:48.714 |
 |
McLaren создала отдел по работе с мотором Mercedes из-за недовольства сотрудничеством Технический директор "McLaren" Марк Темпл сообщил о формировании... 06 Авг 2026 1 |
 |
Роб Смедли сомневается, что Оскар Пиастри собирается провести в «McLaren» всю карьеру Бывший гоночный инженер Формулы-1 Роб Смедли обратил внимание... 06 Авг 2026 |
 |
Мартин Брандл: «Чемпионская гонка еще не окончена» Комментатор Sky Sports и экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл считает... 06 Авг 2026 |
 |
Расселл: «Если у меня что-то не получается - причина в болиде, а не в моем пилотаже» Британский пилот "Mercedes" Джордж Расселл прокомментировал... 06 Авг 2026 6 |
 |
Алекс Албон сомневается в эффективности обновлений Williams В "Williams" готовят серьёзный пакет обновлений машины к этапу... 06 Авг 2026 |
 |
Хаккинен против прихода Ферстаппена в стан McLaren Бывший гонщик Формулы 1 Мика Хаккинен считает, что коллективу... 06 Авг 2026 2 |
 |
Култхард: Расселл в ситуации, которую даже «Рокки» не преодолел бы Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что Джорджу... 06 Авг 2026 |
 |
Red Bull заплатила Марко за молчание? В конце минувшего года Red Bull прекратила сотрудничество... 06 Авг 2026 9 |
 |
В Honda рассказали, что осознали масштаб проблем с мотором для Aston Martin только в январе Главный инженер Honda Синтаро Орихара сообщил, что масштаб... 06 Авг 2026 |
 |
Трасса в Портимао не сможет принять этап Формулы-1 в текущем сезоне Португальский автодром Алгарве (обычно упоминается как... 06 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
