Гран-При Австралии 2014: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 22 | 1:31.699 | 1:42.890 | 1:44.231 | |
| 2 |
 |  Red Bull | 20 | 1:30.775 | 1:42.295 | 1:44.548 | +0.317 |
| 3 |
 | Mercedes | 21 | 1:32.564 | 1:42.264 | 1:44.595 | +0.047 |
| 4 |
 |  McLaren | 19 | 1:30.949 | 1:43.247 | 1:45.745 | +1.150 |
| 5 |
 |  Ferrari | 21 | 1:31.388 | 1:42.805 | 1:45.819 | +0.074 |
| 6 |
 |  Toro Rosso | 21 | 1:33.488 | 1:43.849 | 1:45.864 | +0.045 |
| 7 |
|  Sahara Force India | 20 | 1:33.893 | 1:43.658 | 1:46.030 | +0.166 |
| 8 |
 | Toro Rosso | 20 | 1:33.777 | 1:44.331 | 1:47.368 | +1.338 |
| 9 |
 |  Williams | 21 | 1:31.228 | 1:44.242 | 1:48.079 | +0.711 |
| 10 |
 | Williams | 19 | 1:31.601 | 1:43.852 | 1:48.147 | +0.068 |
| 11 |
| McLaren | 13 | 1:31.396 | 1:44.437 | -3.71 | |
| 12 |
| Ferrari | 13 | 1:32.439 | 1:44.494 | +0.057 | |
| 13 |
| Red Bull | 13 | 1:31.931 | 1:44.668 | +0.174 | |
| 14 |
|  Sauber | 12 | 1:33.673 | 1:45.655 | +0.987 | |
| 15 |
 |  Caterham | 13 | 1:34.274 | 1:45.867 | +0.212 | |
| 16 |
 | Sahara Force India | 13 | 1:34.141 | 1:47.293 | +1.426 | |
| 17 |
|  Marussia | 5 | 1:34.293 | -1300 | ||
| 18 |
| Marussia | 5 | 1:34.794 | +0.501 | ||
| 19 |
| Sauber | 7 | 1:35.117 | +0.323 | ||
| 20 |
 | Caterham | 5 | 1:35.157 | +0.040 | ||
| 21 |
|  Lotus Renault | 6 | 1:36.993 | +1.836 | ||
| 22 |
 | Lotus Renault | 3 | No time |
Долгожданная квалификация новой эры Формулы 1 получилась дождевой - первые капли появились на трассе уже в середине первого сегмента. К тому времени все, кроме Пастора Мальдонадо, которого развернуло в 3-м повороте, успели показать время. Во второй сегмент не прошли: пилоты команды Marussia, Эстебан Гутьеррес, который потеряет пять позиций на старте завтрашней гонки (из которых две позиции по новым правилам перенесутся на Малайзию), дебютант сезона Маркус Эриксон из Caterham, полным составом не прошли пилоты Lotus - Роман Грожан и Мальдонадо. Примечательно, что Камуи Кобаяши в первой же квалификации в составе Caterham смог прорваться во второй сегмент. Лидером стал пилот RedBull - Даниэль Риккардо, показав время 1:30.775.
Во второй части квалификации дождь продолжился, трасса была мокрой - время круга у гонщиков увеличилось примерно на 15 секунд. За 30 секунд до завершения времени второго сегмента Райкконен разбивает машину на выходе из 3-го поворота, сегмент заканчивается под желтыми флагами. Нико Росберг возглавил протокол с временеем 1:42.264. В финал квалификации не прошли: Баттон (в отличие от его молодого напарника Кевина Магнуссена), Райкконен, четырёхкратный чемпион мира Себатьян Феттель, Адриан Сутиль, Кобаяши и Перес. Даниил Квят в первой же квалификации смог пройти в финал - показав 10 результат.
В третьем сегменте, время которого в этом году было увеличено на две минуты, погода и состояние трассы не изменилось. За 15 секунд до финиша, боковым скольжением перед 11-м поворотом Даниил Квят слегка касается стены, незначительно повреждая болид. Льюис Хэмилтон завоевывает первый в сезоне и 32-ой в карьере поул! Даниэль Риккардо показыват второй результат на старте домашней гонки. Следом второй пилот Mercedes - Нико Росберг, отличный 4-ый результат для дебютанта Ф1 - Кевина Магнуссена из McLaren (напомним, что в 2013 McLaren не стартовали выше 6 места), следом Алонсо, Вернь, Хюлькенберг, российский гонщик Даниил Квят, который не смог превзойти своего напарника, но провёл достойную квалификацию и два Williams, которые в этом сезоне пребывают в явно хорошей форме.
На старте завтрашней гонки, Эстебан Гутьеррес и Валттери Боттас потеряют по 5 мест, этот штраф они получили за замену коробок передач.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 10 | 317.5 | |
| 2 |
| Sahara Force India | 16 | 315.4 | +2.1 км/ч |
| 3 |
| McLaren | 4 | 314.8 | +0.6 км/ч |
| 4 |
| Mercedes | 3 | 313.8 | +1.0 км/ч |
| 5 |
| Sahara Force India | 7 | 313.6 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Williams | 9 | 312.9 | +0.7 км/ч |
| 7 |
| McLaren | 11 | 312.0 | +0.9 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 12 | 311.4 | +0.6 км/ч |
| 9 |
| Ferrari | 5 | 310.9 | +0.5 км/ч |
| 10 |
| Mercedes | 1 | 310.7 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Toro Rosso | 6 | 309.4 | +1.3 км/ч |
| 12 |
| Sauber | 19 | 308.0 | +1.4 км/ч |
| 13 |
| Caterham | 15 | 307.3 | +0.7 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 8 | 306.8 | +0.5 км/ч |
| 15 |
| Caterham | 20 | 306.8 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Sauber | 14 | 304.3 | +2.5 км/ч |
| 17 |
| Red Bull | 2 | 303.2 | +1.1 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 13 | 302.0 | +1.2 км/ч |
| 19 |
| Lotus Renault | 21 | 301.5 | +0.5 км/ч |
| 20 |
| Marussia | 17 | 301.4 | +0.1 км/ч |
| 21 |
| Lotus Renault | 22 | 300.5 | +0.9 км/ч |
| 22 |
| Marussia | 18 | 299.5 | +1.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 29.863 | 24.155 | 37.375 | 1:31.393 | -4 | |
| 2 |
| Red Bull | 2 | 30.045 | 24.386 | 36.344 | 1:30.775 | +1 | |
| 3 |
| Mercedes | 3 | 30.188 | 24.795 | 37.058 | 1:32.041 | -6 | |
| 4 |
| McLaren | 4 | 30.069 | 24.068 | 36.812 | 1:30.949 | +2 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 30.220 | 24.547 | 36.514 | 1:31.281 | +1 | |
| 6 |
| Toro Rosso | 6 | 30.692 | 25.134 | 37.639 | 1:33.465 | -6 | |
| 7 |
| Sahara Force India | 7 | 30.465 | 24.775 | 38.185 | 1:33.425 | -4 | |
| 8 |
| Toro Rosso | 8 | 30.859 | 25.260 | 37.658 | 1:33.777 | -7 | |
| 9 |
| Williams | 9 | 29.940 | 24.358 | 36.849 | 1:31.147 | +6 | |
| 10 |
| Williams | 10 | 30.133 | 24.287 | 37.084 | 1:31.504 | +3 | |
| 11 |
| McLaren | 11 | 30.091 | 24.285 | 37.020 | 1:31.396 | +5 | |
| 12 |
| Ferrari | 12 | 30.309 | 24.654 | 37.476 | 1:32.439 | +2 | |
| 13 |
| Red Bull | 13 | 30.345 | 24.668 | 36.852 | 1:31.865 | +5 | |
| 14 |
| Sauber | 14 | 30.831 | 25.015 | 37.731 | 1:33.577 | +1 | |
| 15 |
| Caterham | 15 | 30.860 | 24.985 | 38.252 | 1:34.097 | -1 | |
| 16 |
| Sahara Force India | 16 | 30.537 | 24.948 | 38.210 | 1:33.695 | +2 | |
| 17 |
| Marussia | 17 | 31.140 | 25.142 | 37.938 | 1:34.220 | ||
| 18 |
| Marussia | 18 | 31.004 | 25.170 | 38.208 | 1:34.382 | ||
| 19 |
| Sauber | 19 | 30.935 | 26.245 | 37.783 | 1:34.963 | ||
| 20 |
| Caterham | 20 | 31.794 | 25.054 | 38.309 | 1:35.157 | ||
| 21 |
| Lotus Renault | 21 | 31.104 | 25.525 | 38.888 | 1:35.517 | ||
| 22 |
| Lotus Renault | 22 | 41.403 | 26.030 | 41.281 | 1:48.714 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
На Гран При Нидерландов Sauber сменит своё официальное название Как и в прошлом году на предстоящем Гран При Нидерландов команда Stake F1 Team Kick Sauber вновь сменит... 21 Авг 2025 1 |
 |
Лиам Лоусон обозначил цель на вторую половину сезона Гонщик коллектива Visa Cash App Racing Bulls Лиам Лоусон рассказал, что во второй половине текущего чемпионата... 21 Авг 2025 |
 |
Дорнбос призывает Red Bull не брать к себе Айзека Хаджара Эксперт Формулы 1 Роберт Дорнбос призвал руководство команды Red Bull оставить гонщика Айзека Хаджара... 21 Авг 2025 |
 |
Херберт: Ферстаппен ещё может подпортить жизнь гонщикам McLaren Несмотря на то, что пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен вряд ли завоюет очередной титул в этом сезоне... 21 Авг 2025 |
 |
Расселл: Непросто быть напарником семикратного чемпиона мира Пилот Джордж Расселл рассказал, что перед приходом в команду Mercedes он обращался к психологу. Джордж... 21 Авг 2025 2 |
 |
Вассёр: Слухи негативно влияют на нашу команду Глава "Ferrari" Фредерик Вассер высказался о том, как спекуляции в СМИ дестабилизируют обстановку внутри... 21 Авг 2025 1 |
 |
Дэвид Култхард рассказал, как проиграл Ферстаппену 5 секунд на демозаездах в Имоле Вице-чемпион Формулы-1 2001 года Дэвид Култхард поделился показательной историей, наглядно демонстрирующей... 21 Авг 2025 6 |
 |
Вассёр: Мы думали, что Хэмилтон быстрее адаптируется в команде Глава "Ferrari" Фредерик Вассер признал, что переход Льюиса Хэмилтона из "Mercedes" оказался более сложным... 21 Авг 2025 1 |
 |
Оскар Пиастри о своём прогрессе: Стал лучше как гонщик Пилот "McLaren" Оскар Пиастри поделился мнением о собственном профессиональном росте за последний год.... 21 Авг 2025 |
 |
Стефано Доменикали высказался о возможном возвращении Гран-при Германии в календарь Ф1 Глава Формулы 1 Стефано Доменикали заявил о возможности возвращения этапа в Германии в календарь чемпионата... 21 Авг 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
